Le punterie idrauliche dell’auto costituiscono l’insieme degli elementi meccanici frapposti tra l’albero e le valvole di un motore a combustione interna e servono per trasformare il movimento rotatorio in lineare. Questi strumenti sono forniti di un contenitore bifasico, in grado di regolare il movimento mediante la semplice pressione idraulica realizzata sulla valvola.
Quando la valvola si chiude, la parte esterna del contenitore (che fa da guida a quella interna) riceve l’olio sotto pressione che, aprendola, permette il suo riempimento. Soltanto in casi sporadici può succedere che il motore si accenda ma che, dopo pochi minuti, incominci a funzionare in maniera irregolare.
Guida Dettagliata alla Sostituzione
Il video fornisce una guida dettagliata sulla sostituzione delle punterie del motore 1300 Multijet su un Fiat Punto. Viene mostrato come smontare il coperchio delle punterie passo dopo passo.
Viene spiegato il ruolo della punteria a tazza idraulica nel veicolo e come riconoscere un difetto. In alcuni casi, potrebbe essere necessario rimuovere l'albero a camme.
Vengono anche fornite informazioni su offerte attuali per le punterie del modello specifico di Fiat Grande Punto. Viene menzionata la sostituzione delle punterie idrauliche e della catena di distribuzione. Vengono elencati kit punterie disponibili per motori 1.3 MJT.
Procedura di Sostituzione (Astra 1.4 del '96)
Per sostituire le punterie idrauliche, a mio parere, basta rimuovere il coperchio punterie (si chiama proprio così non a caso), togliere gli (oppure lo) albero a cammes, togliere i bicchierini (con una calamita potente si fa bene) e sostituire così i cilindretti delle punterie idrauliche.
Se hai tempo da perdere e voglia di lavorare puoi anche provare a pulirle mettendole a bagno nella benzina aprendo la valvolina con uno spillo grosso e facendole scorrere parecchie volte su e giù per "pompare" benzina. Io, a sentimento, non ti consiglio ricambi usati, il costo delle punterie non credo sia esoso e spesso rumoreggiano anche se poco usurate.
Occhio che so PER CERTO che il 1.4 bialbero opel ha spesso problemi alla catenina di distribuzione che unisce i due alberi e al relativo tendicatena.
Avvertenze
Togliere gli (oppure lo) albero a cammes, togliere i bicchierini (con una calamita potente si fa bene): In questo modo magnetizzi i bicchierini, che poi potrebbero attrarre corpuscoli metallici sospesi nell' olio e al limite gripparsi nella loro sede.
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