Per il martinetto idraulico funzionamento e dettagli tutti da scoprire, visto che si tratta di un sistema di leva molto utile soprattutto per sollevare oggetti molto pesanti. Il suo funzionamento obbedisce a quel principio che in fisica è chiamato legge di Pascal.
In realtà i martinetti idraulici possono avere funzioni molto differenti, anche se quella più conosciuta è certamente la possibilità di sollevare le auto soprattutto per cambiare le gomme. Possiamo trovare sul mercato diversi tipi di martinetti idraulici. Le loro differenze si riscontrano anche per quanto riguarda il peso che sono in grado di sollevare.
Tipologie di Martinetti Idraulici
Ma vediamone alcune tipologie più comunemente utilizzate:
- Cric idraulico per chiodi: Soprattutto utilizzato per le grandi macchine e le attrezzature.
- Cric per cambio: Per i servizi di cambio e manutenzione nelle automobili.
- Cric idraulico a bottiglia: Che ha una forma cilindrica per sollevare in senso orizzontale attraverso l’attivazione di una leva.
Altri elementi da tenere presenti sono costituiti dalla dimensione e dal peso. Ci sono comunque delle versioni che hanno anche la maggior parte dell’involucro in alluminio e quindi si rivelano più pratici.
Principio di Funzionamento
Il torchio idraulico è un dispositivo basato sul principio di Pascal che si comporta come un amplificatore di forza. Esso è costituito da due piatti o superfici posti come stantuffo sopra un cilindro. Pertanto ogni cilindro possiede una superficie di appoggio diversa. Per la legge di Pascal la pressione che si esercita su un punto di un liquido si trasmette pari in ogni altro punto. Se applichiamo una forza alla superficie S1 la pressione si trasmetterà anche alla superficie S2 che pertanto subirà una forza F2.
In un sollevatore (o torchio) idraulico la superficie del pistone più piccolo è ⅒ di quella del pistone più grande.
Utilizzo del Martinetto Idraulico
Il cric è uno strumento utilizzato per sollevare i veicoli. Di solito viene utilizzato quando si deve effettuare il cambio gomme stagionale o quando si devono eseguire lavori di manutenzione sul veicolo. Quello che nelle officine professionali viene fatto con una piattaforma di sollevamento, nel settore privato viene solitamente fatto con un normale cric per auto.
A seconda della capacità di carico dello strumento, con l'aiuto di un cric per auto è possibile sollevare senza problemi veicoli di ogni tipo. A seconda delle esigenze, sul mercato è possibile trovare un'ampia varietà di modelli: dai semplici martinetti a forbice, ai martinetti idraulici di manovra o a martinetto, fino ai martinetti idraulici ad aria compressa o ai martinetti pneumatici a carrello.
I modelli mobili di piccole dimensioni sono adatti non solo per l'uso stazionario in officina o in garage, ma anche come soccorritori in viaggio. Il grande vantaggio dei martinetti idraulici è che è possibile sollevare carichi molto pesanti con uno sforzo minimo. Grazie al principio idraulico utilizzato, i martinetti idraulici possono diventare delle vere e proprie meraviglie di potenza.
Nella maggior parte dei modelli, l'olio idraulico viene spinto nel cilindro di sollevamento tramite un'asta della pompa durante il processo di sollevamento. In questo caso si sfrutta il semplice effetto fisico per cui i liquidi non possono essere compressi (incomprimibilità). Se il pistone della pompa viene spostato da un lato del sistema chiuso del martinetto, il pistone di lavoro o di sollevamento si sposta dall'altro lato. L'aspetto sorprendente è che, utilizzando diverse sezioni trasversali dei pistoni, la forza può essere potenziata in proporzione all'area trasversale. Con un numero sufficiente di ripetizioni e la leva meccanica dell'asta della pompa, i martinetti possono sviluppare la loro enorme potenza di sollevamento.
Tipi di Cric per Auto
Tra l'altro, uno dei modelli idraulici più diffusi è il cosiddetto martinetto di manovra. Questo modello dalla classica forma a diamante è economico, leggero e di solito viene fornito con ogni auto. Le sue dimensioni compatte lo rendono ideale per i viaggi e la sua semplice modalità di funzionamento lo rende facile da usare. Questa variante di cric per auto si caratterizza per la sua manovrabilità e viene spesso utilizzata nelle officine professionali.
I martinetti possono essere sollevati idraulicamente grazie alla lunga asta della pompa e possono essere spinti e guidati comodamente con l'aiuto del telaio flessibile. Grazie alla modalità di funzionamento idraulica, è possibile sollevare anche veicoli pesanti. Questa variante è la più potente dei martinetti. Il martinetto è compatto e cilindrico e funziona secondo il principio idraulico. È ideale per le forature su strada. Con il suo martinetto estensibile, questo potente martinetto può sollevare anche camion e autobus.
Con questa variante, posizionerete un cuscino d'aria sotto la vostra auto e lo gonfierete utilizzando i gas di scarico. Sono disponibili anche versioni ad aria compressa. I cosiddetti martinetti per auto a palloncino sono facili da maneggiare e richiedono una certa attenzione quando vengono fissati allo scarico. Il cric è ideale per la strada e per le superfici morbide come la neve o il fango. I martinetti definiti pneumoidraulici hanno una presa d'aria, sono estremamente stabili e maneggevoli. Questi speciali martinetti vengono azionati con aria compressa e possono sollevare oltre 30 tonnellate. La pompa pneumatica si occupa del sollevamento. Questi martinetti pneumatici sono ideali per le officine che lavorano molto con camion e autobus.
Come Scegliere il Cric Giusto
Quale cric per quale auto? Fino a 1,5 tonnellate. Richiede uno sforzo elevato, ma la capacità di sollevamento è bassa. Può essere manovrato senza grande sforzo. Compatto, robusto e resistente.
I martinetti idraulici per auto possono generare forze enormi. Di conseguenza, questi modelli non sono utilizzati solo nelle officine automobilistiche, ma stanno diventando sempre più popolari anche per cambiare gli pneumatici a casa. Ma cosa dovete considerare quando acquistate un cric per auto? Quali sono i dettagli tecnici che contano davvero?
La questione della capacità di carico massima di un cric è strettamente legata al veicolo che volete sollevare. Per i veicoli leggeri, si consiglia un martinetto idraulico di manovra con una capacità di sollevamento di 2 o 3 tonnellate. I veicoli più pesanti, come camion e autobus, richiedono valori più elevati.
L'altezza massima di sollevamento del cric dipende dalle dimensioni del veicolo. Per garantire che gli pneumatici dei veicoli più grandi, come i SUV o i furgoni, possano essere effettivamente sollevati da terra, il cric deve avere un'altezza di sollevamento adeguata. L'ideale è misurare l'altezza necessaria sugli pneumatici invernali, che di solito hanno un diametro maggiore a causa del loro particolare profilo.
Assicuratevi che il modello che scegli abbia le dimensioni corrette oltre all'altezza massima di sollevamento. Solo con la corretta altezza sottocorsa il cric si posizionerà in modo ottimale sotto il vostro veicolo quando è ripiegato. Soprattutto sotto i veicoli ribassati, c'è poco spazio per i cric che si estendono. Se il profilo del cric è troppo alto, avrete problemi di sollevamento.
Oltre alle dimensioni corrette, è importante anche il peso totale del cric. Dopo tutto, non è raro che i martinetti debbano essere spostati rapidamente da una postazione all'altra dell'officina. Se ci sono soglie e dossi, un peso minore può essere un vantaggio. I modelli leggeri realizzati in alluminio consentono una facile manovrabilità e un trasporto con maniglia. I martinetti idraulici leggeri sono disponibili a partire da 10 kg.
Molte persone utilizzano i pratici strumenti di sollevamento solo per le emergenze e ricorrono a modelli di base leggeri e compatti quando sono in viaggio. In caso di guasto, abbiate sempre a portata di mano un piccolo aiuto che può essere riposto in auto per risparmiare spazio. Tuttavia, i classici martinetti a forbice richiedono una notevole quantità di manovella. Inoltre, i modelli economici appaiono subito instabili.
Se tenete alla qualità e alla durata del prodotto, dovreste scegliere un martinetto di un produttore di marca. Questi ultimi offrono spesso martinetti stabili e di alta qualità con certificazione TÜV e marchio CE. Nelle nostre offerte troverete i cric più venduti di produttori rinomati a prezzi ridotti.
Non tutti i martinetti per auto sono così facili da usare o da manovrare come sembra a prima vista. Le ruote troppo piccole, ad esempio, rendono difficile la spinta e le leve o le manovelle corte rendono più faticoso il sollevamento. Anche la superficie del luogo di lavoro può interferire con l'operatività del martinetto di manovra e portare a una scelta diversa. Da non sottovalutare: un robusto cuscinetto in gomma aumenta il comfort durante il sollevamento e protegge il materiale sul veicolo.
Manutenzione e Sicurezza
L'attrezzatura deve essere accompagnata, oltre che dalle normali informazioni di carattere tecnico, dal libretto di garanzia e dalle istruzioni d'uso e manutenzione, con le indicazioni necessarie per eseguire, senza alcun rischio, la messa in funzione e l'utilizzazione, il trasporto, l'eventuale installazione e/o montaggio (smontaggio), la regolazione, la manutenzione e le riparazioni. Tale documentazione deve, inoltre, fornire tutte le informazioni sull'emissione di potenza sonora e sulle vibrazioni prodotte.
Le parti di macchine, macchinari o attrezzi che costituiscano un pericolo, dovranno essere protetti o segregati o provvisti di dispositivi di sicurezza. Tutti gli organi mobili dovranno essere lubrificati, se previsto dal libretto di manutenzione, avendo cura di ripristinare tutte le protezioni asportate, manomesse o danneggiate (schermi di protezione per ingranaggi, carter, ecc.).
Deve essere evidenziata la presenza di punti di ossidazione che possa compromettere la funzionalità della macchina e, se necessario bisognerà provvedere alla relativa rimozione e verniciatura. Prima dell'introduzione di utensili, attrezzature a motore, macchinari e mezzi d'opera, e periodicamente durante le lavorazioni, dovranno essere eseguite accurate verifiche sullo stato manutentivo ad opera di personale qualificato in grado di procedere alle eventuali necessarie riparazioni.
L'attrezzatura deve possedere, in relazione alle necessità della sicurezza del lavoro, i necessari requisiti di resistenza e di idoneità ed essere mantenuta in buono stato di conservazione e di efficienza (Art. 70-71 del D.lgs.
Controllare a vista lo stato di efficienza degli utensili e delle attrezzature in dotazione individuale (Art. 20 del D.lgs.
L'attrezzatura deve essere corredata da un libretto d'uso e manutenzione (Art. 70 del D.lgs.
Accertarsi che l'attrezzatura sia marcata "CE" (Art. 70 del D.lgs.
Utilizzare sempre i dispositivi di protezione individuali previsti (Art.75-78 del D.lgs.
Verificare l'uso costante dei DPI da parte di tutto il personale operante (Art. 77 del D.lgs.
Risoluzione dei Problemi Comuni
Se sospettate che si sia accumulata dell'aria nel sistema idraulico del vostro martinetto, procedete come segue: abbassate completamente il martinetto idraulico, pompate da 15 a 20 volte con l'asta della pompa ruotata minimamente verso sinistra, girate l'asta della pompa verso destra e pompate il martinetto una volta completamente senza peso. Quindi abbassatelo di nuovo completamente.
Tenete presente che i singoli passaggi per lo spurgo del martinetto dipendono dal modello. Troverete le istruzioni nel manuale d'uso del vostro martinetto (in questo caso utilizziamo l'esempio del modello RH216 di Rodcraft).
Importante: all'inizio dello spurgo, l'asta della pompa deve essere ruotata solo leggermente verso sinistra.
Se il vostro martinetto funziona in modo idraulico, l'olio giusto è fondamentale per un corretto funzionamento. Di solito si consiglia un olio idraulico speciale (HLP), prodotto a base di olio minerale con additivi appropriati.
L'olio HLP contiene sostanze attive che aumentano la protezione dalla corrosione, è adatto alle alte pressioni e ha un'elevata resistenza all'invecchiamento. Pertanto, non riempite mai di semplice olio motore, ma cercate nelle istruzioni l'olio adatto al vostro martinetto idraulico.
Se il martinetto emette dei cigolii, potrebbe trattarsi di un cosiddetto cigolio idraulico: è causato da una valvola regolatrice troppo stretta, responsabile della commutazione tra sollevamento rapido e carico. Per eliminare il rumore, potete facilmente regolare la valvola che lo provoca: basta rimuovere il coperchio (se presente) sopra l'impianto idraulico, fissato con quattro viti, e aprire il tappo a vite della valvola di sicurezza sinistra. Quindi ruotate la vite di regolazione sottostante di un quarto di giro verso sinistra (qui si utilizza l'esempio del modello RH136 di Rodcraft). Chiudete di nuovo la valvola e verificate che il cric non sia rumoroso. Durante questa operazione, rispettate le condizioni di garanzia.
Martinetti Piatti
La tecnica dei martinetti piatti è applicabile ai soli edifici in muratura. Tale tecnica è indispensabile al Progettista che si attinge a classificare sismicamente un fabbricato nel valutare il danno atteso a seguito di un possibile evento sismico.
Per rimarcare l’importanza di questa tecnica sperimentale, si rileva che, tale prova viene menzionata al punto C8.5.3 della Circolare 21 gennaio 2019, N.
A seguito della modifica del comma 2 dell’Art. 59 del D.P.R. 380/2001, il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha pubblicato, lo scorso 03 dicembre 2019, la Circolare N. 633. Che ha per oggetto “Criteri per il rilascio dell’autorizzazione ai Laboratori per prove e controlli sui materiali da costruzione su strutture e costruzioni esistenti di cui all’art. 59, comma 2, del D.P.R. n. 380/2001″.
set di martinetti piatti, costituiti da due membrane in acciaio inox (o lamierini in acciaio/lega NiTi). Tali membrane sono saldate su telaio rigido e a forme variabili (rettangolari, semiovali, semicircolari).
La prova sulla muratura si basa sulla variazione dello stato tensionale in un punto della struttura provocato da un taglio piano. In queste condizioni la pressione all’interno del martinetto è uguale, in prima approssimazione, alla sollecitazione preesistente nella muratura in direzione normale al piano del martinetto.
La prova sulla muratura si considera ultimata quando, in seguito ad incremento di pressione nel martinetto, si ottiene il ripristino delle misurazioni iniziali.
Tali martinetti paralleli, opportunamente messi in pressione con il sistema idraulico, applicano al campione di muratura interposto, uno stato di sollecitazione monoassiale. Le deformazioni risultanti nella porzione muraria, vengono misurate da un numero adeguato (almeno quattro coppie) di sensori di spostamento.
Quali sono i passi da seguire, e quale contributo può offrire la tecnica dei martinetti piatti? In cosa consiste la classificazione sismica? e la PGA che la norma indica, in riferimento allo specifico sito in cui si trova il manufatto e per lo stesso stato limite. In riferimento per la progettazione di un nuovo edificio, domanda in PGA-PGAO.
Per fornire al Professionista parametri meccanici reali, e confrontarli con quelli riportati nella Tabella C8.5.II della Circolare N.7/2019, è stata condotta N. I risultati della prova hanno stabilito che Il modulo elastico che è stato determinato in sito è pari a 912 N/mmq. Paragonato a quelli riportati nella Circolare N. 7/2019 per la muratura in questione (muratura a conci sbozzati con parametri di spessore disomogeneo) e che riporta due valori (min 1.020 - max 1.440 N/mmq) è sostanzialmente più basso.
TAG: #Idraulico