Il diritto alla mobilità deve essere garantito a tutti i cittadini. Il Gruppo FS Italiane è da tempo impegnato attraverso le società operative Rete Ferroviaria Italiana e Trenitalia, per garantire l’accessibilità alle persone a ridotta mobilità e con disabilità nelle proprie stazioni e a bordo dei propri treni. La sostenibilità sociale delle infrastrutture deve rispettare le comunità e proporre soluzioni a contesti di disagio, favorendo integrazione e appartenenza.

Investimenti e Standard Europei

Nel biennio 2016-2018 sono stati investiti circa 500 milioni di euro in 100 stazioni. Inoltre, tutte le nuove stazioni ferroviarie sono progettate e realizzate nel rispetto degli standard europei, come previsto dalle Specifiche Tecniche per l’Interoperabilità (STI).

Collaborazione con le Associazioni

Una best practice del Gruppo FS Italiane è senz’altro quella attuata per i rappresentanti delle Associazioni, che hanno visitato le fabbriche Italiane di Hitachi Rail e Alstom e le linee di produzione. Il confronto con gli ingegneri di Trenitalia sono stati fondamentali per adeguare i nuovi treni regionali POP e ROCK alle esigenze delle persone a ridotta mobilità e con disabilità. Nel corso del roadshow #lamusicastacambiando, c’è stato un confronto con le principali rappresentanze regionali delle 14 Associazioni delle persone con disabilità (ADV, ANGLAT, ANMIC, ANMIL, ANPVI, ASBI, ENS, FAND, FIABA, FIADDA, FISH, Lega Arcobaleno, UICI e UNMS). L’obiettivo è sempre stato quello di assicurare prestazioni ancora più performanti di quelle obbligatorie in termini di comfort e accessibilità.

Stazioni come Hub di Servizi

Le stazioni rappresentano dei veri e propri hub cittadini, molto spesso situati al centro delle città, che permettono ai passeggeri di usufruire anche di servizi commerciali quali, ad esempio, ristorazione, shopping center, sale di attesa, info point, biglietterie automatizzate. Il progetto “hub station” ha l’obiettivo di ridefinire, con la collaborazione delle istituzioni, il ruolo della stazione nel territorio, come polo di servizi e nodo intermodale. I progetti “easy station” e “smart station” ridisegnano, invece, l’interno delle stazioni, l’infrastruttura fisica e digitale, per migliorarne funzionalità e attrattività. Gli interventi hanno come obiettivo di rispondere ai requisiti imposti dalle STI PMR - “Specifica Tecnica di Interoperabilità ferroviaria per le persone a mobilità ridotta” (regolamento europeo 2014/1300), compatibilmente con i vincoli presenti (strutturali, architettonici, logistici, di esercizio) oltre che rispondere alla normativa nazionale vigente in materia di abbattimento delle barriere architettoniche.

Le Sale Blu: Un Servizio Essenziale

Rete Ferroviaria Italiana, in ottemperanza al Regolamento UE 2021/782 (ex Regolamento CE 1371/2007) su “diritti e obblighi dei passeggeri nel trasporto ferroviario” , ha attivato il servizio Sale Blu per le persone con disabilità e a ridotta mobilità. Le Sale Blu sono i centri di riferimento e organizzazione per i viaggi delle persone con disabilità e a ridotta mobilità. Forniscono informazioni utili per usare al meglio il servizio: orari e modalità di prenotazione; disponibilità di sedia a ruote per l’accompagnamento in stazione a/dal treno; accoglienza e accompagnamento in stazione; accompagnamento al treno o all’uscita; assistenza con carrelli elevatori e rampe da marciapiede per salire e scendere dai treni e il servizio gratuito di portabagagli (1 bagaglio).

Sono in continuo aumento i servizi erogati nelle oltre 360 stazioni appartenenti al circuito di assistenza gestito dalle 16 Sale Blu. A partire dal 2011, anno di inizio delle attività per conto di RFI, i servizi erogati gratuitamente negli scali ferroviari appartenenti al network delle Sale Blu sono più che raddoppiati, passando dai 150mila ai circa 400 mila del 2023. I servizi di assistenza della Sala Blu nelle stazioni ferroviarie si possono prenotare anche online, con maggiore semplicità e risparmio di tempo. Attivo sul sito di Rete Ferroviaria Italiana, Sala Blu on line è un sistema che consente di prenotare via web, con un preavviso minimo di 24 ore, i servizi di assistenza per le persone con disabilità e a ridotta mobilità.

Accessibilità sui Treni: Dati e Obiettivi

Il 100% delle Frecce dispone di aree attrezzate per il trasporto di persone a ridotta mobilità o con disabilità motoria in carrozzina. Il Frecciarossa 1000 consente lo spostamento autonomo in carrozzina dalla vettura tre, quella attrezzata, alla carrozza bistrot. I treni Intercity giorno idonei alla mobilità di persone in carrozzina sono il 95,7% così come le toilette attrezzate. Per quanto riguarda i treni regionali, il 67% della flotta ha un’idonea area per ospitare i viaggiatori su sedia a rotelle e il 60% dispone anche della toilette adeguata. Tutti i nuovi treni regionali in costruzione presso Hitachi Rail Italy e Alstom rispettano le ultime normative europee in materia: hanno quindi tutti postazioni e bagni idonei per i clienti in carrozzina e offrono una serie di accorgimenti tecnici atti a migliorare l’accessibilità, offrendo particolari attenzioni anche ai passeggeri con altre tipologie di disabilità (ad esempio visive e uditive).

I treni a media e lunga percorrenza Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca, Intercity sono attrezzati di una carrozza dotata di due posti per il trasporto di 2 passeggeri su sedia a rotelle più due accompagnatori. Carrozze, riconoscibili dall'esterno da apposito simbolo internazionale. Lo spazio destinato alla sistemazione dei viaggiatori su sedia a rotelle è provvisto di una zona viaggio con ampio finestrino e vari accessori (tavolino, mancorrente, pulsante di chiamata, eccetera.) ed è situato in prossimità di servizi igienici adeguati.

Il personale Trenitalia è formato per garantire massima assistenza a bordo ai viaggiatori a mobilità ridotta o diversamente abili. Nel corso del 2018, insieme alle Federazioni FISH e FAND, sono stati organizzati corsi di formazione per il personale di bordo per l'accoglienza e il supporto dei passeggeri con disabilità e a mobilità ridotta.

Tra le soluzioni più efficaci per garantire l’accesso a stazioni e treni per le persone a mobilità ridotta esiste il servizio PostoBlu di Trenitalia. Questo servizio consente l’assegnazione del posto e la prenotazione del biglietto al momento della richiesta di assistenza presso le Sale Blu di RFI o tramite i call center, dando la possibilità di effettuare successivamente il pagamento e il ritiro dei titoli di viaggio, attraverso i vari canali di vendita disponibili.

Busitalia e l'Accessibilità

Busitalia, società del Gruppo FS, si occupa prevalentemente di trasporto persone con autobus, oltre ad altre modalità di trasporto. Gli autobus della flotta di Busitalia sono dotati di posti confortevoli e strumenti per una migliore accessibilità dei passeggeri con ridotta capacità motoria o diversamente abili su autobus urbani, come il segnalatore acustico di apertura/chiusura porta differenziato e messaggio vocale con diffusori posizionati lungo tutto il bus; l'indicatore di destinazione più grande (+ 15% rispetto agli standard della categoria) e più luminoso; e ancora numerosi i punti di sostegno a bordo dell’autobus (maniglione per guidare la salita, maniglia di appoggio, mancorrente superiore orizzontale continuo e anatomico, appigli verticali). Inoltre, è presente un posto attrezzato per sedia a rotelle e altre 2 postazioni non attrezzate, in cui è comunque consentito lo stazionamento di sedie a rotelle per disabili e passeggini, oltre a 4 posti riservati ai passeggeri con ridotta capacità motoria. Il Gruppo FS intende investire in tecnologie a zero emissioni dirette (autobus elettrici e a idrogeno). L'energia che alimenta gli autobus dovrà essere generata completamente da fonti energetiche rinnovabili, ad esempio attraverso l’utilizzo di pannelli solari o turbine eoliche.

Verso il 100% di Accessibilità

“Voglio prendere il treno” è il motto, ma anche la legittima espressione di un diritto, che ha accompagnato la battaglia di un ragazzo toscano con disabilità, Jacopo Melio, oggi consigliere regionale in Toscana. È lo stesso obiettivo di Trenitalia e di tutto il Gruppo FS: fare in modo che tutti possano autonomamente salire e viaggiare sui treni. Senza incontrare barriere e ostacoli né sulle infrastrutture di stazione né su quelle mobili, ossia sui treni. Anzi, unendo alla piena accessibilità a stazioni e convogli anche quella ai servizi offerti, a terra e a bordo. È un obiettivo che fino a qualche anno fa sembrava irraggiungibile, utopistico. Oggi non lo è più. I passi da compiere sono ancora molti, le difficoltà pure, ma la strada intrapresa con convinzione e gli adeguati investimenti già stanziati potranno portare, nell’arco dei prossimi 6 anni, ad avvicinarsi se non a raggiungere questa meta. Almeno nelle stazioni dove salgono e scendono il 90% dei passeggeri totali e su tutti i treni regionali in circolazione.

Oggi un’alta percentuale dei treni di Trenitalia ha caratteristiche tecniche che consentono il viaggio alle persone con disabilità, con particolare riferimento a chi si muove su sedia a rotelle. È così per il 100% delle Frecce, sia quelle ad Alta Velocità sia i Frecciabianca, tutti dotati anche di bagni attrezzati. Nel caso degli Intercity la percentuale si attesta poco sotto il 90%. Sui regionali tutti i treni di nuova acquisizione consentono sia l’accesso e l’uscita autonome dal convoglio sia l’accessibilità a tutti i servizi di bordo, toilette e informazioni. Oggi i regionali che consentono il viaggio a chi è in sedia a rotelle, che hanno cioè una postazione ad hoc a bordo, rappresentano l’89% del totale, anche se non tutti hanno anche la toilette attrezzata, ed esplicano il 91% dei servizi programmati. Così come comunicato dalla società di trasporto ferroviario del Gruppo FS all’ART, l’Autorità di Regolazione dei Trasporti.

Con la consegna degli oltre 600 nuovi treni, i Rock, i Pop e l’ultima automotrice a doppia motorizzazione, elettrica e diesel, oggi in costruzione, e il contemporaneo progressivo accantonamento dei convogli più vecchi, si potrà arrivare per la fine del 2025 a raggiungere il 100%. Sarà l’atteso risultato di un impegno che, negli anni, non ha solo portato ad una fruttuosa collaborazione con i rappresentanti delle Associazioni di categoria, fondamentale per l’adeguamento dei nuovi treni regionali Pop e Rock, ma anche ad altri importanti traguardi. Un esempio è l’estensione della Carta Blu, l’agevolazione che fa viaggiare gratuitamente l’accompagnatore, ai ciechi assoluti.

Focus sui Nuovi Treni Regionali: Pop e Rock

Continua il dialogo e l’ascolto delle Associazioni delle persone con disabilità in occasione della costruzione del nuovo treno regionale a doppia trazione, che a partire dal 2022 arricchirà e ammodernerà ulteriormente la flotta dedicata ai pendolari di Trenitalia. Questa la best practice della società di trasporto del Gruppo FS che, replicando quanto già sperimentato positivamente con i treni Rock e Pop, ha portato i rappresentanti delle associazioni nelle fabbriche a far visita alle linee di produzione. Negli ultimi anni questi confronti preliminari hanno consentito di verificare l’efficacia delle scelte tecniche adottate e guidato verso mirati interventi di miglioramento rispetto a quelle specifiche tecniche obbligatorie, imposte dalle normative comunitarie per l’idoneità alla circolazione. I nuovi treni regionali Pop e Rock oltre ad essere conformi agli standard europei per l’idoneità al servizio, sono stati perfezionati per soddisfare le richieste delle principali associazioni rappresentati le persone a mobilità ridotta. Un dialogo fra i tecnici della Società di Trasporto del Gruppo FS e i delegati nazionali delle Federazioni e Associazioni delle Persone con Disabilità è stato avviato il 15 settembre 2017 con la visita allo stabilimento di Hitachi Rail Italy a Pistoia, dove si costruisce il Rock, e il 5 ottobre 2017 alla Fiera di Milano, in occasione dell’Expo Ferroviaria, per la presentazione in anteprima del Pop. Il risultato di questa collaborazione è la pubblicazione del report “Pop e Rock: i risultati del confronto con le associazioni. Verso una sempre maggiore accessibilità”.

Miglioramenti Specifici nei Treni Pop e Rock

  • Toilette - Tastiera e specchio lavabo inclinata: Per favorire una migliore fruizione dei comandi, la pulsantiera è stata impostata con una maggiore inclinazione, mediante l’inserimento aggiuntivo di un profilo sagomato.
  • Toilette - Mappa tattile: Realizzazione di mappa tattile in linguaggio Braille e in stampatello.
  • Interni treno - Comandi di interfaccia per ipovedenti: Tutti i comandi previsti (TSI PRM) avranno le indicazioni, oltre che in linguaggio Braille, anche in stampatello maiuscolo, per la corretta interpretazione da parte dei viaggiatori ipovedenti.
  • Interni treno - Indicatori in rilievo per l’individuazione dei principali comandi: È stata studiata la disposizione di indicatori in rilievo, sull’anta interna della porta di entrata e uscita dei passeggeri, per guidare gli utenti ipovedenti e non vedenti all’individuazione dei comandi di apertura e chiusura.
  • Interni - Mancorrente postazione sedia a rotelle: Nella area riservata alle carrozzine, è stato previsto l’inserimento del maniglione sulla parete laterale. La soluzione individuata si basa su quanto già proposto sul treno Jazz.
  • Interni - Monitor di bordo: Le maggiori notizie richieste da alcune associazioni per una migliore informazione sullo stato del viaggio saranno fruibili sui monitor di bordo (ritardi, allarme, ecc.). I dettagli si definiranno in seguito, come parte del palinsesto video.
  • Interni -Nuovo frontalino del citofono: Le indicazioni sul frontalino dell’intercom sono state migliorate mediante corrette indicazioni in Braille, per poter consentire anche a ipovedenti e non vedenti di utilizzare questo importante dispositivo.
  • Toilette - Iscrizioni tattili esterne: Sono state identificate le aree sulle pareti esterne dei due servizi igienici per l’applicazione della mappa tattile che descriverà il layout interno delle toilette. In adiacenza dei comandi è stata individuata l’area dove poter inserire le iscrizioni tattili in Braille e in stampatello maiuscolo e dell’indicatore in rilievo per l’individuazione dei comandi stessi.
  • Toilette - Iscrizioni tattili interne: In adiacenza dei comandi è stata individuata l’area dove poter inserire le iscrizioni tattili in Braille e in stampatello maiuscolo e dell’indicatore in rilievo per l’individuazione dei comandi stessi.
  • Toilette - Inserimento di un maniglione ruotabile su asse verticale nella toilette: Il maniglione della toilette UNI sarà ruotabile intorno all’asse verticale quando sollevato, al fine di rendere più fruibili gli spazi quando lo stesso non è in uso. Per guidare gli utenti ipovedenti e non vedenti all’individuazione dei comandi è stata individuata la disposizione di indicatori in rilievo “a freccia”: verranno posti in prossimità di ogni porta di uscita per l’individuazione della zona pulsanti. Questi indicatori verranno apposti anche sulla faccia esterna della porta della toilette.
  • Interni - Mancorrente postazione sedia a rotelle: Nell’area riservata alle carrozzine è stato previsto l’inserimento del maniglione sulla parete laterale. La soluzione individuata si basa su quanto già proposto su altre flotte. Questi posti sono dotati di presa a 220.
  • Interni - Monitor di bordo: Le maggiori notizie richieste da alcune associazioni per una migliore informazione sullo stato del viaggio saranno fruibili sui monitor di bordo (ritardi, allarme, ecc.). I dettagli si definiranno in seguito, come parte del palinsesto video.

Per quanto riguarda la richiesta avanzata dalle associazioni di dotare i convogli di percorsi podotattili per passeggeri con disabilità visive (specialmente in prossimità di porte e scale) ispirandosi alla soluzione applicata sui marciapiedi di stazione, la stessa si è dimostrata di difficile attuazione a causa del grande impatto sulle ridotte superfici dei veicoli e della indisponibilità di materiali conformi alla normativa di sicurezza da adottare nella costruzione di materiale rotabile. Trenitalia comunque approfondirà soluzioni/tecnologie compatibili con il sistema veicolo. Allo stesso modo, l’azienda ha preso in carico la richiesta avanzata dalle associazioni di inserire un sistema di segnalazione acustica in prossimità delle porte di salita/discesa dei convogli.

Intercity Notte: Comfort e Sconti

Scegli il comfort di viaggiare con Intercity Notte! Parti la sera e svegliati nel cuore della tua destinazione. Ogni dettaglio è pensato per offrirti un’esperienza semplice, comoda e sicura. Scegli Intercity Notte e vivi il viaggio che ti fa sentire a casa!

Offerte Speciali Intercity Notte

  • Family Night: Sconto del 50% per famiglie da 2 a 5 persone per viaggiare sui treni Intercity Notte.
  • Young: Se sei iscritto a X-GO e hai meno di 30 anni, viaggi con sconti fino al 70% su Intercity e Intercity notte.
  • Senior: I soci X-GO over 60 viaggiano su Intercity e Intercity notte con sconti fino al 50%.
  • Me&You: Viaggi in due e risparmi fino al 50% sui treni Intercity e Intercity notte.
  • Insieme: Viaggia in gruppo da 3 a 5 persone con sconti fino al 60% su Intercity e Intercity Notte.

Servizi a bordo

Viaggiare con Intercity Notte è semplice e conveniente. Goditi la libertà, viaggia con Intercity Notte!

  • Posto a sedere Easy: Partenze convenienti e confortevoli: larghezza della seduta, spazio a disposizione e comodità.
  • Cuccette Comfort: Cuccette letto fino a 4 posti per un viaggio comodo e conveniente.
  • Vagone letto Relax: Cabina a uso esclusivo in composizione singola, doppia, tripla dotata di lavabo specchio e trousse per l’igiene personale. Per garantirti il massimo comfort.
  • Cabina Superior: Cabina di classe a uso esclusivo in composizione singola e doppia dotata di wc privato per garantirti maggiore privacy e comfort.

Altre Offerte

  • City Sightseeing: Scopri le città d'arte! Approfitta dello sconto del 20% sul biglietto del bus.
  • Podcast Travel Kids: Scopri l’Italia con Travel Kids, il podcast gratuito di Focus Junior e Loquis pensato per i bambini. Ascoltalo a bordo dei treni Intercity!
  • Riccione in treno: Sconti e benefici per clienti che raggiungono Riccione con Frecciarossa e Intercity.
  • MuST23Palermo: Sconti riservati ai clienti Intercity e Regionale per il museo multimediale e interattivo.

TAG: #Bagni

Potrebbe interessarti anche: