Le valvole oleodinamiche sono componenti fondamentali all'interno di un circuito idraulico. Questi dispositivi distribuiscono o regolano il flusso di olio, controllando la direzione, la portata e la pressione.
Valvole di Blocco Pilotate
Le valvole di blocco pilotate sono utilizzate per bloccare un carico in posizione. Ne esistono principalmente di due tipi: a semplice o doppio effetto, a seconda che si blocchi un solo ramo o entrambi i rami di un attuatore a doppio effetto.
Il funzionamento di queste valvole è semplice: il carico resta fermo fino a quando non riceve una pressione di movimentazione che, contemporaneamente, sblocca la valvola di ritegno montata sul ramo opposto. Queste valvole non sono ideali per ottenere movimenti fluidi e costanti, poiché il flusso on/off dell'olio può causare piccoli scatti amplificati sul carico, soprattutto se questo grava su leve svantaggiose.
Un esempio di applicazione è sui trattori, nel cosiddetto terzo punto, che consente di alzare o abbassare il macchinario agricolo connesso per regolare l'inclinazione o l'altezza di taglio. In questo caso, non è necessario un movimento fluido, poiché si tratta di una regolazione "fissa".
La valvola di blocco pilotata, detta anche valvola di ritegno pilotata, è una sorta di valvola unidirezionale in cui l’apertura del passaggio normalmente chiuso può avvenire grazie all’azione esercitata da una pressione di pilotaggio.
Questa valvola è particolarmente indicata per il montaggio su cilindri oleodinamici per il mantenimento del carico.
Disponibili nelle versioni valvola di blocco pilotata semplice effetto con filetto BSP, o valvola di blocco pilotata semplice effetto con versione DIN2353 (per tubo 10L, tubo 12L oppure 15L) oppure in quella più utilizzata valvola di blocco pilotata doppio effetto BSP, o valvola di blocco pilotata doppio effetto DIN2353 (per tubo 10L, tubo 12L e 15L).
- Valvola di Blocco Pilotata Doppio Effetto - VBPDE: Valvola utilizzata per bloccare in posizione un cilindro in entrambi i sensi, consentendo il flusso in una direzione ed impedendolo in senso contrario fino a quando non viene applicata la pressione di pilotaggio.
- Valvola con rubinetto integrato: Valvola utilizzata per bloccare in posizione un cilindro in entrambi i sensi, consentendo il flusso in una direzione ed impedendolo in senso contrario fino a quando non viene applicata la pressione di pilotaggio.
- Valvola compatta: Valvola utilizzata per bloccare in posizione un cilindro in entrambi i sensi, consentendo il flusso in una direzione ed impedendolo in senso contrario fino a quando non viene applicata la pressione di pilotaggio. Questa valvola è stata studiata appositamente per cilindri con interasse molto corto.
Valvole Overcenter
Le valvole overcenter svolgono la stessa funzione di controllo e stabilizzazione di posizione di un carico, ma garantiscono una maggiore fluidità di movimento. Attraverso la regolazione di viti che comprimono delle molle, è possibile definire il valore di sicurezza con cui si decide di far bloccare il carico.
Si consiglia di impostare una pressione di taratura del 30% superiore alla pressione massima dovuta al carico applicato. Questo significa che:
- La pompa dovrà sviluppare una pressione maggiore del 30% rispetto a quella richiesta dal sistema per far circolare l'olio all'interno della valvola.
- Il carico resta assicurato in posizione anche a fronte di un aumento improvviso fino a un 30%.
- Il 30% è la soglia di sovrapressione massima a cui l'attuatore è in grado di lavorare. Sforzi che raggiungono pressioni maggiori comportano lo scarico dell'olio e il riallineamento della pressione attorno al valore di taratura, preservando l'integrità del cilindro o del braccio meccanico.
Quindi quelle viti di regolazione ai lati servono per stabilirne la soglia min di operatività? Un valore al di sotto del cui la valvola resta chiusa e al di sopra del cui incomincia ad aprire? Dico bene? Mentre al contrario fungerebbero un po' da valvole di sovrapressione.
Una valvola overcenter, cablata tramite tubazioni rigide direttamente sul cilindro senza tubi flessibili tra overcenter e cilindro, potrebbe essere sufficiente per normativa a rendere sicuro e in regola l'azione di un carico sospeso.
TAG: #Idraulici