Quando si parla di lavoro sulle piattaforme petrolifere vengono in mente ambienti unici e situazioni al limite. Forse sarebbe più corretto parlare di lavori, o mestieri, per definire meglio un insieme di profili ed esperienze che rendono complesso - e al tempo stesso unico - l’ambiente lavorativo in mare aperto. Il campo di applicazione è molto vasto e include mansioni di saldatura, perforazione, impalcatura, cura del vitto, assistenza medica e ingegneria.
Pertanto, coesistono competenze di varia natura, sia di carattere tecnico - dall’idraulica ai software di progettazione 3D - sia di carattere fisico. Si tratta, quindi, di lavorare con materiali di perforazione, utilizzare attrezzature per il trasporto pesante, gestire un’ampia squadra di perforazione. Oppure, riparare e mantenere i macchinari, preparare il cibo per i dipendenti della piattaforma e trasportare i barili di petrolio nei container di spedizione.
Il lavoro sulle piattaforme offshore risponde alle aspettative di coloro che preferiscono lavorare all’aperto. Specie di coloro che amano vivere e lavorare a contatto con l’ambiente marino, data la possibilità di trascorrere settimane su una piattaforma di stanza sull’oceano. Altri potrebbero apprezzare la possibilità di operare in aree dal clima caldo, o di prestare servizio in un ambiente dove si trascorre molto tempo all’aperto, a contatto con il sole e aria fresca. Naturalmente, sussiste il rischio di mettere a frutto le proprie competenze in ambienti dal clima proibitivo o soggetti a repentini cambi di tempo.
Senza la presenza e le competenze dei trivellatori, il lavoro sulle piattaforme si fermerebbe. Gli addetti alla perforazione possono anche guidare e provvedere alla manutenzione dei veicoli di perforazione, come il rifornimento di gas o il cambio dell’olio.
L'importanza della Manutenzione
La manutenzione è una prerogativa irrinunciabile in termini di sicurezza e protezione dell’ambiente nell’industria offshore globale. D’altronde, conformità e adattabilità sono caratteristiche imprescindibili per gli impianti. Da esse dipendono il funzionamento ininterrotto di sistemi sempre più complessi, data l’ampia gamma dei servizi richiesti.
Offerti da aziende come la nostra, realtà versatile in grado di subentrare in ogni momento per facilitare e ottimizzare le operazioni. Sempre nell’ambito della massima sicurezza, sempre con lo spirito di chi intende fornire assistenza e consulenza in contesti lavorativi particolarmente rischiosi. Un’imbarcazione offshore, una piattaforma petrolifera sono sistemi complessi, con migliaia di operazioni di manutenzione da completare e documentare.
I professionisti che offrono servizi in ambito manutenzione facilitano il compito agli operatori di flotte in tutto il mondo. Infatti, lavorare in contesti internazionali significa dover rispondere a legislazioni che prevedono norme sempre diverse. La manutenzione non è sempre necessariamente eseguita secondo il programma manutentivo originale, essendo impossibile escludere imprevisti di natura climatica, tecnica o ambientale.
Componenti Chiave e Manutenzione Regolare
Un impianto di perforazione è composto da diversi componenti chiave, ognuno dei quali svolge un ruolo vitale nel suo funzionamento complessivo. La manutenzione regolare di questi componenti è essenziale per prevenire i guasti e garantire il funzionamento efficiente dell’impianto.
- Sistemi di Sollevamento: Sono responsabili del sollevamento e dell’abbassamento dei carichi pesanti durante le operazioni di perforazione. Ispezioni e manutenzione regolare sono prioritari per evitare guasti alle attrezzature e garantire la sicurezza del personale.
- Aste di Perforazione: Stesso discorso vale per le aste di perforazione, data l’azione in chiave di trasmissione della potenza alla punta.
- Punte di Perforazione: Le punte di perforazione sono soggette a un’usura significativa durante le operazioni di perforazione. La manutenzione regolare prevede l’ispezione di eventuali danni, l’affilatura o la sostituzione delle punte usurate e l’allineamento corretto per massimizzarne l’efficienza.
- Motore: Il motore alimenta l’impianto di perforazione e aziona vari componenti. Non si può parlare di manutenzione regolare quando non si provvede al cambio dell’olio e dei filtri, la verifica di perdita, gestione e controllo del carburante.
- Tubi e Guarnizioni: Chi offre servizi di manutenzione regolare ispeziona i tubi e le guarnizioni che garantiscono una pressione idraulica adeguata.
Innovazione e Sostenibilità nel Settore Offshore
Imbarcazioni offshore sempre più sofisticate e competitive sono al servizio di settori offshore come quelli dell'energia eolica, della produzione di petrolio e gas, dell'esplorazione sismica e della pesca. Dagli strati di cavi e tubi a piattaforme petrolifere, piattaforme sollevate, imbarcazioni di alimentazione per piattaforme offshore e veicoli sottomarini, le imbarcazioni offshore sono dotate di sistemi complessi in cui tutte le funzionalità sono integrate tramite un bus CA e/o CC.
Pertanto, quando si ottimizzano le prestazioni e l'efficienza, non è sufficiente considerare solo i singoli componenti. In ogni angolo della nave, dalla sala macchine al sistema di ventilazione, dal ponte di carico agli alloggi, consideriamo il quadro generale. Inoltre possiamo dare consigli concreti sui controlli motore specifici per ottimizzare le prestazioni di propulsione, pompa, argano, compressore o ventilatore.
Il settore navale e offshore è sempre alla ricerca di nuove modalità per ridurre i consumi di diesel e ridurre al minimo le emissioni. Dalla propulsione diesel e diesel-elettrica al gas naturale liquefatto (GNL), ad esempio, è già stato fatto un passo avanti verso l'impiego di carburanti più puliti.
In futuro occorrerà fare un ulteriore passo verso imbarcazioni con funzionamento esclusivamente elettrico. Nel frattempo, cantieri navali e armatori investono sempre di più nei sistemi ibridi, così da accrescere la flessibilità a livello di progettazione e installazione, ottimizzare le prestazioni operative e ridurre al minimo l'impatto ambientale. Attualmente tutti i tipi di imbarcazione, dai piccoli shuttle di linea alle mastodontiche portaerei, possono ricorrere alla tecnologia di ibridizzazione per conseguire maggiore efficienza ed emissioni più pulite.
Propulsione Ibrida ed Elettrica
Le imbarcazioni offshore utilizzano sempre più spesso la potenza ibrida. Un esempio tipico è una propulsione completamente elettrica che utilizza propulsori elettrici azimuth e a tunnel. La potenza è generata da gruppi rigenerativi a velocità variabile. Questa topologia è spesso utilizzata sia per i traghetti che per le imbarcazioni offshore.
L'ulteriore sistema di immagazzinamento di energia ibrido offre un assorbimento dei picchi e facilita l'utilizzo di gruppi rigenerativi più piccoli e più efficienti. Propulsione elettrica integrata per imbarcazioni nuove e convertite. Lavoriamo con armatori, operatori e cantieri navali per fornire sistemi di propulsione ibridi ed elettrici personalizzati in tutto il mondo. In un approccio rivoluzionario per le imbarcazioni più piccole, offriamo una soluzione di propulsione ibrida con sistema di distribuzione CC altamente flessibile e facile da gestire.
Manutenzione dell'Olio Idraulico e Lubrificante
A prescindere dalla tipologia di piattaforma offshore, queste realizzazioni dal costo di investimento elevato non possono permettersi fermate della produzione se non quelle programmate per manutenzione. La manutenzione dell’olio idraulico e lubrificante in piattaforma riveste un ruolo essenziale per la prevenzione di costose fermate non pianificate.
A Karberg & Hennemann srl viene chiesto di realizzare unità di filtrazione per impianti di perforazione, dove gli standard richiesti sono elevati: progettiamo sistemi di filtrazione fine CJC atti alla manutenzione di fluidi per molte applicazioni dei sistemi perforazioni come top drives, pannelli di testa pozzo (controllo delle valvole in testa e di fondo pozzo), gru, motori, turbine a gas. Questi sono sistemi sia stand-alone che come parte di sistemi integrati in circuiti più complessi.
L’integrazione con un Oil Condition Monitor OCM è il completamento ottimale per una manutenzione preventiva ed efficiente. Riduzione dei costi di manutenzione del ca.
Esempi di Applicazioni e Problematiche
- Propulsori: I propulsori sono mezzi per fornire il posizionamento dinamico o la propulsione principale a una nave di trivellazione o piattaforma semovente. L’infiltrazione di acqua a seguito del trafilamento della guarnizione può provocare il cedimento prematuro o il guasto dell’ingranaggio, con conseguente perdita di propulsione e posizione.
- Unità di Potenza: Le unità di potenza sono la fonte di azionamento principale di sistemi idraulici quali sistemi di slittamento, idraulica del piano di perforazione e argani. Il particolato e l’umidità dovuta alla condensa possono causare guasti alle pompe, ai motori idraulici e alle valvole di controllo, con conseguenti ritardi nelle operazioni di perforazione. La disponibilità operativa di questi sistemi è fondamentale per il funzionamento sicuro del sistema di trivellazione e del pozzo.
- Sistemi Acqua Glicole: Danni alle valvole, ai cilindri e alle guarnizioni nei sistemi sono dovuti al particolato nei sistemi acqua glicole.
- Top Drives: Top drives forniscono potenza e movimento rotazionale all’asta di perforazione. Accumulo di sporcizia e umidità nell’olio idraulico di governo possono portare a problemi con pompe, motori, valvole di controllo e di azionamento nel sistema: questo porta a mancata produzione, con incremento costi.
- Drawworks: Il drawworks è il sistema principale per il sollevamento e abbassamento dell’asta di perforazione. Un guasto a questo sistema idraulico o al suo riduttore risulterà in una fermata della perforazione stessa.
- Gru Idrauliche: Le gru idrauliche sono utilizzate per spostare equipaggiamenti nella piattaforma ed effettuare carico / scarico merci. Sporco e umidità di condensa nell’olio provocano usura e rottura dei componenti, creando ritardi al programma di produzione/trivellazione.
- Pompe per Fanghi: Le pompe per fanghi sono pompe alternative a pistoni utilizzate per flussare ad alta pressione il fluido di perforazione entro l’asta di trivellazione. Rottura dell’albero o dei cuscinetti può portare a costose e spesso lunghe fermate al programma di produzione.
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