Cause del Rumore delle Punterie Idrauliche a Caldo

Il rumore delle punterie idrauliche, spesso descritto come un ticchettio, è un problema comune nei motori a combustione interna, specialmente quando sono caldi e al minimo. Comprendere le cause di questo rumore è fondamentale per una corretta diagnosi e risoluzione del problema. Le classiche punterie di un motore a combustione sono un insieme di elementi meccanici frapposti tra l’albero a camme e le valvole.

Punterie Meccaniche vs. Punterie Idrauliche

Nella maggior parte dei motori in cui sono presenti le punterie meccaniche ci troviamo di fronte ad una punteria a singolo effetto, chiamata in questo modo in quanto la sua funzione è limitata esclusivamente all’apertura della valvola a fungo.

A differenza di quelle meccaniche, le punterie idrauliche sono caratterizzate dalla presenza di un bicchiere a due pezzi i quali scorrono l’uno dentro l’altro.

Possibili Cause del Rumore

• Olio Inadatto: L'utilizzo di un olio non appropriato, come un 10W40 semisintetico generico, specialmente durante il rodaggio di un motore appena revisionato, può causare problemi. Un olio più fluido, come un 5W40, potrebbe essere più adatto, specialmente se il circuito dell'olio è sporco, in quanto riesce a salire più facilmente e a lubrificare meglio le punterie.
• Pressione dell'Olio: Una pressione dell'olio insufficiente, soprattutto a motore caldo, può impedire alle punterie di caricarsi correttamente. Questo può essere dovuto a una pompa dell'olio inefficiente o a un olio troppo "morto".
• Sporcizia nel Circuito dell'Olio: L'accumulo di fango o polvere nel sistema di lubrificazione può ostruire il flusso dell'olio verso le punterie, causando rumore. Spesso, infatti, i primi rumori o malfunzionamenti sono quasi impercettibili e sono causati dall’accumulo di fango o polvere all’interno del sistema. Bisogna anche vedere come è messa la pulizia di tutto il circuito, per capire se un 5w può aiutare a ridurre un poco il rumore di punterie perchè un conto, è se il circuito è molto sporco allora anche l'olio fatica a salire in punteria e rischia di arrivare anche a lubrificarle in malo modo (e quì è meglio il 5w perchè riesce a passare meglio e a salire prima)
• Usura dei Piattelli: Se i piattelli delle punterie sono usurati, potrebbero non compensare adeguatamente, causando rumore. In questo caso, un olio più denso, come un 10W, potrebbe temporaneamente ridurre il rumore formando un velo più spesso.
• Valvole da Registrare: Anche se meno probabile con le punterie idrauliche, una regolazione delle valvole non corretta può contribuire al rumore.
• Altri Componenti: In alcuni casi, il ticchettio può essere causato da altri componenti, come il tendicinghia della distribuzione, il cuscinetto dell'alternatore o le bronzine.

Additivi per Punterie Idrauliche

Esistono diversi additivi che possono aiutare a ridurre il rumore delle punterie idrauliche. Alcuni dei più raccomandati includono:

• Liqui Moly 2770: Garantisce risultati a lunga durata ed è compatibile con motori benzina e diesel.
• Wynns Additivo per Punterie Idrauliche: Permette di ripristinare la salute delle valvole e ne riduce drasticamente il rumore.
• TUNAP 957: A base di olio a viscosità zero con detergenti di alta qualità, pulisce e rende efficienti le punterie.
• Bardahl Pulitore per Punterie Idrauliche: Efficace nella pulizia del sistema.

Considerazioni sull'Olio Motore

Passare da un olio 10W a un 5W può essere migliorativo in molti motori, grazie alla minore resistenza allo stress del 5W. Tuttavia, è essenziale considerare lo stato di pulizia del circuito dell'olio e l'usura dei componenti.

Bisogna anche vedere come è messa la pulizia di tutto il circuito, per capire se un 5w può aiutare a ridurre un poco il rumore di punterie perchè un conto, è se il circuito è molto sporco allora anche l'olio fatica a salire in punteria e rischia di arrivare anche a lubrificarle in malo modo (e quì è meglio il 5w perchè riesce a passare meglio e a salire prima) mentre invece, se il rumore è dovuto ai piattelli troppo usurati e quindi non riescono più a compensare, allora può risultare più silenzioso con un 10w, che a causa della sua maggiore gradazione forma un velo leggermente più spesso che può dare una mano ai piattelli.

Manutenzione e Diagnosi

Una manutenzione regolare, con cambi d'olio e filtro aria annuali, può prevenire molti problemi. In caso di rumore persistente, è consigliabile verificare la pressione dell'olio e lo stato di pulizia del circuito di lubrificazione.

In ogni caso il discorso del ticchettio non è di facile individuazione anche se si tratta di punterie meccaniche, dato che oltre ad un eventuale problema di lubrificazione (in alcuni casi dovuta a sporco o a olio "morto") ci può essere il solito ovvio problema delle valvole da registrare e non ultima anche la cinghia di distribuzione e la fase da verificare.

Tabella Comparativa Additivi Punterie Idrauliche

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