La pompa idraulica per presa di forza è un componente fondamentale per il corretto funzionamento di molti veicoli e macchinari. Se si collega una pompa idraulica idonea alla presa di potenza o di forza, è possibile far funzionare un sistema idraulico.
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Tipi di Pompe Idrauliche per Presa di Forza
Le pompe idrauliche per prese di forza possono essere di diversi tipi, a seconda delle esigenze specifiche dell’applicazione.
- Pompe a ingranaggi: spesso utilizzate per la loro potenza e robustezza.
- Pompe a pistoni: progettate per i dumper e altre applicazioni complesse che richiedono un funzionamento continuo.
- Pompe a cilindrata variabile TXV: con controllo LS (Load Sensing), permettono di regolare la portata in base ai requisiti dell'applicazione, ideali per l'idraulica dei camion.
Installazione e Funzionamento
La presa di forza costituisce il collegamento tra il veicolo e la pompa e può essere montata sulla scatola del cambio o sul motore nel caso in cui sia necessaria un’alimentazione supplementare nella struttura superiore dei veicoli commerciali. Il veicolo riceve l’alimentazione dalla trasmissione del veicolo e per mezzo della pompa idraulica la trasmette alla struttura superiore.
Componenti dell'Impianto Idraulico
L’impianto è costituito da:
- Presa di forza: montata direttamente sul cambio, trasmette la rotazione alla pompa dell’olio e può essere inserita o disinserita tramite l’apposito pulsante in cabina.
- Pompa dell’olio: montata sulla presa di forza, conferisce all’olio la pressione e la portata necessari al sollevamento del cassone.
- Gruppo distribuzione dell’olio: montato su serbatoio autoportante di contenimento dell’olio idraulico, distribuisce il flusso in salita e discesa tramite azionamenti elettrici, mantiene il cassone sollevato e impedisce sovrapressioni dell’impianto tramite valvola limitatrice.
- Pistone: collegato con apposito tubo flessibile all’elettropompa, solleva il cassone utilizzando l’olio in pressione.
Le prese di forza possono essere attivate manualmente tramite paranco a fune e leva manuale oppure pneumaticamente o elettricamente con un apposito interruttore. Modificando il numero di giri del motore o un rapporto di trasmissione nella presa di forza, è possibile variare la portata della pompa.
Esempi di Applicazioni
L’impianto idraulico può essere utilizzato per azionare un verricello, sollevare un cassone ribaltabile, alimentare una gru di carico, estendere e ritrarre una piattaforma oppure azionare uno sgombraneve. Questi sono solo alcuni esempi dei molti requisiti per l’utilizzo di sistemi idraulici su camion, trattori, furgoni o macchine semoventi.
Presa di Forza: Dettagli Tecnici
La presa di forza (detta anche presa di potenza) è una fonte di azionamento meccanico commutabile per autocarri o altri veicoli. Viene indicata anche con l’acronimo PTO (inglese: power take-off). La presa di forza viene posta su un’uscita di forza secondaria della trasmissione esistente.
A.E.C. srl dispone di un’ampia gamma di prese di forza con diversi rapporti e diverse coppie, adatte alla maggior parte di scatole del cambio. Alla presa di forza viene aggiunto un adattatore per l’installazione di un albero intermedio.
Oltre ai diversi produttori di autocarri, esistono anche tipi di cambio installati diversamente per i singoli veicoli. La presa di forza installata a posteriori deve adattarsi perfettamente al tipo di cambio esistente dal punto di vista meccanico. Pertanto, la potenza fornita dal cambio manuale o la coppia in Nm deve essere idonea per la pompa idraulica collegata.
Qualora una nuova presa di forza dovesse sostituirne una già esistente e difettosa, occorre prendere in considerazione la potenza, la velocità e il senso di rotazione della presa di forza al momento dell’acquisto del pezzo di ricambio.
Alcune pompe idrauliche, come ad esempio le pompe ad ingranaggi, possono essere azionate solo in un senso di rotazione, ovvero in senso antiorario o orario. Il senso di rotazione è indicato nei dati tecnici della pompa.
Tipi di PTO (Presa di Forza) per Trattori
Le prese di forza (PTO, Power Take-Off) dei trattori sono componenti cruciali che consentono di trasferire la potenza meccanica dal motore del trattore ad attrezzature agricole e industriali.
- PTO a 540 giri/min: Questo è il tipo più comune di PTO utilizzato sui trattori agricoli.
- PTO a 1.000 giri/min: Questa PTO ruota a una velocità di 1.000 giri/min ed è più comune nei trattori di dimensioni maggiori o ad alte prestazioni.
Il movimento rotatorio dell’albero della presa di forza viene quindi trasmesso all’attrezzatura collegata tramite un albero di trasmissione, una cinghia o un’altra forma di trasmissione.
Materiali dei Dischi Frizione nelle PTO
Nelle frizioni delle PTO sono usati dischi di frizione rivestiti con materiali che offrono buone caratteristiche di attrito e resistenza all’usura.
- Rivestimento sinterizzato: Questo è uno dei materiali più utilizzati per i dischi delle PTO. Il rivestimento sinterizzato è costituito da particelle metalliche sinterizzate che creano una superficie dura e resistente all’usura. Questo permette al disco frizione di mantenere le sue prestazioni anche in condizioni di utilizzo intensivo e prolungato nel tempo.
La scelta del materiale dipende dalle esigenze specifiche dell’applicazione, dalla potenza del trattore e dall’uso previsto dell’attrezzatura.
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