I veicoli agricoli sono sempre più grandi, ma le strade di campagna sono rimaste immutate nel corso degli anni. Questo crea una combinazione problematica che influisce sull'operatività delle imprese agricole, costringendole a compromessi sulle specifiche di trattori e attrezzi. Per ovviare a questo problema, sono state sviluppate diverse soluzioni tecnologiche, tra cui sistemi di sterzatura forzata con assi sterzanti a controllo attivo.
Tecnologie Innovative per Assali Sterzanti
Diverse aziende hanno sviluppato sistemi innovativi per migliorare la manovrabilità e l'efficienza dei rimorchi agricoli. Tra questi, spiccano:
- Fliegl SteerX: Un sistema che utilizza sensori sul rimorchio per lo sterzo forzato elettronico, senza bisogno di barre di accoppiamento sul veicolo trainante. Richiede solo un sistema idraulico di rilevamento del carico e un collegamento Isobus sul trattore.
- ES2 (Electronic Steering System): Un sistema completo e di facile installazione che permette di comandare gli assi sterzanti di un rimorchio tramite collegamento ISOBUS, agevolando le manovre e riducendo le sollecitazioni sulla struttura.
- Cilindro "ONE": Un cilindro di sterzatura installabile sugli assali della sospensione SIDRA e sugli assali universali, funzionante sia come autosterzante con blocco al centro sia come sterzatura comandata.
Fliegl SteerX: Dettagli del Funzionamento
Con il sistema SteerX, se tutti i dati sono disponibili, l’angolo di sterzata ottimale viene calcolato in base all’inclinazione e alla velocità di guida e il cilindro dello sterzo viene spostato in questa posizione. Le forze laterali in curva vengono così significativamente ridotte. Di conseguenza, il gruppo assale è protetto e l’usura dei pneumatici diminuisce di conseguenza. Anche a velocità elevate e in caso di manovre imprevedibili, il comportamento dello sterzo si adatta in modo ottimale e garantisce un elevato livello di stabilità di guida.
ES2: Electronic Steering System
Il sistema ES2 permette, tramite il collegamento ISOBUS, di comandare gli assi sterzanti di un rimorchio. Ciò agevola enormemente le manovre, sopratutto in retromarcia, riducendo le sollecitazioni alle quali è sottoposta la struttura, i consumi di carburante e pneumatici, oltre al calpestio del terreno. L’utente può gestire in qualsiasi momento il funzionamento degli assi sterzanti scegliendo tra: bloccati, flottanti o in sterzatura comandata elettronicamente. Il sistema permette anche il sollevamento di uno o più assi e la funzione “granchio”.
Tipologie di Sterzo Forzato
I sistemi di sterzo forzato possono essere di due tipi:
- Sterzo forzato meccanico-idraulico: Utilizza un giunto K50 accanto al giunto K80 per sterzare attivamente l'asse durante la marcia avanti e indietro, senza blocco manuale.
- Sterzo forzato elettroidraulico: Utilizza un collegamento di accoppiamento intorno al giunto K80 per convertire l'angolo di sterzata in un segnale.
Componenti e Funzioni degli Assali Sterzanti
Gli assali sterzanti sono composti da diversi elementi che ne determinano il funzionamento e le prestazioni:
- Assi sterzanti: Trasferiscono il carico del telaio alle ruote.
- Sospensioni: Assorbono gli urti durante la circolazione.
- Freni: A disco o a tamburo, per garantire la sicurezza.
- Sistemi di sterzatura: Autosterzanti o sterzanti comandati.
Gli assali per rimorchi differiscono tra loro non solo per le soluzioni di frenatura e sterzatura, ma anche per la portata, data dalla resistenza della trave e dei cuscinetti. Importanti compagne di viaggio degli assali sono le sospensioni, concepite per assorbire gli urti durante la circolazione.
Sospensioni: Tipologie e Funzioni
Le sospensioni sono essenziali per il comfort e la stabilità dei rimorchi. Esistono diverse tipologie:
- Meccaniche: Utilizzano balestre collegate da bilancieri centrali.
- Idrauliche: Offrono un'equa ripartizione del peso e riducono le sollecitazioni.
- Pneumatiche: Attenuano colpi e vibrazioni mediante ammortizzatori pieni d'aria.
La progressiva trasformazione delle aziende agricole sta influenzando la domanda di trattori e rimorchi. "Stanno entrando in campo trattori con potenze medie intorno ai 180-200 cavalli e oltre, superiori rispetto a quelle di quindici anni fa. L'aumento della potenza si traduce in un incremento della capacità di traino, della velocità e si ripercuote sulle macchine al seguito delle trattrici.
Servosterzo Idraulico ed Elettrico
Il servosterzo ha rivoluzionato l'utilizzo dei veicoli industriali. In pochi decenni, le macchine sono ora dotate di servosterzo idraulico o elettrico.
- Servosterzo Idraulico: Funziona tramite un circuito idraulico con pompa e serbatoio dell'olio. Il volante controlla l'orbitrol, permettendo all'olio di fluire verso il cilindro dello sterzo.
- Servosterzo Elettrico: Più compatto ed efficiente, alimentato dalla batteria della macchina. Un sensore rileva il movimento del volante e attiva il motore EPS.
ADR Group: Innovazioni e Tecnologie
ADR Group è un fornitore leader di assi per veicoli agricoli. Negli ultimi anni, l'attenzione si è focalizzata sulla ricerca di materiali più sofisticati e sulla realizzazione di prodotti affidabili ed esenti da manutenzione. ADR commercializza sospensioni meccaniche K a balestre paraboliche e bogie. La gamma K comprende sospensioni monoasse da 5 a 12 tonnellate, tandem da 10 a 24 tonnellate, tridem da 24 a 36 tonnellate, mentre la serie bogie include versioni a balestra multilama e a balestra parabolica.
Tra le innovazioni più recenti di ADR spiccano gli assali "Teknoax 2.0", realizzati con struttura tubolare per ridurre il peso e aumentare la resistenza. Questi assali integrano sistemi di monitoraggio e controllo della pressione dei pneumatici, contribuendo a ridurre il compattamento del suolo e ottimizzare l'efficienza.
I modelli a corpo cavo TeknoAx integrano dispositivi per la regolazione della pressione interna dei pneumatici, per la misura del carico utile totale del rimorchio, per il monitoraggio della distanza percorsa, per l'identificazione univoca di ogni assale tramite un tag Rfid. "I nuovi assali Teknoax si distinguono per il peso contenuto, merito del tubolare cavo, e per la resistenza alle rotture, merito del corpo realizzato in materiale resistente e privo di saldature.
DST, ERS e EMS: Tecnologie di Sterzo Avanzate
Le tecnologie di sterzo avanzate includono:
- DST (Dura-Steer Technology): Un cinematismo di sterzo esclusivo che offre prestazioni progressive con affidabilità e minima manutenzione.
- ERS (Electronic Realignment System): Un sistema di riallineamento automatico che allinea gli assi con la direzione del trattore.
- EMS (Easy Manoeuvring System): Un kit elettroidraulico con telecomando per controllare l'asse autosterzante a bassa velocità.
Conclusioni
Gli assali sterzanti idraulici rappresentano una componente fondamentale per migliorare la manovrabilità, l'efficienza e la sicurezza dei veicoli agricoli e industriali. Le continue innovazioni nel settore, come i sistemi di sterzo forzato elettronico, le sospensioni avanzate e i materiali resistenti, contribuiscono a ottimizzare le prestazioni e ridurre i costi di manutenzione.
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