Questo articolo esplora le possibili cause di un guasto idraulico alla presa di forza (PTO) di un trattore Same Explorer 70, basandosi sull'esperienza di un utente che ha già affrontato questo problema in passato. Verranno analizzati i componenti coinvolti, i sintomi del guasto e le possibili soluzioni.
Sintomi del Guasto
Un sintomo comune del guasto è la perdita di potenza della PTO, descritta come "spompata". Inizialmente, la PTO potrebbe funzionare regolarmente con carichi leggeri, ma sotto sforzo tende a fermarsi, come se slittasse. Dopo alcuni secondi di inattività, si può avvertire un rumore anomalo.
Possibili Cause
Le cause più probabili del guasto idraulico alla PTO includono:
- Usura dei dischi della frizione: Se il trattore ha molte ore di lavoro, i dischi della frizione potrebbero essere usurati e necessitare di sostituzione.
- Danno all'O-ring del pistone: L'O-ring che mantiene la pressione sui dischi potrebbe essere danneggiato, causando una perdita di pressione dell'olio. Questo può impedire l'innesto corretto della PTO o causarne lo slittamento.
- O-Ring fuori sede: L'OR di tenuta del pistone (che è un piattello con un'OR per la tenuta come se fosse una fascia elastica) era saltato fuori sede rovinandosi e bloccando il normale scorrimento del pistone.
Componenti Coinvolti
I principali componenti coinvolti nel sistema idraulico della PTO sono:
- Pistone idraulico: Il pistone, dotato di un O-ring per la tenuta, è responsabile di premere i dischi della frizione.
- Dischi della frizione: Questi dischi, soggetti ad usura, trasmettono la potenza del motore alla PTO.
- O-ring: L'O-ring del pistone è fondamentale per mantenere la pressione dell'olio e garantire il corretto funzionamento della frizione.
Riparazione e Manutenzione
La riparazione della PTO richiede competenze meccaniche e pazienza. È importante consultare gli schemi esplosi del trattore per identificare correttamente i componenti e la loro sequenza di montaggio. Riparare la frizione di una presa di forza con soli 200 euro è veramente un affare. Sul sito di trattore.it ci sono tutti gli esplosi che sabato ho guardato con attenzione ed oggi mi hanno facilitato notevolmente il compito.
Inoltre, un meccanico specializzato in Same diceva che se anche avevo fatto il cambio totale dell'olio andava comunque ricambiato nuovamente daccapo per evitare che le particelle dei dischi della frizione macinati durante il lavoro potessero infiltrarsi nella pompa di pressione bosch e provocare di nuovo una mancanza di pressione durante la fresatura con la PTO.
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