La nuova rete della tramvia di Firenze prende forma con nuovi progetti e ampliamenti. La "cura" del ferro va avanti, con particolare attenzione alla linea 3 diretta a Bagno a Ripoli.
Ampliamento della Rete Tramviaria Fiorentina
La Regione Toscana è alla ricerca di finanziamenti per ampliare ulteriormente la rete dei binari. Oltre alla linea per Bagno a Ripoli, sono in studio diverse estensioni e nuovi collegamenti:
- Estensione della T1: Spostamento del capolinea da Careggi al Meyer per servire l'ospedale pediatrico.
- Estensione della T2: Percorso tra l'aeroporto di Firenze e Sesto Fiorentino (linea 2.2) con 11 fermate, un nuovo deposito e 9 nuovi veicoli.
- Linea veloce verso Prato: Collegamento tra la stazione di Prato centrale e Villa Montalvo (Campi Bisenzio), con possibile estensione fino a Peretola.
Linea 3: Firenze - Bagno a Ripoli
Sono in corso i lavori per il primo tratto della linea 3 della tramvia che collegherà Firenze a Bagno a Ripoli, denominata linea 3.2.1. Il percorso partirà da piazza della Libertà e arriverà vicino al Viola Park, mentre è in attesa di revisione il progetto definitivo per l'estensione verso Campo di Marte e Rovezzano (linea 3.2.2).
Percorso e Fermate
Il percorso della linea 3.2.1 è lungo 7,2 chilometri e prevede 17 fermate. L'itinerario interesserà i viali di circonvallazione e piazza Beccaria, passerà sul Ponte da Verrazzano, toccando piazza Gavinana, viale Giannotti, viale Europa e via Pian di Ripoli, per arrivare al capolinea di via Granacci a Bagno a Ripoli.
Le fermate saranno in tutto 17, compresi i due capolinea in piazza Libertà e a Bagno a Ripoli, con una distanza media tra le varie pensiline di circa 450 metri.
Ecco le fermate previste:
- Piazza della Libertà
- Donatello
- Viale Gramsci
- Piazza Beccaria
- Piave
- Ghilandaio (lungarni)
- Verrazzano (lungarni)
- Piazza Ravenna
- Via Poggio Bracciolini
- Viale Giannotti
- Viale Europa
- Via Pian di Ripoli
- Via Granacci (Bagno a Ripoli)
Lavori in Corso
Dal 19 maggio sono partiti i cantieri sul Lungarno Colombo, da Via del Campofiore al Ponte da Verrazzano. I lavori, che occuperanno il centro della carreggiata, dovrebbero garantire comunque due corsie per senso di marcia. Il Comune prevede di finire tutti i cantieri entro il 2026 per destinare la nuova tramvia Libertà-Bagno a Ripoli alla popolazione.
Caratteristiche del Tracciato
Un terzo del percorso della linea 3 della tramvia di Firenze sarà senza pali e fili di alimentazione, con i convogli che viaggeranno a batteria. In molti punti, come tra piazza della Libertà e viale Giovine Italia, e a Gavinana e in viale Giannotti, la tramvia viaggerà a batteria, senza bisogno di pali di alimentazione.
La tramvia imboccherà i viali di circonvallazione fiorentini con i 2 binari al centro della carreggiata, 4 corsie per le auto (due per senso di marcia), controviali riqualificati, piste ciclabili, marciapiedi e lo spazio per il parcheggio in linea dei veicoli.
Opere Complementari
Sono in corso di realizzazione anche un nuovo ponte tra Gavinana e Bellariva, riservato a veicoli, bici e pedoni, un nuovo deposito a Bagno a Ripoli e parcheggi scambiatori. Tra le opere previste, si segnalano:
- Un nuovo ponte sull’Arno tra Bellariva e Gavinana.
- Due parcheggi scambiatori: uno in viale Europa (458 posti auto) e uno a Bagno a Ripoli (374 posti auto).
- Riqualificazioni lungo tutto il tracciato, da piazza della Libertà a piazza Beccaria, da piazza Ravenna a viale Europa.
Estensione Verso Campo di Marte e Rovezzano (Linea 3.2.2)
Il progetto prevede l’estensione del percorso da viale Don Minzoni verso lo stadio di Campo di Marte e Rovezzano, con 15 fermate in tutto. Si tratterà di un unico tracciato della T3 a forma di U che andrà dal capolinea di Bagno a Ripoli, toccherà lo snodo di piazza della Libertà, girerà in viale Don Minzoni e si dirigerà verso Campo di Marte e Coverciano tramite un sottopassaggio ferroviario a doppio binario da costruire alle Cure.
Linea 4: Leopolda - Piagge - Campi Bisenzio
Il percorso numero 4 sarà realizzato in gran parte sfruttando il tracciato ferroviario già esistente. Si collegherà alla linea 1 all’altezza della fermata Porta al Prato - Leopolda e proseguirà lungo i binari accanto alla Stazione Leopolda, per poi arrivare all’ex stazione delle Cascine e passare sotto al Ponte all’Indiano e alla linea dei treni per Firenze - Rifredi, proseguendo poi fino al centro commerciale delle Piagge. Il secondo pezzo della linea 4 della tramvia è quello che andrà dalle Piagge fino a Campi Bisenzio, San Donnino e San Piero a Ponti.
Finanziamenti e Tempi
L'investimento complessivo è di 448 milioni di euro, finanziati in parte con fondi PNRR. La spesa prevista per la linea 3.2.1 è di 367.259.985 euro, finanziata con fondi statali, PNRR, fondi regionali e comunali, e una quota di risorse private nell’ambito della concessione del Project Financing. La fine dei cantieri per il tracciato tra piazza della Libertà e Bagno a Ripoli è prevista entro il 31 ottobre 2026, per non perdere i fondi del Pnrr.
Impatto sulla Viabilità e Ambiente
La realizzazione della tramvia comporterà alcune modifiche alla viabilità, ma sono previste riqualificazioni e miglioramenti per pedoni e ciclisti. In molti punti arriveranno nuovi alberi, con un saldo positivo rispetto agli abbattimenti, e il verde sarà riqualificato insieme ai percorsi pedonali e alle piste ciclabili.
La linea 3.2.1 si sviluppa su 7,2 chilometri con 17 fermate. Si collega al sistema tranviario in piazza della Libertà con il capolinea previsto su un piccolo tronco posizionato lungo viale Don Minzoni, già inseriti nel progetto della linea Fortezza-San Marco attualmente in costruzione.
Tabella Riassuntiva Linea 3.2.1
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Lunghezza | 7,2 km |
| Fermate | 17 |
| Finanziamento | Fondi statali, PNRR, regionali, comunali, privati |
| Costo | 367.259.985 euro |
| Termine previsto | 31 ottobre 2026 |
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