L'olio motore è fondamentale per il corretto funzionamento di un veicolo. Serve per lubrificare le varie parti meccaniche presenti nel veicolo, in altre parole evita che si sfreghino tra loro e si danneggino a vicenda. Protegge inoltre il motore dall'ossidazione e dalla corrosione, limitando notevolmente il rischio di guasti e rotture. Infine, è fondamentale anche per una corretta pulizia del motore. Quando l'auto è calda, il lubrificante sarà in movimento e sarà in grado di portare i depositi lasciati dal funzionamento del motore nel filtro dell'olio. Quando si raffredda l'auto, l'olio motore è sempre importante poiché agisce in aggiunta al liquido di raffreddamento.
Cos'è l'Olio SAE 30?
Il termine SAE si riferisce ad uno standard stabilito dalla Society of Automotive Engineers, società con sede in America e creata nel 1905. Definisce il grado di viscosità, la resistenza al flusso d'olio al calore, rappresentato dal numero che segue “SAE”. Più alto è quest'ultimo, più denso è considerato il lubrificante quando riscaldato a 100°C. Gli oli motore che portano la designazione SAE 30 sono cosiddetti oli monogradi e hanno una base minerale. La fluidità di questo tipo di lubrificante è forte a motore caldo e, al contrario, piuttosto viscosa e densa a motore freddo. Grazie alla sua composizione minerale, il suo prezzo è più vantaggioso di quello degli oli multigrado che possono essere di origine sintetica. Con il suo grado di viscosità elevato, l'olio motore SAE 30 è appositamente progettato per la stagione estiva.
Applicazioni dell'Olio SAE 30
L'olio motore SAE 30 è appositamente progettato per vecchie automobili, motocicli e altri veicoli terrestri d'epoca. A causa dei loro motori datati e delle tecniche di produzione, alcuni oli motore con additivi possono essere controindicati per questo tipo di veicolo prezioso, ma fragile. Infatti, gran parte dei modelli più vecchi non ha nemmeno un filtro montato e gli additivi possono danneggiare il motore. Questo olio motore è rispettoso di questi veicoli poiché ha una composizione semplice e senza additivi aggiunti, che non intaserà o danneggerà il motore. Verranno inoltre preservate le parti presenti nei vari circuiti e i metalli.
Bardahl Classic Motor Oil SAE 30 è un olio motore unigrado 100% minerale studiato per la lubrificazione di motori a benzina dal 1900 al 1950. L’olio Bardahl Classic Motor Oil SAE 30 contiene una quantità minima di additivi ed è pienamente compatibile con ottone, bronzo, rame e metalli non ferrosi. La viscosità scelta per i motori d’epoca fornisce una pressione costante dell’olio, che contribuisce ad un consumo minimo di olio. È adatto per i materiali di tenuta dell’epoca (carta, feltro e tessuto). L’eccellente adesione del film lubrificante contribuisce ad assicurare un’usura minima del motore all’avviamento, anche dopo un periodo di fermo prolungato.
Lubrificanti monogrado di alta qualità per motori a diesel o benzina a quattro tempi. Assicurano una protezione totale ed alte prestazioni in qualsiasi condizione d’esercizio. Adatti per motori diesel e a benzina ad alto rendimento, sia ad aspirazione normale che turbo, per utilizzi su strada/fuori strada e per attrezzature agricole. Sono inoltre indicati per trasmissioni powershift, convertitori di coppia e sistemi idraulici, sotto consiglio del costruttore. Ideale per motori stazionari.
Orlen Oil Platinum Multi PTF 30 è un olio da trasmissioni minerale monogrado per comandi idraulici e scatole ingranaggi; Platinum Multi PTF (Power Transmission Fluid) 30 rispetta i severi requisiti Caterpillar TO-4. Caratterizzato da ottime proprietà anti-usura, riduce al minimo l’usura delle parti della trasmissione e offre un funzionamento più silenzioso dell’impianto frenante. Mostra ottima compatibilità coi materiali delle guarnizioni e resistenza all’ossidazione. L’alto indice di viscosità assicura ottime performance sia a basse che alte temperature di esercizio. Orlen Oil Platinum Multi PTF 30 TDTO (Transmission and Drive Train Oil) è stato progettato per lavorare in condizioni severe di carico in sistemi di trasmissione, trasmissioni Powershift e sistemi idraulici di macchine da costruzione, trattori e caricatori. Le ottime proprietà a bassa temperatura, permettono a questo olio di essere utilizzato in inverno.
Specifiche Tecniche
Esempi di specifiche tecniche per oli SAE 30:
- API CF, CF-2, SJ
- ACEA E2
- MAN 270
- MB-Approval 228.0
- MTU Cat.
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