Se il pedale della frizione della tua Fiat Bravo (2007-2014 / Bravo 2) tende a scaricarsi all'improvviso, rendendo difficoltoso l'innesto delle marce, è probabile che ci sia aria nel circuito idraulico.
In questo caso, si rende necessario effettuare uno spurgo per poterla espellere. Ma come fare?
Identificazione dei Componenti
Innanzitutto, apri il vano motore ed individua la valvola di spurgo. A differenza di altri modelli, il tubicino potrebbe entrare direttamente nella campana frizione, con la valvolina di spurgo situata sul tubicino stesso, appena prima dell'ingresso nella campana, dove una mollettina lo tiene in posizione.
Procedura di Spurgo
La procedura di spurgo della frizione dualogic consiste nel mettere in pressione l'impianto idraulico, pompare il pedale della frizione e aprire e chiudere la valvola della pinza. Questa procedura è necessaria per eliminare eventuali bolle d'aria presenti nel sistema idraulico e garantire un corretto funzionamento della frizione.
Tecniche di Spurgo
Esistono diverse tecniche per lo spurgo della frizione idraulica:
- Metodo Tradizionale (con Pedale): Anche se il manuale d'officina potrebbe non far cenno all'utilizzo del pedale per lo spurgo, è possibile provare questo metodo. Assicurati di abbassare completamente il pedale e rilasciarlo solo dopo aver rispinto in avanti il tubo.
- Utilizzo di un Attrezzo per lo Spurgo: Si può utilizzare una pompa che immette in pressione il liquido nella vaschetta (pressione max 2 bar). Apri lo sfiato (con solo 1 scatto, come indicato nel manuale) per facilitare il riempimento della pompetta della frizione.
Risoluzione dei Problemi Comuni
Mancanza di Flusso di Olio: Se non esce nemmeno una goccia di olio durante lo spurgo, potrebbe esserci un'ostruzione o una valvola difettosa nella pompa frizione. Verifica che non ci siano ostruzioni nel tubicino. Infila un filo di ferro sottile nel tubicino per liberarlo da eventuali blocchi. Aspira con una siringa grande senza ago per far uscire l'olio, che inizialmente potrebbe essere scuro e pieno di bolle.
Pedale che Scatta a Fondo Corsa: Se il pedale scatta a fondo corsa e occorre tirarlo su con la mano, potrebbe esserci una falla nel sistema o un problema con il cilindretto sotto il pedale frizione. Escludi la presenza di falle nel sistema.
Considerazioni Importanti
- Aria nel Circuito: Troppa aria nel circuito idraulico può causare malfunzionamenti. Assicurati di eliminare tutte le bolle d'aria durante lo spurgo.
- Stato del Liquido: Il liquido vecchio, scuro e pieno di bolle indica la necessità di una sostituzione completa.
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