Il martinetto, universalmente noto come «cric», è l'attrezzo indispensabile per sollevare l’auto al fine di sostituire una ruota (almeno nelle vetture con ruota di scorta).

Tipi di Cric e Loro Manutenzione

In genere, sulle auto di serie vengono montati cric di tipo meccanico azionati da una vite, manovrata con apposita chiave, o da un meccanismo di riduzione azionato da una manovella, talvolta a cremagliera. Il cric più comune che equipaggia le automobili è quello a parallelogramma, oggi progressivamente sostituito dalla sua versione moderna a pantografo. Sulle auto più datate sono anche installati cric ad asta. Si tratta di un sistema meccanico molto robusto che non è facile danneggiare.

Il suo punto di «debolezza» è la scarsissima frequenza di utilizzo. In tutta la sua vita può essere utilizzato tre-quattro volte nell’arco di diversi anni. Questo determina che i suoi componenti possono essere attaccati dalla ruggine, mentre gli elementi di scorrimento, rotazione, snodo possono risultare induriti e opporre resistenza proprio quando necessiterebbe il massimo dell’efficienza. Tutto questo ci motiva a dare un’occhiata al nostro cric ed effettuare una manutenzione di base.

Olio per Martinetti Idraulici: Quale Scegliere?

I martinetti idraulici vengono usati per sollevare oggetti pesanti, come le automobili; richiedono un liquido per spingere i pistoni che sollevano gli oggetti pesanti dal terreno, e sono strumenti standard nelle concessionarie e nelle officine meccaniche.

Per i martinetti, serve un olio incomprimibile ed è per questo che basta un banale 10w idraulico per forcelle. Usare oli HLP 46 è addirittura un'esagerazione, dato che servono per martinetti idraulici di mezzi pesanti. Invece, non riempire il martinetto con qualunque liquido contenente alcool. Come olio l'ATF và bene, ma credo che anche l'olio idraulico non gli sarà indigesto.

Grado di Viscosità

Se sul martinetto è indicato "Shell Tellus 22 or equivalent", è preferibile utilizzare un olio con grado di viscosità 22.

Come Rabboccare l'Olio nel Martinetto Idraulico

  1. Trova il serbatoio del martinetto idraulico. È situata sul serbatoio del martinetto. Il serbatoio è il cilindro verticale montato sulla base piana del martinetto. È il cilindro esterno più grande. Consulta il manuale di istruzioni per il tuo specifico modello.
  2. Assicurati di eliminare tutta l'aria all'interno del martinetto, dopo averlo riempito di liquido. Nella maggior parte dei martinetti lo si può fare portando lo strumento nella sua posizione più alta e poi rilasciandolo.
  3. Non aprire la valvola di sovraccarico o quella di controllo.

Consigli Utili

  • Sul mio va riempito a cric abbassato fino a sfiorare il foro di riempimento, quando alzi il crick il livello scende per cui riempiendo a crick parzialmente o completamente alzato, quando lo abbassi esce l'olio in eccesso.
  • Hai provato a pompare sulla leva mente aggiungi l' olio? Oppure inclinare il crick in qualche direzione, magari deve uscire qualche bolla d' aria.

Manutenzione e Risoluzione Problemi

Se il pistone del martinetto non si solleva a dovere, aggiungere olio può essere una soluzione. Tuttavia, se il problema persiste, potrebbe essere necessario sostituire gli oring. Hai provato a risolvere il problema della perdita ? ...in genere sono gommini di facile reperibilità.

Assicurati di controllare regolarmente il livello dell'olio e di effettuare la manutenzione necessaria per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente del tuo martinetto idraulico.

Questi utilizzi non sono stati testati da WD-40 Company e non costituiscono una raccomandazione di suggerimento per l’uso da parte di WD-40 Company. Il buon senso dovrebbe essere esercitato ogni volta che si utilizzano i prodotti di WD-40 Company.

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