I cric idraulici sono strumenti indispensabili in molte applicazioni, dalla riparazione auto all'uso industriale. Il loro corretto funzionamento dipende dalla tenuta delle guarnizioni, in particolare dei paraolio. Quando si verifica una perdita d'olio, è fondamentale identificare la causa e procedere alla sostituzione del componente danneggiato.
Individuazione dei Ricambi per la Riparazione
In questa sezione è possibile trovare vari ricambi per la riparazione del martinetto idraulico per il torchio idraulico. In particolare disponiamo di guarnizioni sia per pistoni che per pompa, in gomma, poliuretano e cuoio, ma anche di aste curve, manometri di ricambio, tappi per serbatoio, guarnizioni in sughero e set Martinetto Idraulico completo forniti con anello e madrevite non filettati da poter personalizzare sul torchio in vostro possesso.
Per individuare la componente di cui si necessita consigliamo di scaricare il "Manuale d'uso del Torchio Idraulico" dove è possibile trovare lo spaccato con tutte le parti che compongono il martinetto. I ricambi di cui disponiamo sono originali e adatti per il martinetto idraulico di tipo david ma possono essere compatibili anche per altri tipi di martinetto. Ulteriori pezzi di ricambio sono disponibili su richiesta.
Per poter procedere alla filettatura di questi pezzi ci sarà necessario avere qui in sede la base del vostro Torchio sulla quale poter lavorare per garantirne la piena efficienza e compatibilità.
Cause Comuni di Perdita d'Olio
Hai notato una fuoriuscita di olio da una pompa o da un motore oleodinamico installato nel tuo macchinario? In questi casi la perdita deriva da un problema nelle guarnizioni che garantiscono la tenuta tra i vari elementi che compongono le pompe e i motori. Esistono però anche altri motivi alla base della perdita, per esempio, a volte, il difetto è all’origine. In questo caso la fuoriuscita si verifica quando il sistema di tenuta non è stato montato correttamente.
In altri casi il problema è la temperatura eccessiva.
Possibili Soluzioni e Diagnostica
Se il martinetto scende a scatti, potrebbe essere che ci sia una guarnizione ( paraolio ? ) interno secco? Se non c'è il carico sopra, io penso sia normale che vada a scatti. Prova a metterci un piede sopra e guarda che succede. D'altronde, se deve scendere con suo peso, questo sarà sicuramente inferiore all'attrito che fanno le guarnizioni.
Se anche premendolo, come nel video, va sempre a scatti, allora sicuramente è la guarnizione incollata. Prova a continuare e guarda se migliora.
Considerazioni Aggiuntive
Dalla valvola di sfogo è uscita ancora dell'aria; proverò a continuare a sbloccarsi del tutto e potrebbe inficiare la discesa. Ma quanti anni ha questo martinetto?
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