Scegliere un buon fluido idraulico per la propria macchina di movimento è una scelta importante, soprattutto in macchinari sottoposti a ritmi di lavoro anche pensati come negli escavatori una caratteristica è rappresentata dalla stabilità termica dell'olio idraulico.

Caratteristiche Fondamentali dell'Olio Idraulico

Caratteristica fondamentale degli oli idraulici è la viscosità che indica la capacità di scorrimento del lubrificante su una determinata superficie. In particolare, essi si caratterizzano per la stabilità anche ad alte temperature che previene la formazione di depositi. L’adeguato utilizzo di additivi consente di avere proprietà anti-corrosive con prestazioni antischiuma.

Su Wikipedia troviamo che la viscosità è una grandezza fisica che misura la resistenza di un fluido allo scorrimento. La viscosità è legata all’attrito tra le molecole del fluido: tale attrito varia al variare della temperatura e della pressione a cui è sottoposto il lubrificante. Pertanto all’aumentare della temperatura abbiamo come conseguenza la diminuzione della viscosità.

Ad esempio, un olio idraulico ISO VG 46 dopo circa 30 minuti di utilizzo in un impianto idraulico vedrà diminuire la propria viscosità fino a ISO VG 32. A seguito di questo fenomeno si avrà una conseguente diminuzione dell’efficienza del circuito idraulico e una maggiore usura dei componenti (pompa, servo valvole, ecc.).

Questo principio è valido in generale per tutti i lubrificanti e tutte le gradazioni di viscosità. Capiamo perciò perché è importante utilizzare lubrificanti che limitino questo fenomeno. A parità di viscosità si consiglia quindi di utilizzare oli ad Alto Indice di Viscosità.

Attenzione! Una miglior capacità di resistere a questa riduzione di viscosità causata dalla temperatura la possiamo riscontrare in due tipologie di lubrificanti differenti: olio totalmente sintetico e olio minerale ad alto indice di viscosità.

L'Olio Idraulico ISO VG 32: Un Approfondimento

L'olio idraulico ISO VG 32 è un componente fondamentale in numerosi sistemi industriali e mobili, garantendo il corretto funzionamento e la longevità delle attrezzature. L'olio idraulico ISO VG 32 è un lubrificante classificato in base alla sua viscosità cinematica, misurata in centistokes (cSt) a 40°C.

"ISO VG" sta per International Standards Organization Viscosity Grade. Il numero "32" indica che la viscosità dell'olio è di circa 32 cSt a questa temperatura. Questa viscosità specifica lo rende adatto a una vasta gamma di applicazioni idrauliche, offrendo un equilibrio ottimale tra fluidità e capacità di lubrificazione.

Viscosità e Importanza

La viscosità è la misura della resistenza di un fluido allo scorrimento. Un olio con viscosità ISO VG 32 offre una buona fluidità, permettendo un facile avvio a freddo e una rapida risposta del sistema idraulico. Allo stesso tempo, mantiene una sufficiente "tenuta" e protezione tra le superfici metalliche in movimento, prevenendo l'usura e la corrosione. La scelta della viscosità corretta è cruciale per garantire l'efficienza e la durata del sistema.

Caratteristiche Chiave dell'Olio Idraulico ISO VG 32

Oltre alla viscosità, diverse altre caratteristiche definiscono la qualità e l'idoneità dell'olio idraulico ISO VG 32 per specifiche applicazioni:

  • Stabilità Termica: Capacità di resistere alla degradazione a temperature elevate, mantenendo le sue proprietà lubrificanti nel tempo.
  • Stabilità all'Ossidazione: Resistenza alla reazione con l'ossigeno, che può causare la formazione di morchie e vernici, compromettendo le prestazioni del sistema.
  • Protezione Anti-usura: Formulazione con additivi che riducono l'attrito e l'usura delle parti in movimento, prolungando la vita utile delle componenti idrauliche.
  • Protezione Anti-corrosione e Anti-ruggine: Additivi che proteggono le superfici metalliche dalla corrosione causata dall'umidità e da altri contaminanti.
  • Demulsività: Capacità di separarsi rapidamente dall'acqua, prevenendo la formazione di emulsioni che possono ridurre l'efficacia della lubrificazione e causare danni al sistema.
  • Compatibilità con i Materiali: Formulazione compatibile con i materiali di guarnizioni, tubi e altri componenti del sistema idraulico, evitando rigonfiamenti, restringimenti o deterioramenti.
  • Punto di Scorrimento: La temperatura più bassa alla quale l'olio mantiene la sua fluidità. Un punto di scorrimento basso è importante per le applicazioni in ambienti freddi.
  • Punto di Infiammabilità: La temperatura più bassa alla quale i vapori dell'olio si infiammano se esposti a una fiamma. Una temperatura di infiammabilità elevata è importante per la sicurezza, soprattutto in ambienti ad alto rischio di incendio.
  • Resistenza alla Schiuma: Capacità di resistere alla formazione di schiuma, che può ridurre l'efficacia della lubrificazione e causare problemi di cavitazione nelle pompe. La schiuma è un aspetto negativo nell'olio, in quanto provoca una discontinuità nel film di olio o una irregolarità di flusso.

Oli Minerali vs. Oli Sintetici

L'olio idraulico ISO VG 32 può essere formulato con basi minerali o sintetiche. Gli oli minerali sono derivati dal petrolio grezzo e sono generalmente più economici, ma possono offrire prestazioni inferiori in termini di stabilità termica e all'ossidazione. Gli oli sintetici, invece, sono prodotti tramite processi chimici e offrono prestazioni superiori, soprattutto in condizioni estreme di temperatura e pressione.

Olio Idraulico ISO 46 e ISO 68: Confronto e Applicazioni

E’ una domanda che ci viene posta spesso dai nostri clienti: qual’è la differenza tra olio idraulico 46 e 68? Iniziamo con una premessa: l’olio lubrificante ISO vede come principale applicazione gli impianti oleodinamici.

L’olio lubrificante ISO 46 e ISO 68 hanno un alto indice di viscosità. Entrambi sono formulati con additivi contro l’ usura, antiossidanti, antiruggine ed antischiuma.

I numeri 46 e 68 indicano la viscosità dell’olio lubrificante. Il valore della viscosità è importante per determinare se l’olio è adatto alle condizioni di lavoro dell’impianto. Possiamo qui di seguito dare dei cenni , fermo restando che suggeriamo sempre di attenersi ai manuali di manutenzione di ogni macchina.

Presso il nostro punto vendita troverete olio lubrificante PAKELO RAISOL OIL ISO 46 e ISO 68 in secchia da 20 lt e latta da 4 lt.

Manutenzione e Sostituzione dell'Olio Idraulico

La manutenzione regolare dell'olio idraulico è essenziale per garantire il corretto funzionamento e la longevità del sistema. Le principali attività di manutenzione includono:

  • Controllo del Livello dell'Olio: Verificare regolarmente il livello dell'olio nel serbatoio e rabboccare se necessario. Un livello insufficiente di olio può causare problemi di aspirazione e cavitazione nelle pompe.
  • Controllo della Contaminazione: Monitorare regolarmente l'olio per la presenza di contaminanti, come acqua, particelle solide e morchie. La contaminazione può causare usura prematura delle componenti idrauliche.
  • Sostituzione del Filtro: Sostituire regolarmente il filtro dell'olio per rimuovere i contaminanti e mantenere l'olio pulito. La frequenza di sostituzione del filtro dipende dalle condizioni operative e dalle raccomandazioni del produttore.
  • Analisi dell'Olio: Eseguire periodicamente un'analisi dell'olio per valutare le sue condizioni e individuare eventuali problemi. L'analisi dell'olio può fornire informazioni preziose sulla presenza di contaminanti, sull'usura delle componenti e sulla necessità di sostituire l'olio.
  • Sostituzione dell'Olio: Sostituire l'olio idraulico secondo le raccomandazioni del produttore o in base ai risultati dell'analisi dell'olio. La frequenza di sostituzione dipende dalle condizioni operative, dal tipo di olio e dalla qualità della manutenzione.

Gli intervalli di sostituzione dell’olio idraulico variano a seconda delle condizioni operative e delle raccomandazioni del produttore. In generale, si raccomanda di sostituire l’olio ogni 2.000-4.000 ore di funzionamento in condizioni normali, o più frequentemente in condizioni gravose, come temperature elevate, alta umidità o presenza di contaminanti. Seguire sempre le raccomandazioni del produttore dell’attrezzatura per gli intervalli di sostituzione dell’olio.

Considerazioni Ambientali

Lo smaltimento corretto dell'olio idraulico usato è fondamentale per proteggere l'ambiente. L'olio idraulico usato può contenere sostanze tossiche che possono contaminare il suolo e l'acqua. Pertanto, è importante smaltire l'olio usato in modo responsabile, seguendo le normative locali e nazionali.

Le opzioni di smaltimento corretto dell'olio idraulico usato includono: Riciclaggio, Incenerimento, Smaltimento in discarica. È importante non versare mai l'olio idraulico usato nel terreno, nelle fognature o nei corsi d'acqua.

Olio per Trasmissioni Automatiche: Un Caso Specifico

Anche le trasmissioni automatiche richiedono una corretta manutenzione, e uno degli elementi fondamentali è l’olio lubrificante, o fluido ATF (Automatic Transmission Fluid). Questo fluido non solo lubrifica, ma raffredda, pulisce e trasmette forza all'interno del cambio. Con l’uso, le sue proprietà si degradano, rendendo necessario sostituirlo periodicamente in officina, secondo le indicazioni del costruttore.

È Necessario Cambiare l'Olio dei Cambi Automatici?

Sì, cambiare l’olio delle trasmissioni automatiche è fondamentale per garantire il corretto funzionamento e la durata del cambio. Con il tempo, il fluido ATF si degrada a causa del calore, dell’attrito e dei residui generati durante il funzionamento. Un olio usurato perde le sue proprietà lubrificanti e refrigeranti, aumentando il rischio di slittamenti, cambi marcia irregolari e danni ai componenti interni.

Olio per Trasmissioni Automatiche vs. Olio per Trasmissioni Meccaniche

Gli oli per trasmissioni meccaniche e automatiche hanno funzioni comuni, ma anche caratteristiche diverse. Nelle trasmissioni meccaniche, il lubrificante serve principalmente a ridurre l’attrito tra gli ingranaggi, proteggere dall’usura e dalle pressioni estreme (EP) e dissipare il calore generato durante il funzionamento.

Nelle trasmissioni automatiche il fluido lubrificante, noto come ATF, svolge sì le stesse funzioni base, ma ha anche compiti aggiuntivi, spesso critici per il funzionamento del sistema. L’ATF partecipa attivamente alla trasmissione del moto attraverso sistemi idraulici, al controllo della frizione e del convertitore di coppia, e deve garantire stabilità termica, compatibilità con materiali sintetici (come le guarnizioni) e una viscosità costante anche a temperature variabili.

Come Scegliere l’Olio Giusto per il Cambio Automatico: Caratteristiche Tecniche Principali

Per scegliere il lubrificante giusto per la propria auto la selezione dell’olio corretto non è casuale e deve tenere conto di tre parametri fondamentali: coefficiente di attrito, viscosità e stabilità meccanica. Il coefficiente di attrito è determinante per garantire cambi marcia fluidi e senza slittamenti. La viscosità, invece, assicura che il fluido mantenga le sue proprietà lubrificanti e idrauliche alle diverse temperature di esercizio.

Ricorda: consultare sempre il manuale d’uso e manutenzione del veicolo è fondamentale per individuare le specifiche tecniche richieste e raccomandate dal costruttore.

Olio Idraulico vs. Olio per Ingranaggi/Cambi

L’olio idraulico e l’olio per ingranaggi/cambi sono due diversi fluidi che rientrano nella categoria dei lubrificanti. La formulazione di questi oli lubrificanti varia in modo significativo in base alle loro applicazioni nelle attrezzature. Per ottenere elevate prestazioni e durata della macchina, sono necessarie formulazioni di olio ottimali per adattarsi alle applicazioni.

La funzione principale dell’olio per ingranaggi è di proteggere il dente degli ingranaggi che lavorano ad alta pressione e ad alte velocità. Gli oli per ingranaggi, disponibili in diverse gradazioni e viscosità (ISO VG), vengono utilizzati per lubrificare i punti di contatto degli ingranaggi con i movimenti di scorrimento e di rotazione utilizzati in attrezzature industriali, automobili e altri macchinari. L’olio presenta proprietà anti-attrito, allo stesso tempo raffredda e rimuove il calore che si origina con l’attrito tra le parti.

L’olio idraulico è un lubrificante che trasferisce la potenza attraverso attuatori idraulici azionati appunto dall’olio in pressione grazie alla pompa idraulica e alle servovalvole: esempi di attuatori possono essere bracci di escavatori, freni idraulici, sistemi di servosterzo, ascensore, ecc. Gli elementi chiave delle prestazioni negli oli idraulici di qualità sono la loro resistenza all’ossidazione sotto pressione e alle alte temperature di esercizio.

Esempi di Oli Idraulici e le Loro Applicazioni

Di seguito alcuni esempi di oli idraulici disponibili sul mercato e le loro applicazioni:

  • TotalEnergies Dynatrans ACX 30: Lubrificante avanzato progettato specificamente per trasmissioni powershift, sistemi idraulici, assali e riduttori finali.
  • TotalEnergies DROSERA XMS 68 I: Olio multifunzionale, senza zinco, per macchine utensili.
  • TotalEnergies DROSERA XMS 32 I: Olio multifunzionale, senza zinco, per macchine utensili.
  • TotalEnergies Drosera MS 32: è un olio lubrificante multifunzionale senza zinco, progettato per garantire prestazioni elevate nei macchinari utensili.
  • TotalEnergies Drosera MS 220: è un olio multifunzionale ad alta prestazione, privo di zinco, progettato specificamente per applicazioni industriali impegnative.
  • TotalEnergies AZOLLA NET HC: Ha un elevato potere detergente e disperdente.
  • TotalEnergies AZOLLA ZS: Sono formulati per tutti i tipi di sistemi idraulici.
  • TotalEnergies AZOLLA HZS: Oli idraulici antiusura ad elevate prestazioni.
  • TotalEnergies Biohydran TMP 32: Olio idraulico biodegradabile con specifica ECOLABEL.
  • TotalEnergies Azolla VTR 32: è un olio idraulico per trasmissioni idrodinamiche.
  • TotalEnergies Equivis D 46: olio idraulico con additivo detergente-disperdente con indice di viscosità molto elevato.
  • TotalEnergies BLUE CONCENTRATE: Adatto a tutti i circuiti oleodinamici.
  • Mobil Nuto H: Sono progettati per applicazioni industriali e su macchinari mobili dove siano richiesti lubrificanti antiusura.
  • I Mobil DTE Serie 20: Sono oli idraulici antiusura di prestazioni superiori formulati per soddisfare un’ampia gamma di applicazioni idrauliche.
  • Mobil Univis HVI: Olio idraulico ad altissimo indice di viscosità.
  • Q8 HAYDN: Olio minerale paraffinico con elevate prestazioni antiusura utilizzato nelle apparecchiature e nei sistemi idraulici.
  • IP Hydrus Oil HI: sono oli idraulici di altissima qualità sviluppati per essere impiegati nei sistemi idraulici.

TAG: #Idrauliche

Potrebbe interessarti anche: