L'olio motore è essenziale per il corretto funzionamento della vettura, ma anche l'olio idraulico svolge un ruolo cruciale. I fluidi idraulici, comunemente chiamati olii idraulici, svolgono un ruolo cruciale in diversi sistemi meccanici e trasmissioni. In questa pagina, esploreremo il significato dei vari simboli idraulici impiegati negli schemi fluidici, l'importanza di mantenere il corretto livello e la qualità dell'olio nel sistema idraulico dell'auto, e le caratteristiche principali dei fluidi idraulici.
Cosa Rappresentano i Simboli Idraulici?
Che cosa rappresentano i vari simboli idraulici impiegati nell’ambito della circuiteria fluidica, ovvero cerchi, semicerchi, quadrati, rettangoli, rombi e linee negli schemi idraulici? I cerchi e i semicerchi sono utilizzati per rappresentare dispositivi rotanti come pompe o motori. I motori sono spesso capaci di ruotare in entrambe le direzioni, quindi presentano triangoli sia nella parte superiore che inferiore del cerchio. Le valvole sono generalmente indicate con il simbolo di una “scatola”, con le varie posizioni di riposo e la posizione di commutazione (elettrica, manuale, pneumatica, idraulica) chiaramente segnate. Generalmente la posizione di riposo è quella indicata a disegno e si collega al resto dello schema idraulico.
I simboli idraulici possono essere combinati in infinite modalità che rappresentano macchine reali. Gli esempi sotto riportati sono solo un minimo campione dei simboli comunemente utilizzati.
Componenti del Sistema Servosterzo
I componenti principali del sistema servosterzo includono:
- Serbatoio olio servosterzo: Contiene l’olio servosterzo.
- Pompa idroguida: Comandata dalla cinghia dei servizi, ha il compito di creare la pressione necessaria (circa 70 bar) da mandare alla scatola guida e rendere “morbido” il volante.
- Tubazioni di raccordo: Trasportano l’olio dalla pompa idroguida alla scatola guida.
- Scatola guida: Viene azionata dal piantone dello sterzo (e più a monte dal volante) in modo meccanico. Grazie alla pressione idraulica creata dalla pompa, permette di sterzare senza fatica.
- Tubazioni rigide per raffreddamento olio: Queste tubazioni sono posizionate sulla parte anteriore della vettura, con lo scopo di raffreddare l’olio idroguida.
Spia dell'Olio Motore: Cosa Fare?
Mentre siete alla guida della vettura, in diversi casi potrebbe accendersi la spia dell’olio. Si tratta di una situazione alla quale dovete fare fronte in massima tranquillità, dovuta a cause ben precise che dovete monitorare con tutta la cautela possibile. L’accensione della spia dell’olio avviene nel caso in cui si verifica una notevole perdita di pressione all’interno dell’impianto di lubrificazione.
Le motivazioni per le quali potreste andare incontro ad una simile situazione possono essere le più disparate. Se siete alla guida di una vettura abbastanza datata, il consumo eccessivo di olio potrebbe essere un segno naturale della sua età avanzata.
Accorgimenti da Intraprendere
Numerosi sono gli accorgimenti che potete intraprendere al fine di mantenere sempre la situazione generale sotto controllo, evitando di mettere a repentaglio la vostra incolumità. Cosa dovete fare per affrontare eventuali danni meccanici dovuti alla mancata lubrificazione del motore? In primo luogo, fermate la vostra vettura non appena possibile. Spegnete il motore evitando di far percorrere chilometri all’auto in uno stato di lubrificazione non ideale. Quindi, aprite il cofano del vano motore e utilizzate l’apposita astina per verificare il livello di olio all’interno del motore. Ripulite la zona delle tacche della misurazione con l’ausilio di un fazzoletto, quindi verificate possibili segni di perdita d’olio che possono essere notati al di sotto della vettura.
Se il livello dell’olio nella vostra auto è troppo basso, iniziate a rabboccarlo. Se la spia è ancora accesa dopo questi accorgimenti attuati, fermatevi di nuovo.
Importanza del Livello dell'Olio Motore
Anche il miglior olio motore ha bisogno della giusta quantità per garantire la massima protezione al motore. Se l’olio è insufficiente, le parti metalliche sfregano tra loro, causando potenziali danni al motore. Se l’olio è eccessivo, potrebbe entrare nella camera di combustione e compromettere il funzionamento del convertitore catalitico.
Per questo motivo, è importante controllare regolarmente il livello dell'olio. Segui le istruzioni del manuale del veicolo o guarda la nostra videoguida per imparare a farlo correttamente.
Funzioni e Caratteristiche dei Fluidi Idraulici
In alcuni tipi di trasmissioni, come quelle automatiche, un lubrificante deve poter funzionare come fluido idraulico, trasmettendo potenza con prontezza attraverso convertitori di coppia o giunti idraulici. La caratteristica più importante che un lubrificante deve possedere nel campo delle trasmissioni, in particolar modo in quelle più sollecitate dotate eventualmente di ingranaggi ipoidi, è la capacità di sopportare i carichi elevati che si generano abitualmente tra i denti in presa. L’ottenimento di queste prestazioni avviene tramite additivi che hanno elevata reattività chimica con i materiali ferrosi: tali additivi devono però essere selezionati accuratamente per non presentare reattività di tipo corrosivo nei confronti di alcune leghe metalliche.
In commercio vi sono diverse qualità di fluidi per trasmissione, la cui maggior parte (circa il 90%) viene “classificata” a seconda che il lubrificante superi la specifica dettata da DEXTRON (II,III,VI) oppure ALLISON.
Viscosità dell'Olio Idraulico: Un Parametro Chiave
La viscosità dell'olio idraulico è uno dei principali parametri per la durata di un sistema idraulico. Questa varia secondo la temperatura dell'olio: all'avvio del sistema idraulico, la temperatura dell'olio è relativamente bassa e la viscosità alta. Ne conseguono maggiore attrito e cavitazione nelle pompe e nei motori, fenomeni che ne accorciano la durata. Anche le temperature eccessive sono dannose per il sistema idraulico. Le temperature troppo elevate possono danneggiare sia le guarnizioni, sia l'olio stesso.
Controllo del Livello dell'Olio e Spie di Livello
Altrettanto importante è il controllo del livello dell'olio. Se il livello è troppo basso, è possibile che le pompe aspirino aria.
Spie Livello Olio: Caratteristiche e Montaggio
Spie livello olio a testa esagonale con attacco filettato realizzate in lega di alluminio. Materiale: Tubo trasparente in Policarbonato (PC), terminali di montaggio in Poliammide 66. Protezione esterna in profilato di alluminio anodizzato. Montaggio: possibile tramite due fori filettati M10 o M12 oppure due fori senza smusso e senza bave Ø 10,2 mm o Ø 12,2 mm. Coppia massima di serraggio consigliata 5 Nm.
Tipologie di Indicatori di Livello Idraulici
È disponibile un'ampia gamma di indicatori di livello del liquido per diverse applicazioni. Alcune offrono un controllo visuale, mentre altri visualizzano ulteriori informazioni, come un indicatore o un termometro per mostrare anche i livelli di temperatura. I tipi principali includono:
Indicatori di Livello a Colonna
Gli indicatori di livello delle colonne utilizzano una colonna trasparente per visualizzare il livello del fluido utilizzando una scala. Gli indicatori di livello a colonna sono disponibili in una varietà di lunghezze a seconda della scala che possono misurare. Gli indicatori di livello a colonna sono disponibili in una varietà di lunghezze a seconda della scala che possono misurare. La lunghezza della scala può variare, ad esempio, da 30 mm a 200 mm. La scelta della lunghezza della scala dipende dall'applicazione scelta.
Vetri Spia
I vetri spia, noti anche come vetri spia dell'olio, sono finestre trasparenti fissate a un serbatoio come indicatori di livello visuali. I vetri spia di livello dell'olio sono un modo rapido per controllare i livelli dell'olio, ma non è possibile utilizzare una scala simile a quella di un indicatore a colonna. I vetri spia solitamente si collegano al sistema utilizzando un collegamento filettato dotato di una Guarnizione in gomma.
Componenti e Materiali
Di seguito sono elencati alcuni dei componenti e materiali tipici utilizzati nella costruzione degli indicatori di livello olio:
- Alloggiamento in alluminio o acciaio.
- Tubo in policarbonato o spia di livello in resina termoplastica poliammide.
- Tappi in poliammide.
- O-ring e guarnizione piatta in gomma (NBR).
- Riflettore in plastica PVC o alluminio.
- Galleggiante in plastica, spesso con elemento magnetico.
Funzionalità Aggiuntive e Caratteristiche Tecniche
Con gli indicatori del livello dell'olio è possibile non solo visualizzare il livello di riempimento, ma anche registrarlo mediante un interruttore Reed. Inoltre, gli indicatori di livello dell'olio possono emettere un segnale elettrico quando la temperatura del fluido all'interno del serbatoio raggiunge la soglia di 70 °C. Non appena l'elemento galleggiante raggiunge il valore minimo impostato dopo la chiusura del circuito, viene emesso un segnale elettrico.
Il sensore è posizionato sull'alloggiamento ed è regolabile in altezza in base ai requisiti di controllo del livello. Il livello minimo è a circa 35 mm dal centro della vite di fissaggio inferiore. L'interruttore Reed è dotato di serie di un contatto di chiusura (NO).
Il monitoraggio della temperatura avviene mediante un interruttore della temperatura (bimetallo). Al raggiungimento della temperatura prestabilita, a seconda del modello, il circuito elettrico viene chiuso (NO) o aperto (NC) mediante il sensore.
La pressione massima è di 1 bar. La coppia massima di serraggio delle viti di fissaggio è di 5 Nm.
La spia di livello possiede una buona resistenza meccanica ed è resistente all'olio minerale, alla benzina, ai lubrificanti, al petrolio, ai solventi e alla maggior parte degli agenti chimici.
Gli indicatori di livello olio sono adatti per serbatoi che lavorano senza pressione.
Installazione
Il fissaggio dell'indicatore di livello dell'olio avviene mediante due fori filettati M12 oppure, in alternativa, mediante due fori Ø 12,2 mm (± 0,2 mm) con dadi flangiati. La misurazione del livello dell'olio avviene mediante un elemento galleggiante con un magnete che attiva il contatto elettrico al raggiungimento dell'interruttore di livello ”REED”. Gli indicatori di livello olio possono esseremontati come rappresentato nel disegno oppure direttamente nei fori filettati.
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