Il camper dell’Ovale Blu, realizzato in collaborazione con Westfalia, possiede la versatilità e l’affidabilità del Transit Custom ed è venduto dai concessionari Ford. Piccolo è bello, in particolare quando in una vacanza en plein air si cerca il massimo della libertà. Spostarsi con un camper tradizionale impone dei compromessi, legati a dimensioni e pesi del mezzo. Per questo, da sempre, Westfalia è garanzia di campeggio con pochi vincoli: veicoli compatti, bene attrezzati e di ottima qualità sono da decenni compagni di viaggio insostituibili. Sentiti a casa con il nuovo camper Ford Transit Custom Nugget.
Dimensioni e Maneggevolezza
Lungo 4,973 metri, il Transit Nugget si guida effettivamente come una grossa monovolume e si parcheggia facilmente in tutti gli stalli pensati per una normale auto. La sua altezza di 2,07 metri ci ha permesso di entrare spesso (ma non sempre) anche nei parcheggi sotterranei o in quelli con limitatore di altezza.
Interni e Disposizione
La disposizione interna è un classico di Westfalia: sedili di guida girevoli, panca posteriore a tre posti trasformabile in matrimoniale e cucina posteriore a “L” affiancata da un armadio e da alcuni vani portaoggetti. Nel tetto a soffietto, che quando sollevato consente di stare in piedi, trova posto un secondo matrimoniale, che si è rivelato molto comodo anche grazie alla rete Froli. In totale, il Transit Nugget può ospitare cinque persone in viaggio e quattro per la notte.
La zona giorno presenta un tavolo pieghevole di dimensioni adeguate a ospitare fino a quattro persone, mentre sotto la panca c’è un grande vano per lo stivaggio. Nella zona cucina, equipaggiata con due fornelli, un lavello e un efficiente frigorifero a compressore a pozzetto, si trovano la riserva d’acqua da 45 litri, il piccolo serbatoio di recupero delle acque grigie e una bombola di gas da 2,8 chili.
I 170 cavalli del Transit Nugget in prova si sono rivelati esuberanti per la natura del mezzo, con il sistema di controllo automatico della trazione che, specie sul bagnato, ha dovuto fare gli straordinari per non far pattinare le ruote motrici. Potenza e cambio automatico, grandioso nel traffico cittadino, non si sono riflessi negativamente sui consumi: in autostrada il computer di bordo ha segnato una media di 13 chilometri con un litro a velocità comprese tra 110 e 120 chilometri orari, mentre in città ne abbiamo percorsi 8.
Tecnologia e Connettività
L’esemplare che abbiamo guidato era ben dotato di tecnologie, tra cui sistema Ford SYNC 3, radio DAB/FM con navigatore satellitare compatibile Car Play e Android Auto, sistema per il mantenimento della corsia, sensori di parcheggio, cruise control adattativo e altro ancora. Tutto si è tradotto in una guida piacevole e rilassata, soprattutto in autostrada, dove il Transit Nugget ha seguito fedelmente l’andamento del traffico accelerando e frenando autonomamente.
Anche Ford Transit Nugget, come tutti i veicoli Ford di ultima generazione, dispone del modem FordPass Connect, con funzionalità hotspot Wi-Fi che garantisce l’accesso a Internet fino a 10 dispositivi. FordPass Connect inoltre può essere utilizzato anche tramite l’app FordPass, permettendo di controllare a distanza dallo smartphone alcune funzioni dell’auto e di ricevere avvisi sullo stato del veicolo.
Ford Nugget con Bagno o Senza?
Unica mancanza è il bagno (presente nel Nugget Plus con tetto alto rigido), ma uno dei vani inferiori può ospitare un WC chimico portatile. La mancanza di un gabinetto fisso non pesa sulla nostra esperienza di viaggio, dato che nel modello standard di Nugget (dal 2019 al 2023) è incluso un vano sotto l’armadio che ospita perfettamente un wc portatile. Per situazioni di emergenza il vano inferiore dell’armadio in coda può contenere un wc portatile (optional) ed è disponibile un attacco per utilizzare una doccetta esterna con acqua calda.
Questo è una delle differenze maggiori tra i due mezzi per quanto riguarda l'allestimento interno. La parte “casa” insomma. Sul Nugget il bagno non c'è. Sul Nugget riuscivamo comunque ad arrangiarci in tutto: c'era lo spazio per un piccolo wc chimico portatile, un lavandino che serviva sia la cucina sia il bisogno di lavarsi, un doccino per poter fare una doccia fuori dal mezzo. Mancavano due cose: l'acqua calda e la privacy nel momento... del bisogno.
Su Koso c'è un bagnetto, quindi una porta che consente la privacy, il wc con la cassetta estraibile dall'esterno, l'acqua calda che serve il rubinetto che si trasforma in doccia: possibile quindi farla sia all'interno del furgone, sia fuori estraendo il doccino dalla finestra. Questo bagno in particolare, secondo noi, ha un difetto: il lavabo è veramente molto, molto piccolo. Il che lo rende difficile da usare. È uno dei difetti che avevamo notato da subito, prima dell'acquisto, ma un compromesso che abbiamo accettato.
Nugget Standard vs Nugget Plus
La differenza tra il Nugget Standard (chiamato anche solo Nugget) e il Nugget Plus è la lunghezza del veicolo. Il Nugget è lungo 4,97 metri (quasi come una normale automobile) mentre il Nugget Plus è lungo 5,34 metri. Le lunghezze quindi le abbiamo viste, sono rispettivamente 4,97 metri e 5,34 metri per i due modelli e le altezze 2,06 metri e 2,80 metri rispettivamente per il tetto basso e il tetto alto.
Il tetto alto, in particolare, trasforma il Nugget in una vera e propria dimora su ruote, aumentando significativamente lo spazio abitativo interno. Questo non solo permette agli occupanti di godere della libertà di stare in piedi all’interno del veicolo, ma aggiunge anche la comodità di un letto supplementare situato nella parte superiore.
Le maggiori dimensioni proiettano il Plus verso un vero e proprio concetto di camper, non solo per la sua ragguardevole altezza. Nel tetto rigido è alloggiato un confortevole letto matrimoniale longitudinale, in sezioni rigide scorrevoli su binari, che in viaggio può essere utilizzato quale ripostiglio: una vera e propria camera fruibile in qualsiasi stagione, dotata di finestre laterali, che può avvalersi di grandi vani chiusi a parete e di mensole portaoggetti.
Nuova Generazione Transit Custom Nugget
Al Caravan Salon di Duesseldorf la Ford ha svelato la nuova generazione del Transit Custom Nugget, che aggiunge nuovi livelli di connettività, versatilità ed esperienza di guida alle tradizionali caratteristiche di versatilità del suo veicolo ricreazionale, molto diffuso nel Nord Europa. Realizzato sulla piattaforma Ford lanciata quest'anno per le nuove generazioni di Transit Custom e Tourneo Custom, il Ford Transit Nugget introduce, inoltre, connettività superiore e avanzate tecnologie di assistenza alla guida.
Per la prima volta, la gamma di propulsori a basse emissioni include, accanto al 2 litri turbodiesel da 170 CV abbinato al cambio automatico a 8 marce, il motore plug-in hybrid basato sul 4 cilindri di 2,5 litri della Kuga PHEV dotato di una batteria da 11,8 kWh utilizzabili e un motore elettrico per offrire una potenza combinata di 232 CV.
Il telaio completamente nuovo con sospensioni posteriori indipendenti è pensato per migliorare il comfort di guida e la maneggevolezza e, per chi ama le avventure in off-road o pratica sport in luoghi remoti, sarà disponibile anche la trazione integrale. Durante la fase di sviluppo del nuovo Ford Transit Nugget, una particolare attenzione è stata dedicata alla sicurezza e alla facilità di guida, in modo da semplificare la vita a bordo anche ai conducenti abituati a condurre auto compatte.
Oltre alla posizione di guida simile a quella di un'automobile e al nuovo cambio automatico a 8 marce, il Nugget è dotato di una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Ford e Westfalia hanno ridisegnato completamente lo spazio abitativo per ricreare la tradizionale configurazione “multizona”. Questo layout degli interni fa sì che, nonostante la presenza di due letti matrimoniali, i campeggiatori possano muoversi all'interno dell’abitacolo, cucinare o salire e scendere dal veicolo senza disturbare gli altri occupanti.
Oltre all'ottimizzazione dei vani portaoggetti e all’impiego di materiali di alta qualità, la Ford ha inserito anche altri elementi, come per esempio i sedili anteriori riscaldabili e girevoli, la speciale panca posteriore a tre posti, con riscaldamento opzionale, che consente di viaggiare in cinque in tutta comodità, e i nuovi altoparlanti audio e le porte USB-C di serie per i passeggeri della panca posteriore.
Il nuovo Ford Transit Nugget presenta importanti miglioramenti progettuali rispetto al modello precedente, tra cui una sezione del materasso che può essere sollevata per aumentare lo spazio per la testa in cucina mentre il letto superiore è, montato, nonché una panca posteriore su binari con nuovi comandi per una più facile regolazione con una sola mano.
Oltre alle modifiche apportate per ottimizzare le soluzioni di campeggio, il Ford Transit Nugget offre anche funzioni high-tech per migliorare la connettività a bordo e il comfort, quando il veicolo è in sosta. La ricarica wireless e il modem 5G standard consentono a tutti di intrattenersi e connettersi senza preoccuparsi di esaurire la batteria del telefono o i dati. L’opzione del tetto solare aiuta ad alimentare le funzioni interne o a ricaricare la batteria servizi: in condizioni climatiche ideali può generare più energia di quella utilizzata dalle funzionalità integrate. Un touchscreen a colori da 7 pollici nella zona living consente di controllare facilmente il riscaldamento, i livelli dell'acqua, il livello della batteria e l'illuminazione del Ford Transit Nugget.
Configurazione Interna
La parte “casa” insomma. Il Ford Nugget, come praticamente tutti i minivan del suo genere con tetto a soffietto, prevede una configurazione viaggio che è diversa dalla configurazione per dormire. In particolare, viaggiando in quattro sul Nugget, all'arrivo in sosta era necessario trasformare la panca posteriore in letto (parcheggiando i seggiolini delle bambine sui sedili anteriori), ottenere il secondo letto aprendo il tetto a soffietto, e dovendo “fare i letti” tutte le volte. Al mattino, per ripartire, procedura inversa.
Sia il Nugget sia il Boxlife sono dotati di un piccolo tavolo servito dalla panca posteriore e dai due sedili anteriori girevoli. In entrambi i casi, il sedile del guidatore può essere complicato da ruotare con il freno a mano tirato: quello del Nugget era proprio impossibile da girare, con quello del Boxlife è un po' meno complesso. I tavolini sono entrambi molto stretti, ma quello del Nugget vinceva in lunghezza. Quello di Koso, invece, è più fermo sulla guida e ha la gamba di appoggio molto più solida. Questa maggiore stabilità permette di usare il tavolo anche durante la marcia, e cambia molto la vita se dietro viaggiano delle bambine che possono sfruttare questo spazio per colorare, scrivere disegnare, giocare...
Il Nugget aveva uno dei suoi punti di forza nella cucina: un mobile a L con un bello spazio di lavoro. Due fuochi, un bel lavello, ampio piano di appoggio, un frigo a pozzetto da 40 l. A trovare un difetto, forse poco spazio di stivaggio nei mobiletti che, come tutto, richiedeva di selezionare e portare con sé solo l'essenziale.
La cucina di Koso ha un bel mobile pensile e tre cassetti molto più ampi rispetto a quello a cui eravamo abituati. Ha il lavello e due fuochi. Però mancano ad esempio delle mensoline bordate in cui riporre piccoli oggetti, che il nugget aveva dietro ai fuochi e al lavello. Lo spazio di lavoro è scarsissimo, quasi nullo. E il frigorifero, seppur sulla carta abbia una capacità quasi doppia (70 l invece che 40 l), permette di sfruttare molto meno lo spazio rispetto al pozzetto, e sembra ci stiano meno prodotti.
Ad esempio, su Koso manca un vero armadio, che sul Nugget invece avevamo. C'è un piccolo armadio molto stretto (circa 20 cm) pensato per appendere abiti: noi lo abbiamo attrezzato con un organizer che ha permesso di creare tanti piccoli scompartimenti per accappatoi, costumi, ciabatte...
Tetto a Soffietto: Pro e Contro
Il tetto a soffietto ha sempre degli indiscutibili vantaggi, prima di tutto il fatto di avere a disposizione la possibilità di una stanza in più, senza averne l'ingombro durante il viaggio (contenendo l'altezza, quindi). Nel caso del Nugget, ha anche dei contro. La tenda era piuttosto leggera (rispetto ad altri modelli di tetti a soffietto) e ci è capitato che sotto un acquazzone l'acqua filtrasse all'interno. Oltre a sentirsi la dispersione di calore quando fuori faceva freddo. Abbiamo quindi avuto la necessità di aggiungere come accessorio un cappuccio impermeabile e che facesse anche da coibentazione. Se viaggi in due, puoi avere la possibilità di scegliere se usare il letto nel soffietto oppure no; nel nostro caso, sempre in 4, il letto sopra era da usare sempre, anche con pioggia e freddo fuori.
Sul nostro van attuale abbiamo scelto di avere entrambi i letti utilizzabili senza avere per forza la necessità di aprire un soffietto.
Tabella Comparativa Dimensioni
| Modello | Lunghezza | Altezza (Tetto Basso) | Altezza (Tetto Alto) |
|---|---|---|---|
| Nugget Standard | 4,97 metri | 2,06 metri | N/A |
| Nugget Plus | 5,34 metri | N/A | 2,80 metri |
Considerazioni Finali
Il Transit Nugget si è rivelato un mezzo ideale per chi cerca il contatto con la natura e l’unica pecca che gli si può imputare è il fatto di avere una panca per tre persone, che riduce lo spazio per il passaggio dalla parte anteriore a quella posteriore: una seduta per due persone avrebbe permesso di recuperare centimetri preziosi. In questo modo, però, il Transit Nugget si rivela un compagno fedele per tutti i giorni e non solo per le vacanze: rinunciare all’auto non è mai stato così facile.
D’altro canto, se il vostro viaggiare è sinonimo di lunghe soste e il comfort abitativo è un must, il modello con tetto alto o il Nugget Plus a passo lungo potrebbe essere il vostro compagno ideale. Riflettete dunque sulle vostre priorità: è più importante la facilità di parcheggio o lo spazio abitativo? Vi muoverete prevalentemente in città o siete destinati a esplorare senza limiti spazi aperti e naturali? La risposta a queste domande guiderà la vostra scelta verso il Nugget che meglio si adatta al vostro stile di vita nomade.
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