Lo spurgo alla pompa frizione della Fiat Doblo è un'operazione necessaria per eliminare l'aria presente nel circuito e garantire un corretto funzionamento del sistema.
Come Effettuare lo Spurgo: Istruzioni e Consigli Utili
Ci sono diverse guide disponibili online che forniscono istruzioni dettagliate su come eseguire lo spurgo passo dopo passo. È consigliabile utilizzare una pompa da vuoto manuale per effettuare lo spurgo e stringere la vite di spurgo mentre un assistente tiene premuto il pedale della frizione.
Spurgo del Cilindro Secondario: Passo dopo Passo
- Infilate il tubicino nella valvola di spurgo del cilindro secondario facendo attenzione a non coprire il profilo esagonale dove dovete agire con la chiave.
- Quando vedrete uscire liquido chiaro e senza bolle la procedura sarà completata.
- Chiudete la valvola.
- Staccate il tubo senza sporcare in giro e rimontate il tutto in ordine inverso.
Sostituzione del Cilindro Secondario
Quando sostituite il cilindro secondario, dovrete staccare il tubo dell'olio. Per evitare di versare tutto l'olio, munitevi di una bottiglietta per raccoglierlo. Purtroppo, non c'è un modo per bloccare completamente la fuoriuscita dell'olio, quindi sarà necessario eseguire lo spurgo successivamente.
Problemi Comuni e Soluzioni Fai da Te
A volte, il pedale della frizione può abbassarsi improvvisamente. In questi casi, lo spurgo del sistema può risolvere il problema. Esistono kit di cilindretti di comando idraulici per la frizione della Fiat Doblo a prezzi convenienti che possono essere utilizzati per la riparazione.
Sostituzione dei Cilindretti Attuatori
Dopo la sostituzione dei cilindretti attuatori di comando frizione, il pedale dovrebbe tornare morbido e fluido. Speriamo non torni a cigolare tra qualche anno!
Intervento sul Pedale della Frizione
Per lavorare sul pedale della frizione:
- Togliete il tubo che si trova a metà smollando la fascetta. Il tubo è direttamente collegato alla riserva di liquido, quindi o riuscite a tapparlo in qualche modo o essa si svuoterà.
- Andate all'interno e infilate la flangia di plastica sulla sfera dell'asta.
- Ritornate sotto la macchina e rimettete i bulloni.
- Tornate dentro e incastrate bene le clip del pedale al suo posto.
Potrebbe essere necessario un po' di pazienza, perché si lavora in un punto difficile.
La Servofrizione Camion
La servofrizione camion ha la funzione di ridurre la forza di attivazione ovvero modulare la sensibilità del pedale della frizione. Di conseguenza serve a rendere la guida del conducente più confortevole.
Per acquistare una servofrizione camion è necessario fornire numero di telaio, marca e modello del veicolo oppure il codice della servofrizione camion da sostituire.
Funzionamento della Servofrizione
a) Frizione in posizione disaccoppiata:
Alla fase di disaccoppiamento della frizione attraverso il raccordo 1-4, l'olio alimentato con pressione in seguito all'attivazione del cilindro trasduttore a pedale fluisce nelle camere C e D. Di conseguenza il pistone (a) si porta verso sinistra, chiude lo scarico (b) e apre l'ingresso (c). In seguito a ciò libera la via per l'aria compressa dal raccordo 1 verso la camera A, che viene quindi alimentata attraverso il canale (d) nella camera B. Alimentato dalla pressione pneumatica e idraulica, il pistone (e) si porta verso destra per disaccoppiare la frizione attraverso l'asta di pressione (f).
b) Frizione in posizione accoppiata:
Al riaccoppiamento della frizione, l'olio rifluisce dalle camere C e D verso il cilindro trasduttore azionato a pedale. Il pistone (a) si riporta indietro nella posizione di partenza destra, l'ingresso (c) si chiude e attraverso lo scarico (b) in fase d'apertura nonché lo sfiato 3 vengono sfiatate le camere B e A. La pressione idraulica e pneumatica nel pistone (e) incomincia a calare, liberando nuovamente la via in posizione accoppiata. Attraverso il canale (g) viene ventilata la camera E.
La pressione dell'aria nella camera B rimane in qualsiasi momento proporzionale rispetto alla pressione idraulica nella camera C, con il vantaggio di offrire così al conducente un controllo completo alla fase di accoppiamento. Qualora la pressione dell'aria dovesse essere insufficiente, il disaccoppiamento sarà ulteriormente possibile grazie alla pressione idraulica che agisce sul pistone (e).
Operazioni Preliminari per la Sostituzione della Frizione (Fiat Doblo 2009-2021)
Per poter sostituire la frizione del Fiat Doblò è necessario allentare prima tutte le viti che fissano il paraurti anteriore. Una volta separate le due parti, sarà possibile procedere accedendo dalla parte inferiore del veicolo. Bisognerà allentare i bulloni e scollegare i cavi che sono collegati.
Sostituzione della Pompa Lavavetri (Fiat Doblo 2000-2009)
Per poter sostituire la pompa lavavetri del Fiat Doblò bisogna andare ad allentare le viti che fissano la copertura interna. Successivamente, la pompa lavavetri dovrà essere liberata dalla sua sede svitandone le viti di fissaggio e scollegandone i tubi per il passaggio dell'acqua.
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