Oggi parleremo dell’importanza di mantenere il livello corretto del liquido freni nella tua auto. Il liquido dei freni è il cuore del sistema frenante idraulico delle auto. Immagina che ogni volta che premi sul freno, questo fluido trasferisce la pressione necessaria per rallentarci in sicurezza. Senza un liquido dei freni efficiente, il sistema può diventare inaffidabile, mettendo a rischio la sicurezza nostra e di chi ci sta intorno.
Il liquido dei freni è un fluido incomprimibile che riempie l’impianto idraulico frenante delle autovetture. Mantenere il liquido dei freni in condizioni ottimali non solo scongiura guasti, ma prolunga anche la durata dell'intero impianto. L’impianto frenante è uno degli elementi più importanti per la sicurezza del tuo veicolo. Prevenire, dunque: lo si fa guidando attentamente, e con una corretta manutenzione dell’auto.
Perché è Importante Controllare il Livello del Liquido Freni?
Sebbene l’impianto frenante sia sigillato, può capitare che il livello del liquido scenda. È importante controllarne regolarmente il livello, che deve sempre essere compreso tra le tacche “massimo” e “minimo”. Il liquido dei freni è contenuto in un serbatoio trasparente sotto il cofano dell’auto. Sarebbe buona norma verificare il livello del liquido dei freni e lo stato di usura degli elementi di attrito in occasione di ogni tagliando. Non esiste una regola precisa, ma ti consigliamo di procvedere a far effettuare questi controlli al massimo ogni ventimila km, o per lo meno ogni anno.
La verifica serve a garantire che la quantità e la qualità del fluido nella vaschetta non portino a un malfunzionamento, corrosione dell’impianto frenante o formazione di ruggine.
Cause della Diminuzione del Livello
- Perdite nel sistema: A volte, il liquido freni può fuoriuscire a causa di guasti nell’impianto, il che richiede un controllo urgente.
Rischi di un Livello Inadeguato
🛑 Importante: guidare con poco liquido freni è estremamente pericoloso.
Caratteristiche e Degradazione del Liquido Freni
Nel tempo, questo composto, fatto principalmente di glicole etilenico o silicone, tende a degradarsi. Il liquido dei freni è un fluido altamente igroscopico, il che significa che tende ad assorbire l’umidità dall’ambiente. Un aspetto spesso sottovalutato è il fatto che il liquido freni è igroscopico, ovvero tende ad assorbire umidità dall’ambiente. Con il tempo, l’umidità accumulata nel liquido può ridurre il suo punto di ebollizione e causare la formazione di bolle d’aria nel sistema frenante. Questo fenomeno riduce l’efficacia della frenata, allungando i tempi di reazione e aumentando la distanza di frenata.
Con il tempo, i tubi dell’impianto frenante possono formare piccole porosità, diventando permeabili all’acqua. Durante le frenate ad alte temperature, l’acqua presente nel liquido freni si trasforma in vapore acqueo, che è comprimibile. Questo provoca un allungamento pericoloso della corsa del pedale del freno, riducendo l’efficacia della frenata.
Il liquido freni è un elemento fondamentale per il corretto funzionamento del sistema frenante di un veicolo. La sua capacità di resistere a temperature elevate e la sua efficacia dipendono direttamente dalla quantità di umidità presente al suo interno. Testare regolarmente il liquido freni è un passaggio fondamentale per garantire che il sistema continui a funzionare correttamente.
Tipi di Liquido dei Freni
Esistono diversi tipi di liquido dei freni, ciascuno con le sue caratteristiche uniche. I più comuni sono il DOT 3, DOT 4 e DOT 5. È fondamentale seguire le raccomandazioni del costruttore dell'auto per scegliere il giusto liquido.
- DOT 3: Comune nei veicoli standard, è a base di glicole etilenico e si distingue per una buona resistenza al calore (circa 205°C a secco).
- DOT 4: Una versione avanzata del DOT 3, offre migliori performance con un punto di ebollizione più elevato.
- DOT 5: È un fluido sintetico a base di silicone, che non si mescola con l'acqua. Usato spesso in contesti militari e da corsa, va trattato attentamente per evitare problemi con sistemi progettati per altri fluidi.
Quando e Come Sostituire il Liquido dei Freni
Quando cambiare il liquido dei freni? Dipende dall'uso e dal tipo di fluido. Segni di un liquido degradato sono il colore: da chiaro e limpido a scuro e torbido. Può anche diventare denso. Sostituire il liquido dei freni è un'operazione che richiede cura e attrezzi specifici.
Procedura di Sostituzione
- Come prima cosa è necessario posizionare l’auto in una zona pianeggiante e aspettare che il motore sia freddo per lavorare meglio. Dopo aver aperto il cofano, va individuato il serbatoio del liquido freni. Ormai in tutte le auto è trasparente con due tacche che indicano il livello massimo e minimo. La quantità di fluido deve essere compresa entro questi due punti di riferimento. Nel caso fosse scarso, sarà sufficiente effettuare un rabbocco stando attenti a non sporcare perchè corrosivo.
- Prima di tutto si deve sollevare l’auto in prossimità di una delle ruote, per accedere alla pinza dei freni. Quindi procedere all’aspirazione del fluido dal serbatoio posizionato sotto al cofano e riempirlo con il nuovo fluido.
- Allentare la vite di spurgo, della pinza su cui si sta lavorando, con l’apposita chiave. Premere a fondo il pedale del freno per effettuare lo spurgo. L’operazione va ripetuta fino a quando uscirà solamente liquido nuovo da tutte le pinze dei freni.
- Spurgo dei freni: Iniziare dalla pinza più distante.
- Smaltimento: Smaltire il liquido vecchio seguendo le norme locali.
Come Avviene la Revisione dei Freni?
I freni sono il dispositivo di sicurezza per eccellenza di ogni veicolo. Può sembrare un’osservazione banale, ma se ci pensi bene puoi avere l’auto più sicura del mondo, con il massimo punteggio possibile nei crash test.
Strumenti Utili: Tester per Liquido Freni
Il tester per liquido freni è dotato di sensori che misurano la quantità di umidità nel liquido. Basta immergere il tester nel liquido freni e leggere la percentuale di umidità, che viene indicata su una scala da 0% a 4%.
Riconoscere in tempo le spie sul cruscotto, sapere cosa indicano e come intervenire può fare la differenza tra una semplice manutenzione e un guasto pericoloso (e costoso).
Tabella di Riepilogo dei Tipi di Liquido Freni
| Tipo di Liquido Freni | Base | Punto di Ebollizione (a secco) | Utilizzo Comune |
|---|---|---|---|
| DOT 3 | Glicole Etilenico | Circa 205°C | Veicoli Standard |
| DOT 4 | Glicole Etilenico (Avanzato) | Superiore al DOT 3 | Veicoli con Performance Migliori |
| DOT 5 | Silicone | N/A | Militare, Corse |
Il nostro servizio clienti in italiano è a tua disposizione! Scrivici o chiamaci per ricevere consigli personalizzati e acquistare in sicurezza il prodotto giusto per la tua auto.
La soluzione migliore è consultare un meccanico di fiducia per un controllo periodico.
TAG: #Idraulico