Appena passata la Pasqua ho deciso che era il momento di riaprire il sollevatore per diversi motivi. Il primo quello che scutnai mi ha suggerito, cioè quello di controllare la valvola a sfera che c'è nella testata, unica valvola che non avevo mai toccato.
Smontaggio e Analisi del Sollevatore
Circa ieri pomeriggio ho smontato il sollevatore e l'ho portato in officina, e successivamente mi sono dedicato al cambio (non mi dilungo troppo, per non andare OT). Posso solo dire che gli ingranaggi dopo 50 anni hanno circa 5mm di smusso, causato dalle "grattate" durante i cambi marcia; la coppia conica invece è ancora in uno stato accettabile.
Analisi dei Componenti
Nel pomeriggio invece ho fatto completamente a pezzi il sollevatore, compresi i bracci!!! Mentre i pezzi asciugavano sono andato a prendere i ricambi e mi sono dedicato a quella valvola con la sfera.
La Valvola a Sfera: Componenti e Manutenzione
Eccola ve la presento.... Il foro in basso è il porta valvola, mentre sopra si vede la sede della valvola e la sfera; il tutto viene chiuso da un "dado" particolare che spinge una molla, il quale sono riuscito ad aprire con una chiave da 8mm (purtroppo mi son dimenticato di fotografarlo).
All'inizio pensavo che la sede valvola fosse ricavata direttamente nella testata ma siccome è di ghisa l'usura l'avrebbe danneggiata rapidamente, per questo credo che i costruttori hanno optato per una sede riportata e in materiale temprato. Infine tra il fondo valvola e la sede valvola c'è un Or che fa tenuta, appunto sul fondo!
Sostituzione e Rodaggio della Sfera
Ho acquistato 3 sfere (una di scorta). La prima l'ho saldata su un chiodo con il gambo da 4mm in modo tale da poterlo montare sulla pinza della cavatrice. Ora la sede appare molto scura per una lunghezza di 2-3mm significato quindi che la smerigliatura ha avuto buon risultato.
Rimontaggio e Ulteriori Controlli
Fatto questo in serata ho rimontato l'albero scanalato e i bracci con gli Or nuovi, ungendoli prima con dell'olio morbido. Come avevo già pensato tempo fa, vorrei far provare ad un meccanico le valvole di massima, per controllare che la taratura sia corretta.
A questo punto in queste 3 volte che ho aperto il sollevatore ho smontato tutte le valvole della testa, sul pistone ho fatto la modifica delle fasce elastiche..... Cos'altro mi consigliate di controllare prima di richiudere tutto??
Importanza della Pulizia dell'Olio
Dimenticavo, questa volta mi sono promesso che prima di rimettere l'olio acquisto un filtro nuovo, perchè non è possibile che dopo che ho cambiato 2 volte l'olio, questo sia ancora sporco!!!!
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