Gli escavatori gommati rappresentano un'alternativa agile e veloce ai modelli cingolati, distinguendosi per il sistema di traslazione su pneumatici, singoli o gemellati a seconda delle configurazioni. Questi versatili tuttofare hanno un loro "habitat" naturale e punti di forza, che li rendono adatti a specifiche tipologie e condizioni di lavoro.

Caratteristiche Costruttive e Componenti

L’escavatore gommato condivide con le versioni cingolate un’ampia libertà di configurazione delle sue componenti principali, che permette di calibrarne opportunamente le performance. Fra queste, in particolare, la base gommata, le attrezzature e la piattaforma, vero cuore operativo della macchina.

Anche gli escavatori gommati condividono con le versioni cingolate una serie di impostazioni di base e soluzioni tecnologiche sia sotto il profilo meccanico, sia per quanto riguarda la componentistica idraulica ed elettronica, sia infine per le metodologie di classificazione che, anche in questo caso, hanno come principali parametri di riferimento il peso operativo, la profondità e forza di scavo, la potenza installata e le dimensioni d’ingombro.

A questi elementi di natura più prettamente prestazionale si affiancano una serie di peculiarità costruttive che riguardano più specificamente i componenti funzionali dell’escavatore; componenti che, anche in questo caso, sono identificabili in base gommata, attrezzatura di lavoro e piattaforma.

La Base Gommata

Il carro degli escavatori gommati condivide con le versioni cingolate alcune specifiche costruttive, pur differenziandosi evidentemente per la traslazione su pneumatici, singoli o gemellati a seconda dei modelli e degli allestimenti, nonché per la presenza degli stabilizzatori - necessari a garantire la sicurezza delle operazioni sia in fase di sollevamento che di scavo - e di una lama stabilizzatrice, utile anche nelle fasi di rinterro. I parametri costruttivi di riferimento sono anche in questo caso il passo, la carreggiata, la velocità di traslazione - che nel caso degli escavatori gommati costituisce un ulteriore punto di riferimento prestazionale, nonché uno dei loro punti di forza - e la configurazione geometrica del telaio, realizzata in modo da conferire alla macchina la necessaria resistenza alle sollecitazioni flessionali e torsionali.

  • Dotato di stabilizzatori per ottenere la massima sicurezza operativa sia in fase di sollevamento che di scavo.
  • Controllabili individualmente per livellare la macchina su terreni in pendenza.
  • Dotato di lama stabilizzatrice, utile anche nelle fasi di rinterro, che incrementa ulteriormente la stabilità della macchina.

L’Attrezzatura e la Piattaforma

Per quanto riguarda le attrezzature, cui abbiamo già fatto brevemente cenno, le architetture adottate sono sostanzialmente sovrapponibili a quelle già viste negli escavatori cingolati; cambiano naturalmente lunghezze, carpenteria e bilanciamenti in quanto la base gommata presenta, per sua natura, una stabilità di base inferiore a quella di una base cingolata e richiede quindi, fra le altre cose, una differente distribuzione dei pesi.

Anche nei modelli gommati la piattaforma rappresenta il cuore operativo dell’escavatore, in quanto ospita cabina, motore e impianto idraulico. La sua impostazione funzionale - fatta salva la posizione della cabina e del contrappeso - può presentare numerose variabili.

Due sono le possibili soluzioni: nella prima, il motore è disposto trasversalmente in un vano situato fra il contrappeso e il vano del distributore idraulico, con il gruppo radiatori sul lato cabina e il gruppo pompe sul lato opposto affiancato al gruppo dei serbatoi; nella seconda, il motore si trova in posizione rovesciata, e conseguentemente sul lato cabina si trovano serbatoio dell'olio idraulico, gruppo pompante ed eventualmente lo scarico del gruppo radiatori.

Secondo parametro rilevante dal punto di vista funzionale è il raggio di rotazione posteriore della piattaforma, da cui dipende la capacità dell’escavatore di operare in spazi ristretti. Particolare successo hanno oggi le cosiddette configurazioni zero - tail, in cui la piattaforma rimane entro la sagoma dei cingoli per l’intero raggio di rotazione e che non richiedono particolari modifiche alla disposizione degli organi principali della macchina.

Scelta dell'Attrezzatura di Lavoro

Fondamentale, come per i modelli cingolati, è la scelta della tipologia di attrezzatura di lavoro con cui equipaggiare la macchina. Le opzioni disponibili sono anche in questo caso numerose, e comprendono:

  • l’attrezzatura monoblocco, attualmente la più diffusa, caratterizzata da un’architettura molto semplice che offre ottime prestazioni sia in termini di profondità che di raggio operativo;
  • l’attrezzatura posizionatore, che si caratterizza per una maggiore flessibilità operativa e si fa apprezzare soprattutto in termini di altezze e distanze di lavoro, facilità e precisione delle manovre e un ingombro in rotazione molto contenuto;
  • l’attrezzatura per scavo laterale, che consente di traslare il piano di lavoro a destra o a sinistra della piattaforma.

Impianto Idraulico

Altrettanto varie, e delicate ai fini della valutazione della macchina, sono le caratteristiche dell’impianto idraulico. Quattro, anche in questo caso, i suoi componenti fondamentali: il gruppo pompe, il gruppo distributore, il sistema di con­trollo e pilotaggio e il gruppo attuatori.

Sistema di Controllo e Pilotaggio

Per quanto riguarda il sistema di controllo, il coordinamento funzionale dell'im­pianto idraulico è oggi affidato ai computer di bordo. Circa i sistemi di pilotaggio, invece, fondamentale è ovviamente la sensibilità e precisione dei servocomandi. In linea generale, il circuito idraulico dei servoco­mandi dispone di una pompa dedicata, di un filtro che garantisce la pulizia dell'olio in circolo e di un sistema ad accumulo d'energia che consente la messa in sicurezza della macchi­na anche a motore spento; va osservato in ogni caso che la presenza di una pompa dedicata al circuito dei servocomandi non è indispensabile; esistono infatti sistemi di pilotaggio che prelevano olio direttamente dal circuito idraulico primario.

Cabina: Comfort e Sicurezza

Veniamo, infine, alla cabina, elemento su cui si sono concentrate soprattutto negli ultimi anni le attenzioni dei costruttori nell’intento di creare ambienti di lavoro il più possibile confortevoli e, ovviamente, sicuri.

  • Primo aspetto da curare è la visibilità, che deve essere il più possibile ampia e senza coni d’ombra, fonte di potenziali pericoli in fase di manovra; allo stesso modo, altro aspetto prioritario è la presenza di una leva generale di sicurezza, che impedisca l'azionamento accidentale dei comandi.
  • Sul comfort influiscono innanzitutto le vibrazioni, in particolare quelle trasmesse dal motore e dall’impianto idraulico; la cabina va quindi adeguatamente isolata dalla piattaforma attraverso apposite sospensioni.

Il posto di guida deve naturalmente essere a misura d'uomo: pedali e poggiapiedi devono quindi essere alloggiati in una posizione tale da non affati­care l'operatore, leve di comando e strumentazione devono essere a portata di mano, chiare e intuitive, e il sedile dotato di ampie regolazioni sia longitudinali che in altezza e inclinazione. Regolabili devono essere anche i braccioli e le leve dei ser­vocomandi, in quanto ciò può influire notevolmente sulla sensibilità e precisione di manovra.

Tecnologie Avanzate Cat

Cat migliora costantemente la funzionalità dell'interfaccia utente per gli operatori di tutti i livelli di competenza. Il monitor touchscreen è uno strumento operativo di facile utilizzo che presenta il cruscotto del cantiere con un formato intuitivo. Cat Grade con Assist a richiesta consente di continuare a eseguire il livellamento, in modo semplice e senza sforzi, con lo scavo a leva singola. Cat Payload a richiesta consente di raggiungere obiettivi di carico precisi per migliorare l'efficienza operativa.

  • Cat Grade 3D Ready: include tutto l'hardware necessario per il sistema Grade con 3D, installato e testato in fabbrica.
  • VisionLink®: offre approfondimenti sui dati fruibili per tutte le risorse, indipendentemente dalle dimensioni del parco macchine o dal produttore delle attrezzature.
  • Remote Flash: riduce al minimo i tempi di inattività e i tempi di manutenzione, mantenendo al contempo operativa la risorsa con la massima efficienza.
  • Risoluzione dei problemi da remoto: riduce i tempi di manutenzione e mantiene operativa la macchina con la massima efficienza, consentendo al dealer Cat di testare virtualmente la macchina durante il lavoro.

Manutenzione Semplificata

Grazie a costi di manutenzione contenuti, lunghi intervalli di manutenzione e il 100% della manutenzione giornaliera a terra, l'M322 favorisce il risparmio di tempo e denaro. Aumentate la produttività con promemoria proattivi per la manutenzione. I servizi di prelievo dell'olio programmato (S•O•SSM) Cat consentono di rilevare l'usura eccessiva, i liquidi contaminati o altre problematiche "nascoste" che potrebbero ridurre la durata dei componenti. Spesso, il monitoraggio dei liquidi consente di prolungare gli intervalli di sostituzione dell'olio e del liquido di raffreddamento.

Efficienza del Motore

Il motore Cat soddisfa le vostre esigenze in termini di prestazioni e produzione. Non permettete che la temperatura blocchi il vostro lavoro. L'escavatore può lavorare di serie a temperature ambiente elevate fino a 52 °C (125 °F) e ha una capacità di avviamento alle basse temperature fino a -18 °C (0 °F).

Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio fino a: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi) o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione.

Modello Cat M322: Un Esempio di Eccellenza

L'escavatore gommato Cat® M322 contribuisce a fornire le massime prestazioni grazie alla versatilità dell'integrazione del tiltrotator (TRS) Cat per portare a termine rapidamente il lavoro.

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