I trattori Landini sono noti per la loro versatilitĂ e robustezza, adatti a diverse applicazioni agricole. Questo articolo esplora le caratteristiche tecniche di alcuni modelli specifici, tra cui il Landini 6550, il Trekker4, il Serie 5 e il REX4.
Landini 6550: Un Classico Affidabile
Il trattore agricolo Landini 6550, prodotto dal 1978 al 1987, è equipaggiato con un motore Perkins A4.236 da 3865 cm³, con pistone di dimensioni 98,42 × 127 mm. Il motore raggiunge una potenza di 65 CV a 2200 giri/min e una coppia di 256 Nm a 1400 giri/min. Il cambio offre 12 marce avanti e 4 indietro, con inversore meccanico e marce sincronizzate. La velocità di marcia va da 1,3 a 24,0 km/h.
La pompa idraulica ha una portata di 26,5 l/min e il sollevatore posteriore meccanico ha una capacità di sollevamento di 2380 kg. L’albero cardanico funziona a 540 e 1000 giri/min. Il sistema frenante è idraulico. Le gomme nella versione 2WD sono 7,50-16 anteriori e 12,4-36 posteriori, mentre per la versione 4WD sono rispettivamente 11,2-24 e 12,4-36. Il peso totale del trattore è di 3050 kg per la versione 2WD e 3215 kg per la versione 4WD. L’altezza della cabina è di 247 cm, la lunghezza di 396 cm, la larghezza di 243/237 cm, e il serbatoio carburante ha una capacità di 100 l.
Landini Trekker4: Potenza e Sicurezza in Condizioni Estreme
Il Landini Trekker4 è un cingolato progettato per lavorare in condizioni estreme. Grazie al baricentro ribassato, garantisce grande aderenza e massima sicurezza anche su forti pendenze. Presenta una superiore forza trainante su terreni accidentati o umidi e nelle lavorazioni pesanti; compatta meno il suolo dopo l’aratura e vicino alle piante del frutteto.
Oggi il nuovo Trekker4 riscrive completamente gli standard di eccellenza del comfort nei cingolati: i 4 Hydro-Silent Blocks su cui è sospesa la piattaforma abbattono le vibrazioni, riducono il rumore ed evitano il surriscaldamento.
Motore
Potente e reattivo, il Trekker4 è garanzia di produttività e sicurezza anche sui terreni difficili e in pendenza. Questo grazie ai nuovi motori Deutz-AG TCD Stage V, 2.9 litri, da 75 a 112 CV, 4 cilindri, 8 valvole, iniezione common rail a controllo elettronico, turbo aftercooler e regime di potenza massima tra i 375 e i 420 Nm, da 1.500 a 2.000 giri/min. Aumentano l’efficienza del Trekker4: i radiatori maggiorati, il radiatore dell’olio, il serbatoio aggiuntivo dell’olio, la ventola viscostatica e il filtro dell’aria comburente PowerCore da 8”. Il capiente serbatoio del carburante da 80 litri elimina le interruzioni durante la giornata di lavoro.
Trasmissione
Il Trekker4 è equipaggiato con la robusta e affidabile trasmissione Speed Four, progettata e realizzata in Landini per assicurare quella qualità ed efficienza che da sempre distingue la nostra storia. La trasmissione Speed Four presenta 4 marce sincronizzate e 2 gamme meccaniche. Configurata con il super riduttore o con l’overdrive arriva a 16 AV + 8 RM. Con l’overdrive la velocità massima è di 15 km/h, con il super riduttore la velocità minima scende fino a 300 m/h.
Piattaforma e Cabina
La piattaforma è sospesa su 4 Hydro-Silent Blocks ed è isolata al 100% dalla trasmissione, per abbattere le sollecitazioni provenienti dal terreno, schermare totalmente il posto guida dal calore del motore e ridurre il rumore. La postazione di guida è stata progettata per incrementare ancora di più il comfort: l’accesso è facile, la piattaforma è spaziosa e ribassata, il sedile di alta qualità , firmato Grammer, è dotato di sospensione pneumatica e di braccioli, i pedali della frizione e dei freni sono sospesi. Il controllo visivo è perfetto a 360°, per una produttività maggiore.
Con la nuova cabina del Trekker4, il comfort, la visibilità e la sicurezza diventano protagonisti. La sua struttura a 6 montanti, con ampi vetri atermici, offre una piena visibilità a 360°. Il lunotto è apribile, per la ventilazione naturale e il controllo del lavoro. In più, la piattaforma sospesa su 4 Hydro-Silent Blocks è totalmente isolata dalla trasmissione. Questa tecnologia innovativa, unica tra i cingolati, riduce drasticamente le vibrazioni, protegge integralmente il posto guida dal calore del motore e abbatte il livello di rumore.
Impianto Idraulico
Il versatile circuito idraulico del Trekker4 è stato progettato per venire configurato sulle differenti esigenze di lavoro di ogni professionista. L’impianto idraulico è dotato di esclusiva pompa tripla: 2 pompe da 56 + 28 l/min sono dedicate ai distributori, al sollevatore posteriore e ai servizi; la pompa da 28 l/min è per lo sterzo, i freni e la trasmissione. La portata totale è di 112 l/min. La presa di forza è a 2 velocità servoassistite: 540 / 540E oppure 540 / 1.000 giri/min. L’allestimento prevede fino a 5 distributori idraulici posteriori, ognuno con un comando a leva dedicato.
Landini Serie 5: Efficienza e Comfort di Livello Superiore
Nel contesto della nuova normativa sulle emissioni Stage V / Tier 4 Final, Landini ha riprogettato l’abbinamento motore / trasmissione del Serie 5 per mantenere efficienza e prestazioni ai massimi livelli. Il sistema di trattamento dei gas di scarico non è sul montante destro della cabina, ma è stato collocato sotto il cofano, per salvaguardare la piena visibilità durante il lavoro.
Motore
Il nuovo Serie 5 è dotato di motori FPT F36, a 4 cilindri e 16 valvole, 3.6 litri, Turbo Intercooler con iniezione elettronica Common Rail, da 95 CV, 102 CV e 114 CV. La trasmissione RoboShift, con cambio robotizzato e 3 marce sotto carico HML, offre 12 rapporti per ogni gamma, gestibili manualmente o in automatico con l’APS Auto PowerShift. In più, grazie alla nuova funzione Stop&Action, il Serie 5 si arresta e riparte semplicemente premendo e rilasciando il pedale del freno.
RoboShift è la trasmissione dei vantaggi: > Più Comfort: il cambio robotizzato RoboShift è gestibile dal semplice e comodo joystick multifunzione SmartPilot e dalla console destra totalmente ridisegnata, a tutto vantaggio del Comfort.
Cabina Total View Slim
Giornate di lavoro meno faticose e più produttività : questo traguardo è stato raggiunto dal nuovo Serie 5 Landini grazie anche alla cabina sospesa Total View Slim e all’assale anteriore sospeso. Soluzioni che isolano l’operatore dagli sbalzi e dalle vibrazioni generate dalle asperità del terreno. In più, il nuovo sistema di insonorizzazione riduce ulteriormente i rumori esterni.
Ogni elemento della cabina Total View Slim è stato progettato per aumentare il comfort: gli spazi sono grandi; il pavimento è piatto; il sedile può avere la sospensione pneumatica; il volante è reclinabile e telescopico, con cruscotto solidale; i comandi sono ergonomici e intuitivi; l’allestimento è di livello automobilistico; il climatizzatore, collocato nel tetto Slim, garantisce un ambiente di lavoro ideale tutto l’anno. La struttura a 4 montanti della cabina massimizza la vetratura, per offrire un campo visivo panoramico a 360° e facilitare i lavori svolti in spazi stretti, dove occorre un’ottima visibilità a corto raggio. Fino a 10 fari LED illuminano perfettamente l’area durante i lavori notturni.
Circuito Idraulico
Il circuito idraulico a centro aperto del nuovo Serie 5 può essere configurato con pompa tandem da 62 l/min o con pompa tripla da 82 l/min. Fino a 6 distributori idraulici possono equipaggiare il Serie 5. Di questi, 3 sono a controllo meccanico, 1 viene gestito elettronicamente e, in opzione, 2 distributori ventrali collegano attrezzi come il caricatore frontale. A richiesta, 1 selettore di flusso sdoppia il distributore a cui è abbinato.
A conferma dell’estrema versatilità ed efficienza del Serie 5, ogni configurazione permette di lavorare con il sollevatore e il caricatore anteriori, con il sollevatore posteriore e con gli attrezzi collegati. Gli attacchi rapidi dei distributori, di alta qualità , con innesti facili e posizionati in modo comodo, consentono un grande risparmio di tempo.
Landini REX4: Specializzato e Innovativo
Nella gamma REX4 sono stati introdotti miglioramenti tecnico - funzionali profondi. Per tecnologia, ergonomia, comfort, configurabilitĂ e design rappresenta un vero rinnovamento nel segmento dei trattori specializzati, capace di offrire soluzioni vere alle esigenze delle moderne aziende agricole.
Motore
Il REX4 è equipaggiato con l’innovativa generazione di motori Deutz-AG TCD Stage V, 2.9 l, 4 cilindri, da 75 a 112 CV, Turbo Intercooler e iniezione elettronica Common Rail. Grazie al regime di massima potenza tra 1.500 e 2.000 giri/ min, questi motori sono molto efficienti: assicurano più potenza, riducono i consumi e offrono una maggiore versatilità di impiego. Il serbatoio del carburante è da 65 o 85 l, a seconda della versione.
Trasmissione
Il REX4 è dotato di trasmissione Speed Four: 4 marce sincronizzate e 3 gamme meccaniche, per 12 AV + 12 RM. Con il Super Riduttore arriva a 16 AV + 16 RM. La trasmissione RoboShift presenta un cambio servoassistito sia sulle 3 marce sotto carico H-M-L sia sulle 4 marce di guida Speed Four.
Cabina Lounge Cab
La Lounge Cab è un vero ufficio, dove lavorare diventa un piacere. La sua struttura a 4 montanti garantisce una visibilità totale a 360°. In più, l’accesso comodo grazie alle porte incernierate sul retro, la piattaforma piana libera da ingombri, il posto guida regolabile, i comandi ergonomici, i materiali in stile automobilistico e il sistema di climatizzazione rendono questa cabina un ambiente di lavoro perfetto in tutte le stagioni. Nei modelli F e GT la larghezza esterna della cabina è di 1.205 mm, nei modelli S e V è di 1.000 mm.
Un vero stile automobilistico distingue la cabina Lounge Cab del REX4, per offrire un ambiente di guida e di lavoro più confortevole. Qui tutto è comodamente sotto controllo: il pannello strumenti digitale informa costantemente sull’operato del trattore; il volante ha la colonna di sterzo telescopica, reclinabile e solidale al cruscotto; il sedile è a sospensione pneumatica; le leve di comando, le pedaliere e il joystick sono disposti in modo ergonomico. Queste qualità garantiscono più benessere all’operatore e un migliore controllo del lavoro, per una maggiore produttività .
La cabina Lounge Cab del REX4 è sospesa su Hydro-Silent Blocks. I modelli F e GT possono venire equipaggiati con ammortizzatori meccanici a molle, per una escursione verticale fino a 60 mm.
Circuito Idraulico
L’impianto idraulico del nuovo REX4 offre la configurabilità più ampia di sempre, per garantire a ogni azienda agricola una soluzione ottimizzata sulle sue esigenze specifiche. Di serie, l’impianto idraulico presenta una pompa doppia da 58 + 30 l/min: la prima è dedicata al sollevatore posteriore e ai distributori, la seconda serve lo sterzo. Su richiesta, è disponibile una pompa tripla da 30 + 58 + 36 l/min: le prime due pompe sono dedicate al sollevatore posteriore e ai distributori posteriori e ventrali e, sommando le portate, si avvalgono di una capacità massima di 88 l/min, di cui 54 l/min già disponibili a un regime motore di soli 1.500 giri/min; la terza pompa è indipendente e serve il circuito dello sterzo.
La configurazione del circuito idraulico permette fino a 7 distributori, di cui 4 posteriori meccanici o elettroidraulici e 3 ventrali elettroidraulici. Il REX4 può venire equipaggiato sia di selettore di flusso, con deviatore a 4 o 6 vie in uscita, per controllare più utenze con un solo comando, sia di divisore di flusso, per regolare la portata dell’olio nei distributori.
Landini 5860: Dati tecnici
Trattore agricolo Landini 5860 prodotto dal 1993 al 2000 è equipaggiato con un motore tre cilindri Perkins AD 3.152 S da 2502 cm³, con pistone di dimensioni 91,44 × 127 mm. Il motore sviluppa una potenza di 47 CV a 2250 giri/min e una coppia di 171 Nm a 1400 giri/min. Il cambio è disponibile nelle configurazioni 12+12 o 24+12, con sincronizzazione meccanica e reversibile. La velocità di marcia va da 1,7 a 29,8 km/h, con una velocità massima di 30 km/h. La pompa idraulica ha una portata di 37,4 l/min e il sollevatore posteriore meccanico offre una capacità di sollevamento massima di 2600 kg. Il PTO funziona a velocità di 540 e 750 giri/min. Il sistema frenante è idraulico. Il raggio di sterzata è di 7,4 m per la versione 2WD e di 7,8 m per la 4WD. Le dimensioni degli pneumatici per la versione 2WD sono 7,50-16 anteriori e 12,4R32 posteriori, mentre per la versione 4WD sono 12,4R20 anteriori e 14,9R28 posteriori. Il peso totale è di 2247 kg per la 2WD e di 2527 kg per la 4WD. L’altezza con cabina è di 225 cm, la lunghezza è di 325 cm, la larghezza è di 213/211 cm e il serbatoio del carburante ha una capacità di 86 l.