Una pompa che funziona al massimo dell’efficienza utilizza meno carburante, riduce i tempi morti e diminuisce i costi. Il tempo dedicato alla manutenzione della pompa è un investimento in termini di prestazioni e durata.
Rilevamento dei Problemi Comuni
Quando si verificano problemi ad una pompa, si notano anomalie nei valori misurati. Ecco alcuni segnali di allarme:
- Diminuzione del flusso di scarico: È visibilmente diminuito? La pompa esegue lo stesso lavoro rispetto al passato?
- Pressione di scarico superiore al normale: Può indicare una diminuzione dell'aspirazione del vuoto, una linea di scarico intasata, una valvola chiusa, presenza d'aria o un'ostruzione esterna.
- Pressione di scarico e aspirazione inferiori al normale: Il problema si trova all'interno della pompa. Un intasamento dell’occhio della girante, l’usura e l’aria indotta nella linea di aspirazione sono cause comuni.
Misurazione della Pressione e dell'Aspirazione
Per determinare la causa di una diminuzione del flusso, è necessario misurare la pressione di scarico e di aspirazione del vuoto mentre la pompa è in funzione. Confronta le letture attuali con quelle registrate all'accensione per individuare eventuali anomalie.
Controllo del Vuoto
Un controllo di massima del vuoto è utile per determinare la posizione del problema. Ecco come procedere:
- Riempi la pompa con la quantità minima di acqua che il corpo a spirale può mantenere per l'adescamento.
- Rimuovi la valvola a cerniera di aspirazione e adesca il corpo a spirale.
- Installa un vacuometro sul lato di aspirazione della pompa e chiudi una valvola nella linea di aspirazione esterna. Se non ci sono valvole, installa una guarnizione senza un foro interno per creare un effetto "valvola".
- Energizza la pompa e ispeziona il vacuometro. La pompa tirerà a vuoto contro la valvola chiusa o la guarnizione. Questa lettura corrisponderà alla capacità di spinta della pompa.
Rumori Anomali
Cuscinetti usurati possono causare rumore eccessivo. Per identificare la natura del rumore:
- Fai funzionare la pompa brevemente senza acqua.
- Se il rumore scompare, è di natura idraulica.
- Se il rumore persiste, è di tipo meccanico.
Problemi di Adescamento
Bassi adescamenti possono essere causati da un gioco eccessivo della manopola. Altre cause includono:
- Valvola di controllo di aspirazione intasata.
- Gioco errato della girante.
- Filtro di aspirazione o porta del ricircolo nel corpo a spirale intasato.
- Flusso d’aria ostruito nella valvola di rilascio o nella linea di scarico finale.
Test di Depressione Massima (a vuoto)
Il test di depressione massima (a vuoto) aiuterà ad identificare l’integrità di tenuta della pompa.
Manutenzione Pratica della Pompa
Prendersi cura di un'elettropompa è essenziale per farla durare a lungo e garantirne un'elevata efficienza. Ecco i passaggi principali:
- Smontaggio della pompa:
- Sbloccare con chiave le viti tra culatta e corpo, alternando lo sbloccaggio tra le viti opposte.
- Rimuovere la girante utilizzando l'apposito estrattore.
- Sbloccare le viti tra corpo e flangia del motore, alternando lo sbloccaggio fra viti poste sui lati opposti.
- Installazione della controfaccia della tenuta:
- Infilare la controfaccia della tenuta nell'apposito tampone, con l'OR verso l'esterno.
- Lubrificare l'OR della controfaccia con olio di glicerina.
- Spingere la controfaccia nella sua sede con il tampone.
- Rimontaggio del corpo pompa:
- Inserire una vite in un foro della flangia motore.
- Infilare il corpo pompa sull'albero del motore, evitando che l'albero tocchi la controfaccia della tenuta.
- Avvitare a mano la vite posizionata in precedenza e poi tutte le restanti viti.
- Inserimento della parte rotante dell'albero:
- Lubrificare il labbro della parte rotante e l'estremità dell'albero.
- Inserire la parte rotante dell'albero con le mani, poi con un tampone cavo, fino a battuta con la controfaccia.
- Far entrare a mano la linguetta nel suo comparto attraverso la scanalatura del tampone.
- Rimontaggio della girante:
- Ricollocare la girante sull'albero, spingendola con la mano.
- Colpire il mozzo della girante con un martello di gomma per farlo aderire bene.
- Colpire il mozzo mediante tampone cavo per renderlo saldo.
- Rimontaggio della culatta:
- Inserire l'OR nella scanalatura sulla parte più interna della culatta.
- Far aderire la culatta al resto della pompa.
- Riavvitare le sei viti a mano, alternando sempre una di sopra con una di sotto.
Ulteriori Consigli per la Manutenzione
- Non aprire mai una pompa a caldo: Lasciare raffreddare completamente prima dell'apertura.
- Sigillare le tubature: Utilizzare sigillanti per tubi e stoppa per garantire che la linea di aspirazione sia a tenuta d'aria.
- Ispezionare i tubi flessibili: Il rivestimento di gomma di un tubo di aspirazione può distaccarsi e bloccare parzialmente la linea.
- Pulire il filtro di aspirazione: Ispezioni frequenti e pulizia sono essenziali, soprattutto quando si pompano liquidi con solidi.
Test di Arresto
Un test di arresto può misurare l’usura interna:
- Avvia la pompa e permettile di raggiungere la portata massima.
- Chiudi lentamente una valvola di scarico e registra le letture relative all'aspirazione e allo scarico.
L’efficienza del pompaggio sarà ridotta se il gioco tra la girante e la piastra di usura o l’usura degli anelli è oltre i limiti raccomandati. Controllare il gioco della girante nelle specifiche del manuale della pompa e operare le necessarie regolazioni all’occorrenza.
Tenute e Cuscinetti
- Tenute: Controllare e sostituire la guarnizione se usurata. La sabbia o altri solidi possono causare una rapida usura della guarnizione.
- Cuscinetti: Cuscinetti usurati possono causare il traballamento dell’albero, rumore eccessivo, surriscaldamento e letture di amperaggio più elevate.
Altri Componenti
- Motore: Il motore dovrebbe essere sottoposto a regolazione periodica e avere bisogno di manutenzione.
- Dispositivi di rilascio dell’aria e valvole: Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi di rilascio dell’aria, delle valvole, valvole di ritegno e dei dispositivi di controllo anti-shock.
- Linee di scarico: Vecchie linee di scarico sono soggette a corrosioni e incrostazioni che causano perdite di tenuta, attrito e possono ridurre il flusso.
Pompe Volumetriche: Tipologie e Funzionamento
Le pompe volumetriche sono impiegate in vari campi dell’industria. Le tipologie più comuni nei circuiti oleodinamici sono le pompe rotative e le pompe a pistoni alternativi. Le pompe rotative basano il loro funzionamento sul passaggio di un fluido attraverso un meato, cioè una millimetrica o micrometrica intercapedine, che separa le superfici di due corpi in movimento relativo, riempita di lubrificante che ne evita lo sfregamento. Questo viene realizzato meccanicamente attraverso l’uso di coppie di ingranaggi o di viti oppure sfruttando gli spazi generati da palette mobili.
Pompe Rotative ad Ingranaggi Esterni
La ruota dentata primaria ruota trascinando la ruota dentata secondaria in senso di rotazione contrario. A seguito della rotazione, si rendono liberi i vani di dentatura: la conseguente depressione che viene generata e l’azione della pressione atmosferica, fanno in modo che il fluido affluisca nella camera di aspirazione. Il fluido riempie i vani dei denti e, percorrendo la parte esterna, viene spinto verso l’uscita, la cosiddetta mandata. Per un buon rendimento volumetrico occorre tenere sotto controllo il gioco di accoppiamento laterale tra ingranaggi e gli organi di tenuta. Queste pompe sono dotate di cuscinetti di sostentamento e bilanciamento idrostatico funzionanti tramite dischi, i quali, spinti dalla pressione del sistema, premono sui fianchi degli ingranaggi.
Guasti, Cause e Rimedi
La conoscenza delle modalità di guasto, delle possibili cause e dei rimedi più efficaci è fondamentale. Un ulteriore parametro fondamentale, indicatore dello stato di salute della pompa, è il Rendimento: esso viene considerato normale se pari a 95% o comunque superiore a 90%.
Tabella Riassuntiva dei Controlli e delle Azioni di Manutenzione
| Problema | Possibile Causa | Azione di Manutenzione |
|---|---|---|
| Diminuzione del flusso di scarico | Ostruzioni, usura della girante, aria nella linea di aspirazione | Verificare e pulire le linee, sostituire la girante, eliminare perdite d'aria |
| Rumori anomali | Cuscinetti usurati | Sostituire i cuscinetti |
| Basso adescamento | Valvola di controllo intasata, gioco errato della girante | Pulire la valvola, regolare il gioco della girante |
| Perdite di tenuta | Guarnizioni usurate | Sostituire le guarnizioni |