Argani Forestali Idraulici: Funzionamento e Manutenzione

Gli argani forestali idraulici sono strumenti essenziali per la movimentazione di carichi pesanti in ambienti forestali, agricoli e edili. Questi dispositivi si distinguono per la loro robustezza, precisione e capacità di operare in condizioni difficili. In questo articolo, esploreremo il funzionamento, la manutenzione e le diverse tipologie di argani forestali idraulici, con un focus sui modelli offerti da Greifenberg e altre aziende leader del settore.

Argani Idraulici Greifenberg Serie TopLine

TopLine è la serie di argani idraulici "civili" Greifenberg, caratterizzati dalla grande forza di tiro e dalla estrema precisione nei movimenti per la collocazione esatta dei carichi trasportati. Il telaio, il cofano motore, carter e ripari di protezione sono realizzati in acciaio ed il robusto tamburo di grande diametro, assicura la lunga durata della fune a bordo. La trasmissione idrostatica a controllo elettronico, che, unitamente al freno negativo e ad un aggiuntivo freno negativo a pinze idrauliche, garantiscono il corretto bloccaggio del carico.

Possiede inoltre, un sistema di frenatura di emergenza con pompa idraulica indipendente ad azionamento manuale. Il quadro comandi a consolle, può essere posizionato ad una distanza di 10 metri, permettendo all’arganista una migliore posizione di sicurezza e di visibilità della linea. Tramite la parametrizzazione di linea, è possibile posizionare i punti di carico, scarico e i rallentamenti per passaggio sulle scarpe di sostegno; in questi punti l’argano rallenterà autonomamente senza l’azionamento di alcun comando da parte dell’operatore. Il display, informa costantemente l’operatore sullo stato del motore, numero di giri, consumo istantaneo di combustibile, coppia erogata, pressione e temperatura olio motore, temperatura liquido di raffreddamento e forza di tiro.

Se dotato di cabestano, l’argano diventa la stazione motrice di una linea chiusa ad anello per il trasporto a monte, a valle e su terreno pianeggiante. TopLine 1800 porta un motore turbo diesel di grande cilindrata.

Radiocomandi Greifenberg: Innovazione e Controllo a Distanza

Con un solo radiocomando è possibile comandare carrello, teleferica/argano e radiochocker. I radiocomandi adottati dalla Greifenberg sono il risultato di anni di esperienza sul campo in merito a portata di funzionamento ed ergonomia di utilizzo, comodamente utilizzabili con i guanti antinfortunistici, possiedono un “case” estremamente robusto in grado di resistere a cadute e a colpi violenti. Con la comoda tracolla sono impugnabili con una sola mano, e, grazie ai pulsanti contrassegnati da specifiche icone, le manovre durante l’utilizzo sono estremamente semplici.

Una potente batteria garantisce la durata per un’intera giornata lavorativa, inoltre, la fornitura standard prevende anche una batteria di riserva e un caricabatteria. Il cervello del sistema radio si trova nella chiavetta inserita nel telecomando dove sono memorizzati codici e protocolli comunicativi. Infatti è possibile effettuare l’accensione e lo spegnimento del motore diesel, aumentare e diminuire la velocità delle funi, impostare ed aggiornare il fine linea o punto di carico, effettuare degli spostamenti fuori dai parametri impostati grazie al pulsante dedicato “by-pass”, avviare il ciclo di lavoro automatico facendo funzionare la macchina in autonomia, comandare i carrelli tradizionali aprendo e chiudendo i blocchi sulle funi e anche effettuare tutte le manovre sui carrelli motorizzati comandando sia il motore che la velocità di sollevamento e abbassamento.

Tramite il radiocomando è possibile impostare il punto di massimo sollevamento del carrello affinché il gancio non venga erroneamente sollevato troppo come pure il massimo svolgimento della fune evitando di svolgere tutta la fune avvolta sul tamburo del carrello. Qualora la fune venga accorciata, è possibile reimpostare il punto di massimo sollevamento aggiornandolo alla nuova lunghezza della fune. I radiocomandi possono operare con uno o più ripetitori, così da rendere la distanza di lavoro infinita, e soprattutto, in grado di superare dossi, edifici, ostacoli di qualunque genere estendendo le distanze operative. Il ripetitore è contenuto in un robusto involucro di piccole dimensioni, al suo interno una potente batteria ricaricabile permette il lavoro anche in un’intesa giornata lavorativa.

Il ripetitore va posto sui vertici dei dossi o a lato dei manufatti in modo tale che trovi una buona interconnessione sia verso la trasmittente che verso la ricevente. Greifenberg conosce le condizioni di lavoro esterne con temperature variabili da sottozero a sole cocente, neve, acqua, umidità. Il Radio System non soffre le intemperie: classe IP 65, componentistica selezionata, contatti trattati con materiali antiossidanti; queste sono le garanzie di un prodotto nato per impieghi gravosi. Massima affidabilità per garantire comandi precisi, puntuali e inconfutabili.

ATG: Automatic Travel Greifenberg

ATG, Automatic Travel Greifenberg, è il sistema di controllo e gestione elettronico, una vera e propria intelligenza artificiale, ovverosia la capacità della macchina di effettuare i tragitti su fune in totale autonomia ed in ciclo automatico. Il sistema ATG considera i vari punti critici come i sostegni, eventuali impigliamenti del carico, l’eccessiva richiesta di potenza in salita, i fuorigiri nelle discese, le velocità di rallentamento e di accelerazione e l’aggiornamento del punto di carico se necessario. Per attivare l’ATG è necessario far riconoscere alla macchina i due punti estremi della linea i quali vengono memorizzati come “inizio linea” e “fine linea” con un’intuitiva procedura sul pannello di comando.

Successivamente sarà possibile memorizzare i punti lungo la linea dove sono situati i sostegni, che verranno interpretati come punti sensibili. Per ottenere una linearità della traslazione, il sistema elettronico permette di impostare a quale distanza dal sostegno vogliamo rallentare e a che distanza dopo averlo oltrepassato vogliamo riaccelerare e ritornare alla velocità ordinaria. Le distanze e la quantità di rallentamenti sono inseribili in modo diverso in funzione da che parte stiamo effettuando il viaggio e di conseguenza l’ingresso sui sostegni. Tutto è sotto controllo durante il viaggio, infatti la macchina, grazie ai suoi trasduttori di pressione e agli encoder di posizione, monitora costantemente lo sforzo e se registra dei picchi anomali (causati da impuntamenti o da contrasti) disattiva il sistema automatico arrestando il viaggio ma rendendo sempre disponibile in modalità manuale.

La funzione ATG permette anche di aggiornare, tramite il comando radio, il punto di carico o di scarico. Quando il trasporto deve spesso cambiare il punto di arrivo per prelevare o depositare materiale in posti diversi, basterà attivare direttamente dal radiocomando la funzione “memorizza nuovo punto di fine” e la macchina fermerà la sua corsa esattamente nel luogo determinato.

Smart Yarder: Informazione e Controllo Remoto

La funzione “Smart Yarder” oltre a tenervi informati su tutto quello che la vostra macchina sta facendo, vi permette, direttamente dal vostro smartphone, tablet, PC, di interagire a distanza. Smart Yarder replica in modo puntale tutto quello che il sistema di infotainment Greifenberg comunica tramite il pannello touch screen della macchina. Ogni singola informazione viene trasmessa e replicata fedelmente sul vostro dispositivo, ma non solo, è possibile scrivere o modificare impostazioni e programmi di lavoro.

Un sistema di “mirroring” che sdoppia il punto di comando senza bisogno di accedere alla macchina. Questa novità è stata introdotta in modo particolare per agevolare le regolazioni dei parametri di lavoro e per controllare lo stato della macchina come ad esempio il numero di giri del motore o il livello del combustibile o dell’AdBlue. L’accesso a questa funzione è salvaguardato da password per evitare accessi esterni. La macchina, grazie ad un potente router con antenna emittrice, si tiene costantemente in collegamento nel raggio di circa 50 metri. L’uso di questa funzione è particolarmente apprezzata da chi manovra sia l’attrezzatura Greifenberg che un altro mezzo come trattore, skidder, harvester, escavatore. Mai più salire e scendere dal vostro mezzo!

Pannello Touch Screen di Ultima Generazione

La gestione della macchina su pannello touch screen di ultima generazione. Questo tipo di display è al top delle performance in termini di tecnologia ed affidabilità. Resistente alle intemperie metereologiche come pioggia e neve. Ampia luminosità per garantire un’ottima visibilità anche se esposti alla luce del sole, eccellente definizione con colori realistici che favoriscono la lettura anche con angoli di lettura molto obliqui. Il touch screen è brevettato per essere utilizzato anche con i guanti, inoltre, tutti i menu di lavoro sono richiamabili anche con dei tasti fisici per cambiare videata.

Ogni processo è sotto controllo. Permette la visualizzazione dei dati e l’impostazione dei parametri della macchina con la massima flessibilità d’uso. La parametrizzazione della linea può essere inserita con i dati di fabbrica oppure può essere tracciata in ogni particolare, ad esempio, i rallentamenti durante l’attraversamento delle scarpe possono essere dettagliati secondo la direzione di ingresso, che sia salita o discesa e programmati sia in distanza che in percentuale di rallentamento.

Trasporto Modulare e Teleassistenza

Macchine e attrezzature Greifenberg che devono raggiungere posizioni di lavoro senza vie di comunicazione vengono realizzate con sezioni modulari a smontaggio rapido in modo tale da creare unità da trasportare del peso inferiore a 1100 kg. Questa particolarità permette di effettuare il trasporto per mezzo di elicotteri convenzionali.

Controllo totale, verifica e statistica. Ogni allarme, uso anomalo, funzionamento fuori dai parametri vengono automaticamente registrati e memorizzati in una memoria dedicata. Dati come fuorigiri del motore, sovrappressioni, sovra-velocità allarmi di temperatura di olio e acqua ecc. ecc. sono immediatamente registrati. Sarà semplice per il proprietario controllare come la macchina viene usata sia dai propri collaboratori che in caso di noleggio a terzi. Anche per gli interventi del servizio di assistenza tecnica tutto diventa più rapido limitando le spese di gestione.

I nostri tecnici con te, tutte le volte che vuoi, nel tuo cantiere per aiutarti a risolvere i problemi. Tramite la teleassistenza, basta attivare una connessione GPRS e permettere la connessione alla vostra attrezzatura. Questo avviene sempre ed esclusivamente con l’autorizzazione dell’operatore alla macchina. Appena connessi, i nostri tecnici elettronici ed idraulici, possono lavorare sulla macchina come fossero li sul posto. Massima velocità di intervento e riduzione di spese e di tempi di attesa.

Argani Forestali TG 700 WORKER

La TG 700 WORKER viene sviluppata come macchina con caratteristiche di leggerezza, manovrabilità e dalle elevate prestazioni che riescono a coprire una linea di 700 metri. La TG 700 si pone all’operatore specializzato come una macchina di grande produttività con bassi costi di gestione. Il telaio della macchina si presta ad essere accessoriato sia con asse con traino che con carro cingolato.

La torre realizzata in acciaio tubolare ad alta resistenza pieghevole idraulicamente è dotata di testa girevole con carrucole di smistamento funi e con espulsore idraulico che facilita la fuoriuscita della fune traente. Le controventature motorizzate, i piedini stabilizzatori idraulici, il guidafune automatico su rullo traente velocizzano le operazioni di installazione. Il pannello di comando digitale informa costantemente l'operatore su tutti i parametri della macchina utilizzando anche la Tecnologia EcoPower. La TG 700 Worker è dotata di un sistema radiocomandato integrato con ripetitore per coprire lunghe distanze.

Espulsore Fune Traente

L’espulsore della fune traente riesce a tenere in trazione la fune sul tamburo in maniera tale da non creare allentamenti che ne comprometterebbero il corretto avvolgimento e la durata della fune stessa. La forza di trazione sulla fune è regolabile per garantire una forza di estrazione sufficiente e minori consumi di combustibile.

Una carrucola di estrazione tradizionale su di una teleferica può assorbire, anche fino a 10 / 15 CV incidendo sui consumi di carburante fino al 8% del consumo giornaliero della macchina. La regolazione della forza di contrasto e della pressione idraulica, permettono di dimezzare questi valori riducendo consumi ed emissioni nocive. Per i casi dove il lavoro si svolge in forte pendenza e su tracciati di media lunghezza, è possibile, tramite un comando sul pannello di controllo, disinserire il sistema espulsore traente ed usare la carrucola come una semplice carrucola folle senza eccessivi attriti.

Teleferiche e Sicurezza

Le teleferiche, nel sistema elettronico di gestione della sicurezza, hanno la funzione di allentamento forzato e preimpostato della fune portante. Questa funzione permette all’operatore, premendo un pulsante denominato “abbattimento portante” di attivare un sistema autonomo di conversione dei flussi idraulici, di accelerazione del motore e di attivazione moderata delle pompe idrauliche. Qualsiasi possibilità di urto del carrello contro il fine linea viene scongiurato da questa modalità, la fune portante si abbassa fino a far entrare in contatto il terreno con il carico trasportato arrestando qualsiasi corsa fuori controllo. L’operatore che attiva la funzione, dopo aver premuto il pulsante può allontanarsi e mettersi in sicurezza.

Verricelli: Alternative agli Argani

Sebbene argani e verricelli siano strumenti utilizzati per la movimentazione di carichi pesanti, esistono differenze significative tra i due che ne determinano l'applicabilità in vari contesti. La comprensione di queste differenze è cruciale per scegliere lo strumento giusto per specifiche esigenze operative.

Gli argani sono dispositivi progettati principalmente per sollevare carichi verticalmente. Utilizzati spesso in cantieri edili, magazzini e porti, gli argani sono equipaggiati con un tamburo attorno al quale si avvolge una fune o un cavo. Questo meccanismo permette di alzare o abbassare il carico con precisione. Gli argani possono essere manuali, elettrici o idraulici, offrendo diverse soluzioni in base al tipo di operazione e alla capacità di sollevamento richiesta.

I verricelli invece sono strumenti utilizzati per tirare carichi orizzontalmente o lungo pendenze. I verricelli sono ampiamente utilizzati in applicazioni forestali, agricole e in operazioni di recupero veicoli. Esistono principalmente due tipi di verricelli: a tamburo e a tiro diretto. I verricelli a tamburo avvolgono la fune attorno a un tamburo integrato, mentre quelli a tiro diretto utilizzano un tamburo di trasmissione esterno per avvolgere la corda.

Componenti dei Verricelli

I verricelli sono costruiti con componenti robusti e tecnologicamente avanzati per garantire prestazioni elevate e sicurezza durante l'uso. Analizziamo in dettaglio i principali componenti di questi strumenti per comprenderne meglio la struttura e il funzionamento.

• Motore a scoppio o elettrico: Il cuore dei verricelli a scoppio è il motore. I motori possono essere a due tempi, alimentati da una miscela di benzina e olio, o a quattro tempi, alimentati da benzina. I motori Honda in particolare sono apprezzati per la loro qualità, prestazioni superiori e lunga durata.
• Tamburo di avvolgimento: Nei verricelli a tamburo, il tamburo di avvolgimento è una componente essenziale. La fune viene avvolta attorno a questo tamburo durante l'operazione di tiro, permettendo un controllo preciso del carico. Il tamburo deve essere costruito con materiali resistenti per sopportare le tensioni durante l'uso. Spesso i verricelli sono dotati di un sistema di controllo della velocità di avvolgimento della fune.
• Tamburo di trasmissione: Nei verricelli a tiro diretto, il tamburo di trasmissione trasforma il moto del motore in forza di trazione. La fune viene avvolta attorno a questo tamburo, che poi la scarica all'esterno della macchina. Questo sistema permette un'operazione continua e fluida.
• Fune: La fune utilizzata nei verricelli può essere sintetica o in acciaio. Le funi sintetiche, spesso realizzate in materiali come kevlar, dyneema o poliestere, sono leggere e resistenti, offrendo un'alta durabilità. Le funi in acciaio intrecciato invece sono estremamente robuste e durevoli, ideali per carichi pesanti e condizioni difficili.

Funzionamento dei Verricelli

I verricelli operano trasformando l'energia del motore in forza di trazione permettendo il sollevamento e lo spostamento di carichi pesanti. Esistono due principali tipi di verricelli a scoppio o elettrici: a tamburo e a tiro diretto, ciascuno con un funzionamento specifico.

Verricelli a Tamburo

Nei verricelli a tamburo, il motore a scoppio aziona un tamburo attorno al quale si avvolge la fune. Quando il verricello è in funzione, il tamburo ruota avvolgendo la fune e tirando il carico verso di sé. Questo tipo di verricello offre una trazione costante e una gestione precisa del carico. Il sistema di avvolgimento interno permette di mantenere la fune ordinata e riduce il rischio di grovigli.

• Tamburo di avvolgimento: ruota per avvolgere la fune trasformando il moto del motore in forza di trazione.
• Sistema di frizione: consente di controllare il rilascio della fune prevenendo il movimento incontrollato del carico.
• Fune: può essere sintetica o in acciaio scelta in base alle esigenze di resistenza e durabilità.

Verricelli a Tiro Diretto

Nei verricelli a tiro diretto, la fune viene avvolta attorno a un tamburo di trasmissione esterno. Questo tamburo trasforma il moto del motore direttamente in forza di tiro che viene poi applicata alla fune. A differenza del tamburo interno, il tamburo di trasmissione permette di utilizzare la fune all'esterno della macchina riducendo l'usura interna e semplificando la manutenzione. Questo tipo di verricello è particolarmente utile in applicazioni dove è necessario tirare carichi su lunghe distanze o in condizioni difficili.

• Tamburo di trasmissione: converte l'energia del motore in forza di tiro avvolgendo e rilasciando la fune in modo controllato.
• Corda: avvolta attorno al tamburo di trasmissione può essere rilasciata esternamente facilitando il lavoro su lunghe distanze.
• Motore: fornisce la potenza necessaria per la trazione con opzioni a due tempi (miscela) e a quattro tempi (benzina) influenzando le prestazioni e la manutenzione.

Tipologie di Verricelli

I verricelli disponibili sul mercato si differenziano per tipologia, ognuna progettata per soddisfare esigenze specifiche. Di seguito una panoramica delle principali tipologie di verricelli e una descrizione dettagliata di ciascuna.

• Verricelli a scoppio a tiro diretto: ideali per applicazioni forestali e di recupero veicoli, utilizzano un tamburo di trasmissione esterno per avvolgere e rilasciare la fune.
• Verricelli a scoppio a tamburo: utilizzati principalmente per sollevamenti e trazioni in cantieri edili e agricoli, avvolgono la fune attorno a un tamburo incorporato.
• Verricelli elettrici a batteria a tamburo: utilizzati principalmente per il traino di carichi mediamente pesanti con possibilità di essere controllati tramite un telecomando

Caratteristiche Tecniche dei Verricelli

I verricelli sono dotati di una serie di caratteristiche tecniche che ne determinano le prestazioni e l’efficienza. Queste specifiche variano a seconda del modello e dell’applicazione prevista, ma ci sono alcune caratteristiche comuni a tutti i verricelli che è importante conoscere.

• Carburante/batteria: Differenza tra motori a miscela e motori a benzina e quelli elettrici.
• Marca del motore: Influenza delle marche sulla qualità e affidabilità.
• Tipo di fune: Scelta tra funi sintetiche e cavi in acciaio.
• Velocità di avvolgimento: Importanza della velocità per l’efficienza operativa.
• Diametro del cavo: Impatto sul carico massimo e sulla resistenza.
• Lunghezza del cavo: Necessità di adattare la lunghezza alle operazioni specifiche.

Altre Attrezzature Forestali

Oltre agli argani e ai verricelli, esistono altre attrezzature forestali importanti per la gestione e la lavorazione del legname. Alcune di queste includono:

• Pinze forestali: Utilizzate per la movimentazione del legname, disponibili in vari modelli per diverse applicazioni. Aziende come HSP Gripen e CEA Agriforest offrono una vasta gamma di pinze robuste e affidabili.
• Motoseghe: Strumenti essenziali per l'abbattimento e la sramatura degli alberi. Husqvarna è un marchio leader nel settore, noto per le sue motoseghe maneggevoli e performanti.
• Spaccalegna: Macchine utilizzate per spaccare la legna in modo efficiente e sicuro. Metalagricola di Berardo offre una vasta gamma di spaccalegna verticali e orizzontali.

La scelta dell'attrezzatura giusta dipende dalle specifiche esigenze del lavoro forestale, dalle condizioni del terreno e dalla quantità di legname da movimentare. È importante considerare la qualità, l'affidabilità e la sicurezza delle attrezzature per garantire un lavoro efficiente e senza intoppi.

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