Il servosterzo idraulico è stato inizialmente sviluppato per lo sterzo di veicoli molto pesanti, come trattori e autocarri. Successivamente, è stato adottato dalle berline di grandi dimensioni e, negli anni '80, anche dai modelli più piccoli. Questo sistema facilita notevolmente la manovrabilità del veicolo, riducendo lo sforzo fisico necessario per sterzare.
Componenti Principali e Funzionamento
Il sistema di servosterzo idraulico si basa su alcuni componenti fondamentali:
- Pompa idraulica: Una pompa ad alta pressione, azionata dal motore, che invia un liquido in un circuito collegato al meccanismo di sterzo.
- Idroguida: Collegata al volante tramite la colonnetta di sterzo, l'idroguida è un componente cruciale del sistema di guida idrostatica. Il rotore all'interno dell'idroguida invia olio in modo proporzionale all'angolo di rotazione del volante.
- Pistone idraulico: Il liquido inviato dalla pompa agisce su un pistone, la cui pressione varia in proporzione al movimento del volante.
La pressione del liquido varia in proporzione al movimento del volante.
Manutenzione e Problemi Comuni
Come tutte le componenti di un veicolo, anche il servosterzo idraulico necessita di controlli e manutenzione periodica. Trascurare la manutenzione può portare a problemi che compromettono la funzionalità del sistema.
Problemi Comuni:
- Rumori strani durante la sterzata: Possono indicare problemi alla pompa idraulica o al circuito idraulico.
- Gioco eccessivo nello sterzo: Può essere causato da usura dei componenti o da problemi all'idroguida.
- Sforzo eccessivo durante la sterzata: Può derivare da una pompa inefficiente o da perdite di pressione nel circuito.
In questi casi, è fondamentale far controllare il veicolo da un'officina specializzata per individuare e risolvere il problema.
Idroguide Ognibene Power
I prodotti proposti in questa sezione sono le idroguide dell'azienda OgniBene Power. Le idroguide sono prodotte da Ognibene Power, azienda fondata nel 1953 in Italia. Qualora dobbiate sostituire ricambi che non trovate proposti in questa sezione non esitate a contattarci. Nella sezione Contatti troverete tutti i nostri recapiti.
Requisiti di Funzionamento e Sicurezza
Secondo il D.P.R. 10 febbraio 1981 n., la direzione di marcia del trattore deve rispettare specifici requisiti per garantire la sicurezza e l'efficacia del sistema di sterzo.
- La forza necessaria alla sterzatura non deve superare 25 daN.
- Il trattore deve essere in grado di descrivere un cerchio di 12 m di raggio in rettilineo ad una velocità di 10 km/h.
- In caso di cedimento del dispositivo speciale, deve essere garantita una sterzatura verso destra e una verso sinistra.
Inoltre, se il sistema di sterzo dipende da una fonte di energia indipendente, deve disporre di un proprio accumulatore di energia protetto con una valvola di sbarramento unidirezionale. Il sistema ausiliario non può essere disaccoppiato e deve garantire le manovre necessarie anche in caso di malfunzionamento del sistema principale.
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