La valvola di blocco è un componente essenziale nei sistemi oleodinamici, specificamente progettata per mantenere in posizione un cilindro idraulico. Essa consente il flusso in una direzione e lo impedisce nel senso opposto, fino a quando non viene applicata una pressione di pilotaggio.
Funzionamento della Valvola di Blocco Pilotata
La valvola di blocco pilotata è impiegata per bloccare in posizione un carico. Il suo funzionamento è molto semplice: il carico rimane fermo, anche per effetto della gravità, fino a quando non riceve una pressione di movimentazione che, contemporaneamente, sblocca la valvola di ritegno montata sul ramo opposto.
Le valvole di blocco pilotate sono disponibili principalmente in due tipologie:
- A semplice effetto: per bloccare un solo ramo di un attuatore.
- A doppio effetto: per bloccare entrambi i rami di un attuatore a doppio effetto.
Applicazioni delle Valvole di Blocco Pilotate
Un esempio di applicazione delle valvole di blocco pilotate è sui trattori, specificamente nel terzo punto di ancoraggio del macchinario agricolo connesso. Questo punto ha la possibilità di essere alzato o abbassato per regolare, ad esempio, l'inclinazione di un aratro o l'altezza di taglio dell'erba. Essendo una regolazione "fissa", non è necessario un movimento fluido.
Questa valvola è stata studiata appositamente per cilindri con interasse molto corto. Alcune valvole risultano particolarmente adatte per il montaggio diretto sul cilindro.
Valvole Overcenter: Un'Alternativa per il Controllo del Carico
Le valvole overcenter svolgono un'azione simile di controllo e stabilizzazione della posizione di un carico, garantendo fluidità di movimento. Grazie alla regolazione di viti che comprimono delle molle, si definisce il valore di sicurezza al quale si decide di far bloccare il carico.
Generalmente, si imposta una pressione di taratura del 30% superiore alla pressione massima dovuta al carico applicato. Questo implica:
- La pompa dovrà sviluppare una pressione maggiore del 30% rispetto a quella che richiederebbe il sistema solo per poter far circolare l'olio all'interno della valvola.
- Il carico resta assicurato in posizione anche a fronte di un aumento improvviso fino a un 30%.
- Un aumento di pressione superiore al 30% comporta lo scarico dell'olio e il rilivellamento della pressione attorno al valore di taratura, preservando l'integrità del cilindro o del braccio meccanico.
Considerazioni sulla Sicurezza
Se una valvola di blocco pilotata è cablata tramite tubazioni rigide direttamente sul cilindro (senza tubazioni flessibili tra overcenter e cilindro), è importante valutare se questo sistema sia sufficiente per rendere sicuro e conforme alle normative l'azione di un carico sospeso.
Tabella Comparativa: Valvole di Blocco Pilotate vs. Valvole Overcenter
| Caratteristica | Valvole di Blocco Pilotate | Valvole Overcenter |
|---|---|---|
| Funzione Principale | Blocco in posizione del carico | Controllo e stabilizzazione del carico |
| Fluidità di Movimento | Limitata, movimenti a scatti | Maggiore, movimenti fluidi |
| Regolazione | Nessuna regolazione | Regolazione tramite viti e molle |
| Applicazioni | Sistemi che richiedono blocco fermo (es. terzo punto trattore) | Sistemi che richiedono controllo preciso e fluido (es. movimentazione industriale) |
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