La pompa idraulica è un componente essenziale in molti sistemi, inclusi quelli di servosterzo delle auto. Questa guida dettagliata fornisce le istruzioni su come smontare e revisionare una pompa idraulica, offrendo un'alternativa al costoso intervento di sostituzione.

Quando è Necessario Sostituire o Revisionare la Pompa Idraulica?

La sostituzione della pompa idraulica può diventare necessaria in vari casi:

  • Rumori strani: Se la pompa emette rumori insoliti come cigolii o colpi, potrebbe essere danneggiata o avere dei componenti interni usurati.
  • Indurimento dello sterzo: Un sintomo comune è l'indurimento dello sterzo, che può scomparire spegnendo e riaccendendo l'auto.
  • Perdite d'olio: La presenza di olio nel circuito elettrico o perdite visibili sono segnali di un problema alla pompa.

Strumenti Necessari

Per sostituire o revisionare la pompa idraulica, avrai bisogno di alcuni strumenti di base, tra cui chiavi, cacciaviti e pinze.

Guida Passo-Passo alla Revisione della Pompa Idroguida

Questa sezione fornisce una guida dettagliata su come revisionare la pompa idroguida, con particolare attenzione alla delicatezza necessaria durante le varie fasi.

Fase 1 - Smontaggio dall’Auto

  1. Svitare i bulloni (17) dal supporto servosterzo (2), dopo aver allentato il tendicinghia (19) e aver tolto la cinghia (23).
  2. Estrarre il tubo in gomma, dopo aver allentato la fascetta, e svitare il bullone di raccordo.
  3. La pompa (1) potrà così essere rimossa, unitamente alla piastra (12) ed alla puleggia di comando (11).

Fase 2 - Smontaggio Pompa

  1. Svitare i bulloni di fissaggio della piastra di supporto (15) e della puleggia (13).
  2. Fare ruotare l’involucro in lamiera della pompa in modo tale da estrarlo dal corpo stesso, stando attenti a non ammaccarlo.
  3. Nel caso in cui l’involucro fosse ammaccato e non si riuscisse a estrarlo facilmente, sarà necessario cercare di renderlo nuovamente uniforme con piccoli colpi di martello man mano che lo si fa girare sul corpo della pompa.
  4. Non tentare di aprire o battere con un cacciavite il bordo superiore, altrimenti non ci sarà più tenuta sull’oring.
  5. Si potrĂ  notare che i 4 bulloni posteriori tengono assieme 3 singole parti.
  6. SarĂ  allora necessario fare dei segni con una punta a marcare, lungo uno dei 4 bulloni, per poter poi rimontare il tutto esattamente.
  7. Dopo aver svuotato su di una pezza i 12 rullini, occorre togliere il fermo ad anello che tiene l’alberino con una pinza ad allargare.
  8. A questo punto, estratta la girante, è possibile estrarre anche l’albero, dopo aver rimosso la chiavetta.

Importante: Prendere nota dell’esatto smontaggio, segnando sempre le facce di ogni singola parte!

Fase 3 - Sostituzione Paraolio e O-ring

  1. Dopo aver rimosso il paraolio e l’oring usurati, pulire ogni singola parte con petrolio bianco o benzina.
  2. Asciugare bene con aria compressa ed una pezza pulita, al fine di eliminare ogni corpo estraneo.
  3. Inserire il paraolio nella sede, evitando accuratamente di danneggiarlo, magari aiutandosi con un poco di grasso o olio, così come l’oring di tenuta.

Fase 4 - Rimontaggio Pompa

Rimontare la pompa seguendo a ritroso tutti i passaggi precedenti, stando però attenti a posizionare il magnete all’interno dell’involucro, in modo che si ritrovi in una posizione tale da permettere che il fondo arrivi a toccare con la parte inferiore della corpo pompa.

Guida alla Sostituzione della Pompa Idroguida su Citroen C4 (Esempio)

Questa sezione descrive i passaggi per la sostituzione della pompa idroguida su una Citroen C4, utile per chi affronta lo stesso problema.

Fase Preliminare

Cercare di aspirare piĂą olio possibile dalla vaschetta con un tubo/siringa.

Passaggi

  1. Smontare la ruota anteriore destra.
  2. Togliere il sotto parafango, sono due viti torx nel pianale dell'auto e tutti i rivettini in plastica.
  3. Staccare i connettore elettrici del lavavetri e pompa.
  4. Smontare la copertura sottoscocca della macchina (un pezzo unico, sono una decina di viti sino ad arrivare alla ruota sinistra).
  5. Smontare la vaschetta lavavetri: un dado da 10 nella parte anteriore alta del sotto parafango e un'altra che risulta praticamente dietro il fendinebbia.
  6. Allentare il coperchio protezione in plastica della pompa idroguida per liberare il tubo di ritorno dell'olio.
  7. Smontare il dado 13 di fianco al radiatore che fissa la pompa lato motore, e smontare due dadi 10 lato vaschetta lavavetri.
  8. Portare la pompa verso di sé e allentare la fascetta del tubo di ritorno dell'olio e con una torx da 40 allentare il tubo di mandata.

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