I sistemi di frenatura idraulici ed elettromeccanici trovano impiego in vari settori industriali, in tutto il mondo. Il vasto mondo dei sistemi di tecnologia lineare comprende gli elementi di bloccaggio e frenatura per guide lineari, i quali giocano un ruolo fondamentale in fase di posizionamento, arresto e frenatura in numerose applicazioni industriali.
Componenti e Funzionamento dei Freni Idraulici
In un impianto frenante idraulico il fluido freni trasferisce la pressione generata dal cilindro alle pastiglie. La pastiglia freno è composta principalmente da un materiale ad alta resistenza, come ad esempio la ceramica, la fibra di vetro o la grafite. Nei freni industriali poi non può mancare il cilindro. Si tratta di un dispositivo idraulico che ha il compito di trasformare la pressione esercitata sul pedale del freno o su un comando a distanza in pressione idraulica per le pastiglie freno.
Un freno attivo è quello in cui è necessario applicare la pressione dell'olio per frenare. Non ci sono molle in questo tipo di pinza. Poi c’’è anche il freno motore, che sfrutta la compressione del motore per rallentare o frenare il macchinario.
Tipologie di Freni Idraulici Industriali
I freni idraulici a pinza di Coremo utilizzano il principio del leverismo per moltiplicare la forza di spinta fornita da un pistone idraulico, negativo o positivo, montato sul corpo pinza.
Freni a Pinza Idraulici Coremo
Coremo offre diverse serie di freni a pinza idraulici, progettati per specifiche applicazioni:
- Serie E e EL: Progettati per applicazioni con elevate esigenze di forza frenante e dissipazione. La serie EL si distingue per il fissaggio laterale.
Freni a Pinza a Braccio
È un freno a pinza a braccio progettato per accettare un'ampia gamma di propulsori Hilliard.
Freni Multi Pistone Dual-Action
I freni BSAB sono freni multi pistone Dual-Action con portapattini integrati e fissi. Il BSAB 75 è un freno attivo in cui è necessario applicare la pressione dell'olio per frenare. Non ci sono molle in questo tipo di pinza.
Freni Multidisco
È un freno multidisco ad azionamento idraulico. Attivato dalla pressione della molla.
Freni a Bassa Inerzia
I freni a bassa inerzia WPT sono adatti per applicazioni ad alto ciclo o per frenate generali.
Freni Ortlinghaus
I freni multi-disco Ortlinghaus rappresentano una scelta affidabile e versatile per le applicazioni industriali e gravose, grazie all’accoppiamento d’attrito acciaio/rivestimento sinterizzato, noto per la sua elevata resistenza all’usura. Questi freni Ortlinghaus si distinguono per la loro elevata capacità di coppia, l’adattabilità a funzionamenti in bagno d’olio o a secco, e la sicurezza operativa anche in caso di emergenza.
- Acciaio/rivestimento sinterizzato per funzionamento in olio o a secco.
- Possibilità di sblocco manuale in assenza di energia.
Applicazioni dei Freni Idraulici Industriali
I freni idraulici industriali trovano applicazione in diversi settori, tra cui:
- Automazione
- Meccanica di precisione
- Aeronautica e difesa
- Applicazioni con un elevato numero di movimenti
Vantaggi dei Sistemi di Frenatura Idraulici
I sistemi di frenatura idraulici offrono diversi vantaggi:
- Elevata forza frenante: Questo sistema idraulico di frenatura è molto potente.
- Sicurezza e affidabilità: In quanto freno a pinza flottante, il sistema è basato sul classico freno a disco e svolge la propria funzione in modo sicuro e affidabile anche in condizioni difficilissime.
- Precisione di posizionamento: Da un lato, questi componenti garantiscono una produzione efficiente, in quanto offrono prestazioni elevate e di lunga durata, risultato di un’ottima precisione di posizionamento, alte forze di presa, assenza di movimento relativo del pezzo ed elevata rigidità.
Elementi di Bloccaggio e Frenatura per Guide Lineari
Semplici ed affidabili, questi elementi di bloccaggio vengono comandati manualmente. La procedura di bloccaggio, in apertura e in chiusura, infatti, avviene ruotando e regolando liberamente una leva o una vite, senza la necessità di utilizzare attrezzi ausiliari.
Negli elementi di bloccaggio azionati pneumaticamente, si ottiene un bloccaggio meccanico azionando un cilindro penumatico con aria compressa che muove un ingranaggio a cuneo per trasmettere la forza tra il pistone e le ganasce di serraggio e frenatura. La procedura di serraggio con pressione di questi sistemi richiede un’alimentazione ottimale dell’aria compressa.
Gli elementi di bloccaggio idraulici vengono previamente riempiti di olio e il collegamento idraulico viene montato su entrambi i lati. Al momento del montaggio è sufficiente un collegamento per l’alimentazione.
Gli elementi di bloccaggio ad azionamento elettrico sfruttano la trasmissione elettrica per la produzione della forza necessaria ad ottenere il serraggio.
Freni a Disco/Tamburo Azionati a Molla
Il freno a disco/a tamburo azionato a molla funziona in base al principio fail-safe. In questo modo, anche in caso di caduta di corrente, si garantisce l’intervento del freno e l’erogazione della coppia frenante. In caso di caduta di corrente il freno si può aprire tramite un propulsore. La coppia frenante è regolabile in loco.
Ulteriori Sistemi e Componenti
Sono disponibili diverse opzioni per le bombole a pressione. Sono disponibili pastiglie, oltre a 5 diverse unità idrauliche per la regolazione proporzionale della pinza freno.
Per garantire il corretto funzionamento, il freno idraulico è interamente incapsulato, dotato di parasporco e anelli guida aggiuntivi.
Rispetto ai sistemi idraulici, vengono meno gli interventi di manutenzione dovuti al cambio dell’olio. La forza frenante viene generata elettromeccanicamente.
Come Scegliere il Freno Idraulico Industriale Giusto
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