Anche la macchina più performante non può funzionare a dovere se tutti i suoi componenti non sono ben lubrificati e oliati con uno specifico olio idraulico. Il trattore è un mezzo dotato di un motore potente che, attraverso l'aderenza delle sue grandi ruote sul terreno, riesce a lavorare la terra per tanti chilometri ogni giorno. È fondamentale assicurarsi di utilizzare l'olio giusto per il suo motore, considerando anche gli oli indicati per le sospensioni e per il suo circuito idraulico.

Sappiamo bene quanto le tue macchine siano preziose per il tuo lavoro e mantenerle alla massima efficienza e affidabilità richiede un impegno non da poco. La scelta dei lubrificanti ha un ruolo chiave per evitare avarie improvvise, garantire affidabilità a lungo termine e minimizzare i costi di manutenzione del tuo trattore agricolo.

Importanza della Lubrificazione nei Trattori Agricoli

I trattori agricoli sono sottoposti tutto l'anno ad attività impegnative e carichi elevati in condizioni di lavoro non sempre semplici. Il trattore è un mezzo che può operare in temperature climatiche diverse: caldo, freddo, acqua e gelo. I suoi movimenti possono essere resi fluidi da lubrificanti specifici ed idonei. Gli ingranaggi, per scorrere e fare il loro lavoro, hanno bisogno di essere trattati in modo opportuno con lubrificanti specifici. Gli oli lubrificanti non sono tutti uguali.

I diversi tipi di olio, oltre a lubrificare le parti meccaniche, possono proteggerle dall’usura e dalla corrosione, grazie a diverse proprietà come il fatto che sono idrorepellenti.

Caratteristiche Fondamentali degli Oli Idraulici

La viscosità riguarda i fluidi e ne indica, precisamente, la resistenza allo scorrimento. Uno stesso fluido presenta caratteristiche di viscosità che mutano al variare di pressione e temperatura. Quindi, lo stesso olio sottoposto a riscaldamento vedrà diminuire progressivamente la propria viscosità con l’aumentare della temperatura. Per questo motivo, gli oli lubrificanti devono essere valutati non solo in base alla loro viscosità ma anche in base al loro indice di viscosità.

L’indice di viscosità (I.V.) indica quanto un olio lubrificante è in grado di mantenere inalterata la propria viscosità a diversi livelli di temperatura. Valori bassi indicano una scarsa tenuta, valori alti indicano una maggiore capacità di mantenere la viscosità. L’I.V. Da questo punto di vista gli oli migliori sono senza dubbio gli oli sintetici e quelli minerali ad alto indice di viscosità.

La viscosità degli oli lubrificanti si misura secondo gli standard ISO VG.

L’olio idraulico è il mezzo di trasporto dell’energia in un impianto oleodinamico. Oltre la funzione primaria di trasporto dell’energia meccanica, il fluido idraulico ha anche la proprietà di proteggere, lubrificare e raffreddare i componenti con i quali viene in contatto. Caratteristica fondamentale degli oli idraulici è la viscosità che indica la capacità di scorrimento del lubrificante su una determinata superficie. In particolare, essi si caratterizzano per la stabilità anche ad alte temperature che previene la formazione di depositi. L’adeguato utilizzo di additivi consente di avere proprietà anti-corrosive con prestazioni antischiuma.

Tipologie di Oli Idraulici

Gli oli idraulici sono prevalentemente oli minerali e sintetici. Esistono diverse tipologie di olio adatte a trattori agricoli, ognuna con specifiche caratteristiche e destinazioni d'uso:

  • Olio motore: Un olio motore fuel-economy per applicazione di macchine agricole e mezzi commerciali. La particolare formulazione assicura la massima durata in motori altamente sollecitati. Specificatamente sviluppato per intervalli di sostituzione prolungati. Olio motore universale multistagionale SAE 20W-50.
  • Olio per trasmissioni e sistemi idraulici: Un lubrificante Ultra High Performance per l’utilizzo in trasmissioni e sistemi idraulici con freni in bagno d’olio integrati, frizioni e differenziali per macchine agricole e da costruzione.
  • Olio multifunzionale: Lubrificante multifunzionale per cambio e sistema idraulico anche con freni e frizioni a bagno d’olio, di macchine agricole ed industriali altamente sollecitate.
  • Olio multifunzionale ad elevate prestazioni: Lubrificante multifunzionale ad elevate prestazioni, per cambi, differenziali, sistemi idraulici con freni e frizioni a bagno d’olio, di macchine agricole ed industriali. Particolarmente indicato in caso di partenza a freddo. La sua particolare formulazione consente di risolvere problemi di eccessiva rumorosità dei freni a bagno d’olio e di garantire eccellente protezione della trasmissione anche a basse temperature ambiente.
  • Altri fluidi: ALCOR A.T.F. Fluido idraulico a base minerale, idoneo per sistemi idraulici stazionari e mobili ove sia richiesto un prodotto DIN 51524 P.

Classificazione degli Oli Idraulici secondo ISO 6743-4

L’Organizzazione Internazionale per la Standardizzazione (ISO) ha stabilito con la norma ISO 6743-4 la classificazione dettagliata dei fluidi della famiglia H (sistemi idraulici) appartenenti alla classe L (lubrificanti, fluidi idraulici e prodotti similari). Il sistema di classificazione ISO 6743-4 può essere applicato in generale alle tre classi principali di fluidi idraulici:

  • Fluidi oleodinamici minerali (cioè a base di petrolio)
  • Fluidi oleodinamici resistenti al fuoco
  • Fluidi oleodinamici biodegradabili

Fluidi Oleodinamici Minerali

La classe più numerosa di fluidi idraulici è composta da oli a base di idrocarburi raffinati, cioè di petrolio. Il petrolio rappresenta una base molto funzionale per i fluidi industriali: una volta raffinato (HH) viene formulato con vari additivi per prevenire la ruggine, l’ossidazione, la formazione di schiuma e l’usura.

Di seguito è riportato un elenco delle classificazioni più comuni degli oli idraulici minerali e le rispettive descrizioni:

  • ISO - L - HH - oli minerali base, senza inibitori di corrosione
  • ISO - L - HL - oli minerali raffinati con proprietà antiossidanti e antiruggine
  • ISO - L - HM - oli con additivi per aumentare la resistenza all’usura
  • ISO - L - HR - oli ad elevato indice di viscosità
  • ISO - L - HV - ad elevato indice di viscosità per costruzioni e marina
  • ISO - L - HG - si ottengono dagli HM mediante l’aggiunta di additivi che riducono l’effetto stick-slip

Gli oli maggiormente utilizzati sono gli HM.

Fluidi Oleodinamici Resistenti alle Fiamme

Esistono diversi tipi di fluidi resistenti alle fiamme e sono generalmente classificati come segue:

  • ISO - L - HFAE - Emulsione, olio-in-acqua (di solito >80% di contenuto d’acqua)
  • ISO - L - HFAS - combinazioni chimiche in acqua (di solito >80% di contenuto d’acqua)
  • ISO - L - HFB - emulsione acqua-in-olio (di solito >40% di acqua)
  • ISO - L - HFC - Soluzioni di glicole o glicole acquoso (di solito >35% di contenuto d’acqua)
  • ISO - L - HFDR - fluidi sintetici che non contengono acqua e composti da esteri fosforici
  • ISO - L - HFDS - Idrocarburi clorurati (senza acqua)
  • ISO - L - HFDT - Miscele HFDR/HFDS
  • ISO - L - HFDU - Fluidi sintetici che non contengono acqua e di altra composizione

Fluidi Oleodinamici Biodegradabili

Ci sono infine fluidi sviluppati in anni recenti per applicazioni in cui è richiesta la compatibilità ambientale, che si suddividono in:

  • ISO - L - HETG (Trigliceridi - oli vegetali)
  • ISO - L - HEPG (poliglicoli)
  • ISO - L - HEES (esteri sintetici)
  • ISO - L - HEPR (Polialfaolefina e relativi idrocarburi)

Prodotti Specifici per Trattori

Alcune linee di prodotti sono specificamente concepite per le esigenze dei trattori agricoli:

  • Linea di anticongelanti: Normalmente immessi nei sistemi di raffreddamento a circolazione di liquido dei motori a scoppio.
  • Murex: è la linea di anticongelanti Landini. L’ultima tecnologia di additivazione SOAT (Tecnologia di Silicati Acidi Organici) garantisce una veloce e duratura protezione soprattutto sugli elementi in alluminio.

L’importanza della Selezione di Componenti Compatibili con il Fluido Idraulico

I sistemi idraulici sono il cuore di molti settori e di numerosi macchinari, sia mobili sia stazionari, che operano spesso in condizioni climatiche ed operative estreme, pertanto il fluido idraulico è essenziale per garantire le corretta funzionalità dell’impianto nel tempo, così come è essenziale selezionare il sistema di filtrazione adatto alle caratteristiche dell’olio utilizzato, in modo da assicurare una perfetta compatibilità dei materiali.

Il materiale corretto permette infatti di prevenire eventuali fenomeni di corrosione e di prolungare la longevità dei componenti del sistema.

Manutenzione dei Macchinari Agricoli durante la Stagione Estiva

Con l’arrivo della stagione estiva, i mezzi agricoli entrano nel periodo di lavoro più intenso e critico dell’anno. Alte temperature, lunghi turni operativi e condizioni ambientali polverose mettono a dura prova l’affidabilità delle macchine. Per questo motivo, una manutenzione accurata prima e durante l’estate è essenziale non solo per evitare fermi improvvisi, ma anche per garantire prestazioni costanti, ridurre i consumi e prolungare la vita del mezzo.

Alcuni interventi di manutenzione, come il cambio olio o l’ingrassaggio, possono essere eseguiti in autonomia. Ma per operazioni più complesse, come l’analisi dell’olio o la gestione di impianti idraulici integrati, è consigliabile rivolgersi a un tecnico.

Consigli per la Manutenzione Estiva

  • Motore: cambia l’olio e il filtro.
  • Impianto idraulico: controlla perdite e livello dell’olio.
  • Raffreddamento: pulisci la superficie esterna dei radiatori da polvere e residui con aria compressa o acqua a bassa pressione. Inoltre, verifica che non ci siano depositi ed occlusioni interne.
  • Trasmissioni e differenziali: verifica che l’olio sia in buone condizioni e non sia contaminato, ad esempio, da acqua.
  • Snodi e giunti: ricordati di procedere regolarmente con il processo di ingrassaggio con grassi ad alte prestazioni.

Prodotti Specifici di Diversi Marchi

Di seguito alcuni prodotti specifici di diversi marchi:

  • TotalEnergies:
    • Dynatrans ACX 30: lubrificante avanzato progettato specificamente per trasmissioni powershift, sistemi idraulici, assali e riduttori finali.
    • DROSERA XMS 68 I e DROSERA XMS 32 I: oli multifunzionali, senza zinco, per macchine utensili.
    • AZOLLA NET HC: ha un elevato potere detergente e disperdente.
    • AZOLLA ZS: formulati per tutti i tipi di sistemi idraulici.
    • BLUE CONCENTRATE: adatto a tutti i circuiti oleodinamici.
    • Drosera MS 32 e Drosera MS 220: oli lubrificanti multifunzionali senza zinco, progettati per garantire prestazioni elevate.
    • Azolla HZS: Oli idraulici antiusura ad elevate prestazioni.
    • Biohydran TMP 32: olio idraulico biodegradabile con specifica ECOLABEL.
    • Azolla VTR 32: olio idraulico per trasmissioni idrodinamiche.
    • Equivis D 46: olio idraulico con additivo detergente-disperdente con indice di viscosità molto elevato.
  • Mobil:
    • Nuto H: progettati per applicazioni industriali e su macchinari mobili dove siano richiesti lubrificanti antiusura.
    • DTE Serie 20: oli idraulici antiusura di prestazioni superiori formulati per soddisfare un’ampia gamma di applicazioni idrauliche.
    • Univis HVI: olio idraulico ad altissimo indice di viscosità.
  • Altri Marchi:
    • Bp Energol SHF-HV: Olio idraulico ad elevate prestazioni
    • IP Hydrus Oil HI: oli idraulici di altissima qualità sviluppati per essere impiegati nei sistemi idraulici.
    • Q8 HAYDN : olio minerale paraffinico con elevate prestazioni antiusura utilizzato nelle apparecchiature e nei sistemi idraulici.

Errori Comuni e Come Evitarli

Sono molte le realtà che commettono piccoli errori, sia per quanto riguarda i controlli, sia per quanto concerne la scelta dell’olio più opportuno. La funzione dell’olio idraulico per trattore è molto semplice: si tratta di un fluido volto a lubrificare le componenti interne, ad aiutare a dissipare il calore del macchinario ed a trasmettere forza ai sistemi idraulici. Un utilizzo corretto dell’olio, sia come tipologia che come qualità, permette di evitare perdite di potenza, guasti e surriscaldamento.

Consigli Utili

  • Verifica il colore e l’aspetto dell’olio lubrificante: deve essere limpido con il colore tipico dell’olio idraulico.
  • Durante l’uso degli oli idraulici per trattori è fondamentale cambiarlo tempestivamente secondo quanto appena detto ma soprattutto nel rispetto delle indicazioni impartite dal costruttore.
  • Sul libretto d’uso e manutenzione i produttori indicano sempre la classe di viscosità.

Utilizzando i lubrificanti concepiti per il tuo trattore puoi ottenere una serie di vantaggi. Se le parti del tuo trattore sono più in forma, otterrai anche migliori prestazioni e quindi un risparmio del carburante. I lubrificanti originali mantengono intatte le loro proprietà più a lungo: si estende di conseguenza l’intervallo per il cambio dell’olio. Ti consente di prevenire usura, vaiolatura, corrosione, scheggiatura, incollatura e grippaggio.

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