I sistemi di governo idraulici sono diventati una componente essenziale per le imbarcazioni moderne, specialmente quelle dotate di motori fuoribordo di media e alta potenza. Questi sistemi offrono un controllo più preciso, una maggiore reattività e una riduzione significativa dello sforzo fisico richiesto al timoniere, migliorando l'esperienza di navigazione e la sicurezza.

Evoluzione dei Sistemi di Timoneria

Un tempo, la conduzione di piccole imbarcazioni con motori fuoribordo era un'esperienza che richiedeva una certa abilità e familiarità con il mezzo. I marinai più esperti ricorderanno le difficoltà nel manovrare gommoni con motori a barra, dove la direzione era invertita rispetto al movimento del timone. L'avvento delle timonerie centrali, prima meccaniche e poi idrauliche, ha rappresentato un notevole passo avanti, offrendo un controllo più intuitivo e confortevole.

Con l'aumento della potenza dei motori e delle dimensioni delle imbarcazioni, i sistemi di timoneria manuale sono diventati inadeguati. I nuovi motori fuoribordo sono praticamente poco adatti alla conduzione manuale e la stessa non è più prevista in fase di montaggio. L'elica del motore ha un effetto evolutivo che tende a fare accostare la poppa e con l’aumentare della potenza è difficile e faticoso da controllare senza l’ausilio di un apparato idraulico/meccanico a pistoni.

Vantaggi della Timoneria Idraulica

I sistemi di timoneria idraulica offrono numerosi vantaggi rispetto ai sistemi meccanici tradizionali:

  • Minore sforzo: Permettono di sterzare con il minimo sforzo, anche ad alte velocità o in condizioni di mare agitato.
  • Maggiore reattività: Offrono una risposta immediata ai comandi, consentendo virate rapide e precise.
  • Maggiore stabilità: Aiutano a mantenere una rotta stabile, contrastando gli effetti di correnti e vento.
  • Affidabilità: Sono costruiti con materiali resistenti alla corrosione e progettati per durare nel tempo, richiedendo poca manutenzione.

Componenti Principali di un Sistema di Timoneria Idraulica

Un sistema di timoneria idraulica è composto da diversi elementi chiave:

  • Pompa idraulica: Installata sulla consolle di guida, genera la pressione idraulica necessaria per azionare il cilindro.
  • Cilindro idraulico: Collegato al motore fuoribordo, trasforma la pressione idraulica in movimento meccanico per sterzare il motore.
  • Tubi flessibili: Trasportano il fluido idraulico dalla pompa al cilindro.
  • Olio idraulico: Il fluido utilizzato per trasmettere la pressione nel sistema.
  • Raccordi: Utilizzati per collegare i vari componenti del sistema.

Installazione di un Sistema di Timoneria Idraulica

L'installazione di un sistema di timoneria idraulica può essere eseguita anche da personale non specializzato, a patto di avere un minimo di manualità e seguire attentamente le istruzioni fornite dal produttore. Il kit è dotato di tutti i pezzi e gli accessori necessari. Include un tubo flessibile di sterzo idraulico da 26 piedi. Sebbene semplici, queste istruzioni sono abbastanza chiare per la maggior parte degli utenti.

Ecco alcuni passaggi generali da seguire:

  1. Montare la pompa idraulica sulla consolle di guida.
  2. Collegare il cilindro idraulico al motore fuoribordo, seguendo le istruzioni specifiche del modello.
  3. Instradare i tubi flessibili tra la pompa e il cilindro, assicurandosi che non siano piegati o schiacciati.
  4. Collegare i raccordi ai vari componenti, serrandoli correttamente per evitare perdite.
  5. Riempire il sistema con olio idraulico, seguendo le indicazioni del produttore.
  6. Spurgare il sistema per rimuovere l'aria, assicurandosi che lo sterzo funzioni in modo fluido e senza intoppi.

La parte più difficile è sbarazzarsi del vecchio meccanismo di sterzo. Una volta completata, l'installazione del nuovo sistema procede senza intoppi. Di solito ci vogliono 3-5 ore per spurgare il sistema. Sebbene potresti aver bisogno di assistenza, spurgare il sistema è semplice. Nel complesso, l'installazione è incredibilmente facile. Ciò la rende accessibile ai proprietari di barche di tutti i livelli di abilità.

Esempi di Sistemi di Timoneria Idraulica

Kit NAUTECH

Kit completo NAUTECH composto da: Pompa UP25 F, Cilindro idraulico con montaggio centrale, Olio idraulico 2 litri, Kit raccordi.

Disponibile in tre versioni:

  • Il kit non comprende i tubi flessibili ed il volante. Utilizza tubi flessibili raccordati KIT OB: vedi art. 128040 - 128052.
  • Il kit comprende 2 tubi flessibili da 6 metri raccordati ad una estremità e due raccordi da montare alla lunghezza desiderata, non comprende il volante.
  • Il kit comprende 2 tubi flessibili da 9 metri raccordati ad una estremità e due raccordi da montare alla lunghezza desiderata, non comprende il volante.

Pompe Montaggio Frontale UP25 F-UP28 F-UP33 F

Queste pompe rispondono a tutte le direttive 94/25 CE e ISO 10592. Sono intercambiabili con le equivalenti Hydraflex e Teleflex Seastar. Disponibili in tre differenti portate. Struttura compatta, sistema a pistoni assiali, dotate di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità, valvola di protezione alle sovrapressioni integrata tarata a 70 bar 1000 PSI, alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile, rotore costruito in ghisa per una maggiore durata, riempimento olio frontale, predisposte per raccorderia da 1/4 NPT per tubo da 3/8”, complete di raccordi a gomito. Utilizza tubi flessibili raccordati KIT OB: da art. 128040 a 128052.

CILINDRI IDRAULICI UC128-OBF PER FUORIBORDO

I componenti dei sistemi di guida idraulici Ultraflex sono marcati CE secondo le direttive comunitarie 94/25 e ISO 10592. Realizzati con le più moderne tecnologie e costruiti con materiali completamente inossidabili, sono completi di raccordi a gomito 1/4 NPT per tubo da 3/8”. Bilanciato: uguale numero di giri da mezza-corsa a fine corsa. Utilizza tubi flessibili raccordati KIT OB: vedi art. 128040 - 128052.

Kit timoneria idraulica VEVOR

Questo kit di sterzo idraulico fuoribordo fornisce uno sterzo fluido e preciso. Il sistema è progettato per motori fuoribordo fino a 150 CV, assicurando che la tua barca rimanga stabile e sotto controllo. Questo sistema ti consente di sterzare con il minimo sforzo. Puoi navigare facilmente in acque agitate. La stabilità del sistema aiuta a mantenere una rotta dritta, il che è particolarmente utile quando si affrontano forti correnti o venti.

Il kit VEVOR offre molti vantaggi rispetto ai sistemi di sterzo a cavo. I sistemi a cavo possono essere rigidi e difficili da girare, specialmente ad alte velocità. Il sistema idraulico è molto più fluido e facile da usare. Puoi sterzare con un solo dito, il che rende la retromarcia notevolmente più semplice. Inoltre, il sistema mantiene una rotta migliore. Questo aiuta nei viaggi lunghi o quando dimentichi il volante. Non ci sono più problemi di usura nel sistema idraulico. Ciò significa meno problemi di manutenzione e una durata maggiore. Nel complesso, è una soluzione migliorata, moderna ed efficiente.

È un buon kit di sterzo per barche con motori fino a 150 CV. È perfetto per barche più piccole e pontoni. La capacità del sistema è adatta a queste applicazioni. Ottieni la potenza e il controllo necessari senza esagerare. Questo limite di 150 CV assicura che il sistema non sia sottodimensionato. Pertanto, è adatto a una varietà di tipi di barche. Che tu abbia una barca da pesca, una barca da pesca o un'imbarcazione da diporto, questo kit funzionerà bene. Questo kit è un aggiornamento affidabile che migliora le prestazioni della barca.

Il kit di sterzo fuoribordo idraulico VEVOR è versatile. È compatibile con molti modelli di barche e motori. Tra cui marchi popolari come Yamaha, Mercury e Suzuki. Il design del kit consente un semplice adattamento a diverse configurazioni. Potrebbe essere necessario modificare l'asse di rotazione per alcuni modelli specifici. Tuttavia, il sistema è generalmente molto adattabile, il che lo rende una scelta pratica per i proprietari di barche con diversi tipi di motori. La loro compatibilità garantisce un'integrazione perfetta con le tue attrezzature esistenti. Pertanto, ciò comporta meno errori e una soluzione di sterzo più efficiente e affidabile.

Il kit VEVOR migliora la reattività dello sterzo. Consente virate rapide e precise. Ciò è particolarmente evidente a velocità più elevate. Il design del sistema garantisce un ritardo minimo tra input e risposta dello sterzo. Questa reattività semplifica le manovre della barca. Inoltre, migliora il controllo generale, rendendolo più sicuro da usare.

Kit timoneria idraulica Mavi Mare Evolution

Kit timoneria idraulica Mavi Mare Evolution per motori fuoribordo fina a 300 cavalli di potenza. Modello Evolution con tubi idraulici fissi.

Il modello Evolution è un sistema unico al mondo brevettato dalla Società Mavi Mare. E' l'unica timoneria con cilindro bilanciato a montaggio frontale con tubi idraulici fissi. Poichè i tubi e raccordi sono una delle parti più importanti e delicate in una timoneria idraulica, il fatto che essi non sono soggetti a sfregamento e torsione, conferisce al sistema la più alta garanzia di sicurezza.

I sistemi di governo idraulici MAVIMARE combinano una accurata lavorazione ad una tecnologia altamente innovativa per assicurare massime prestazioni. La quindicennale esperienza nella costruzione di sistemi di guida idraulici garantisce qualità e affidabilità. Tutte le parti sono infatti costruite con materiali anticorrosione. La risposta dei sistemi di guida , precisa e rapida in qualsiasi situazione, ben si accompagna ad una guida piacevole e maneggevole. L'assenza di manutenzione insieme ad una installazione di facile realizzo completano le serie di vantaggi che i sistemi di governo idraulici MAVIMARE offrono in tutto il mondo.

Tutti i componenti delle nostre pompe sono realizzati con materiali della migliore qualità le cui caratteristiche più si adattano alla funzione di ogni singolo componente. L'alberino è prodotto in acciaio inox AISI 316. Il rotore a sette pistoni è prodotto in acciaio. Tutte le pompe sono dotate di valvola di sovrapressione e di valvola di non ritorno. Corpo valvola in alluminio forgiato : questa caratteristica elimina il problema delle perdite e conferisce una maggiore resistenza nei fori filettati per i raccordi.

I kit timoneria idraulica Mavi Mare vengono forniti in una scatola completa di kit per semiincassare la pompa nella consolle e con tubi e raccordi pressati a una estremità. Caratteristiche: Giri da banda a banda 5. La timoneria idraulica è un accessorio che, nel corso degli ultimi anni, si è largamente diffuso diventando - per chi la utilizza - assolutamente indispensabile.

I principali marchi di timoneria idraulica

MaviMare

Anche in questo caso parliamo di un brand storico, italiano, presente sul mercato dal 1968 e che nasce proprio come produttore di timonerie e accessori nautici, fornendo i più importanti cantieri di gommoni e barche del territorio nazionale ed europeo. Si distinguono per qualità e affidabilità, frutto di un’esperienza ultradecennale e processi di lavorazione che vengono costantemente migliorati e innovati.

Ultraflex

Il marchio, che ha una sede produttiva a Casella, in provincia di Genova (oltre che negli USA), ha una storia di quasi novant'anni, essendo stato fondato nel 1935. Assieme alle timonerie MaviMare è tra i marchi più apprezzati e acquistati dai diportisti, oltre a essere largamente utilizzato dai maggiori produttori e cantieri di barche. I prodotti Ultraflex si caratterizzano, oltre che per la loro qualità, anche per un design decisamente innovativo.

Vetus

Vetus è un marchio storico, sul mercato dal 1964, per quello che riguarda la progettazione e realizzazione di sistemi per le imbarcazioni e i suoi accessori si caratterizzano da sempre per qualità, affidabilità e innovazione. È senza dubbio uno dei più importanti produttori a livello mondiale per quanto riguarda prodotti e accessori innovativi per le imbarcazioni da diporto e piccole imbarcazioni commerciali. Le timonerie idrauliche VETUS, quindi, non potevano di certo mancare nell'offerta!

Perché scegliere Vetus?

Ci sono diversi motivi per tenere in considerazione le timonerie VETUS. Il primo, come già accennato è l’affidabilità del marchio e la sua grande esperienza nella progettazione di accessori per la nautica. Vetus, infatti, dedica un’attenzione particolare alla resistenza dei componenti anche alle condizioni più estreme, sottoponendo tutti i suoi accessori a test di resistenza alle intemperie, ai raggi UV e alla salsedine particolarmente severi affidandosi anche a enti certificatori esterni.

BayStar

Derivata dalla molto più nota SeaStar®, la timoneria BayStar viene prodotta per motori fino a 150 cavalli vapore (HP) e ne eredita le caratteristiche di sicurezza e affidabilità. Il produttore fornisce kit completi che comprendono: pompa, cilindro, olio e tubi da 20 piedi (che corrispondono a circa 6 metri) già raccordati sul lato motore. Il kit base è davvero ottimo, rispetta le certificazioni N.M.M.A., A.B.Y.C., “CE”, e regala una maneggevolezza e un comfort di guida davvero notevole. Le timonerie BayStar sono, probabilmente e come dicevamo poc’anzi, le migliori sul mercato in termini di comfort e sicurezza di comando. Una cura particolare è stata dedicata anche alla semplicità di installazione. Per chi sta valutando l’acquisto di una timoneria, BayStar deve essere preso seriamente in considerazione.

Come scegliere la timoneria idraulica giusta

La domanda è lecita, ma la risposta è nei kit e accessori dei tre marchi che abbiamo appena presentato. L’invito (e il consiglio) è quello di navigare tra le proposte, i kit, gli accessori e - tenendo bene a mente le caratteristiche della propria imbarcazione - scegliere quello più adatto alle proprie esigenze.

Kit Timoneria Idraulica Ultraflex HyTech-OBF/1M-60

Il Kit Timoneria Idraulica Ultraflex HyTech-OBF/1M-60 è progettato per garantire un controllo preciso e affidabile dei motori fuoribordo fino a 175 HP.

  • Pompa UP20F: Pompa a montaggio frontale dotata di valvola di non-ritorno che impedisce la reversibilità, valvola di protezione alle sovrapressioni integrata e alberino conico da 3/4” in acciaio inossidabile.
  • Cilindro UC95-OBF/1: Cilindro bilanciato a montaggio frontale, compatibile con una vasta gamma di motori fuoribordo.

Il Kit HyTech-OBF/1M-60 è compatibile con la maggior parte dei motori fuoribordo fino a 175 HP.

Preparazione: Assicurarsi che l’imbarcazione sia in condizioni di sicurezza per l’installazione.

Collegamento del Cilindro: Fissare il cilindro UC95-OBF al motore fuoribordo, utilizzando i bulloni e i raccordi forniti.

Sei indeciso? Vuoi un consiglio?

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